BMW serie 3 recibió 5 estrellas en pruebas de seguridad para sus ocupantes
Desde Múnich, Alemania, el grupo BMW informó que la nueva versión de la serie 3, recibió la calificación cinco estrellas en las pruebas de choques que se realizan en Europa para determinar la seguridad y la respuesta del vehículo estando con ocupantes.
Esta calificación se suma además a los nuevos estándares en la dinámica de la conducción de la serie más vendida de la marca alemana, así como el atractivo estético y la tecnología de control, asistencia al conductor y conectividad que caracteriza a la Serie 3 de BMW.
La Serie 3 de última generación de BMW recibió las cinco estrellas considerada la máxima calificación en el programa de evaluación de vehículos nuevos de la reciente ronda de pruebas de choque de la Euro NCAP.
Obtuvo, a la vez el mejor resultado para la protección de ocupantes adultos lograda por un “automóvil familiar grande” o de modelo mediano segúnls formatos de pruebas de choques extremadamente exigentes de la evaluadora europea.
En cuanto a la seguridad para la protección de los niños y la referida a peatones la serie 3 BMW también registró muy buenos resultados.
Una calificación cinco estrellas en las pruebas de choque de la Euro NCAP representa un respaldo brillante de la efectividad del concepto de seguridad integrado de un vehículo que, en el nuevo BMW Serie 3, como en otros modelos, abarca tanto la estructura de la carrocería como los sistemas de retención.
Las estructuras de soporte diseñadas con peso optimizado y alta capacidad de carga combinan con la deformación de la carrocería planeada por la marca en la nueva Serie 3 para proporcionar la base que preserve la rigidez del habitáculo de los pasajeros frente a diferentes tipos de colisión, de esta forma se mantiene intacto el espacio ocupado por los ocupantes lo cual genera la supervivencia de estos.
En los test realizados por la Euro NCAP, el espacio de seguridad de los pasajeros está formado por aleaciones de aluminio y acero de alta resistencia del nuevo BMW Serie 3 que demostró ser extremadamente robusta, tanto en colisiones frontales y laterales como en impactos del poste lateral.
Frente a una colisión frontal, las fuerzas que actúan sobre el vehículo se desvían a través de múltiples rutas de descarga ubicadas en el piso, los marcos laterales, la mampara y el techo, y son absorbidas por grandes zonas de deformación. Las estructuras laterales reforzadas en los pilares B y las áreas laterales, las barras de impacto lateral de alta resistencia en las puertas y los travesaños resistentes del asiento protegen a los ocupantes frente a colisiones laterales.
Los asientos y los reposacabezas se han diseñado especialmente para minimizar el riesgo de lesiones por el latigazo cervical que resultan de una colisión contra la parte trasera del vehículo. Los pilares y los miembros del techo reforzados aseguran que la celda del pasajero conserve su rigidez si el automóvil se vuelca.
La electrónica central de seguridad controla el funcionamiento de los diversos sistemas de retención instalados en el nuevo BMW Serie 3. Esto significa que los cinturones de seguridad de tres puntos con carrete de inercia en todos los asientos se despliegan como parte de una respuesta coordinada con precisión con los airbags frontales, laterales y de cabeza, de acuerdo con el tipo de impacto y su gravedad.
Los resultados de los evaluadores de las pruebas de choque revelaron que el nuevo BMW Serie 3 ofrece niveles excepcionalmente altos de protección para los ocupantes adultos, con un puntaje casi perfecto del 97 por ciento, razón por la cual están protegidos de lesiones en forma sobresaliente, independientemente de su altura o la posición del asiento.
Los niveles de seguridad para los niños también impresionaron al equipo de prueba. Los accesorios del asiento infantil ISOFIX para los asientos exteriores en la parte trasera del nuevo BMW Serie 3 hacen de este un lugar extremadamente seguro para que viajen los niños. Con los sistemas de asiento relevantes equipados para pasajeros de seis y diez años respectivamente, las lecturas mostraron que los maniquíes de prueba estuvieron expuestos a cargas extremadamente modestas en los choques frontales y laterales. La nueva Serie 3 obtuvo 23.8 de un máximo de 24 puntos en esta evaluación.
Las medidas de protección para usuarios vulnerables en la carretera como peatones y ciclistas también forman parte de las pruebas de choques de la Euro NCAP. El nuevo BMW Serie 3 reduce el riesgo de lesiones a estos grupos con elementos del cuerpo cuidadosamente contorneados y estructuras flexibles alrededor de su extremo frontal. También por tener un capó activo, cuyo mecanismo de liberación pirotécnica se activa tan pronto como los datos del sensor indican un tipo relevante de colisión. Esto eleva el capó, creando una zona de deformación que evita el impacto directo con componentes inflexibles en el compartimiento del motor.
Las amplias características de seguridad activa incluidas de serie en el nuevo BMW Serie 3 son otro factor en la obtención de las cinco estrellas. La advertencia de colisión y peatonal con función de frenado logra evitar de manera segura una colisión en todos los escenarios de prueba, obteniendo el máximo de puntos en la evaluación.
Esta tecnología forma parte del sistema estándar Active Guard que también comprende la advertencia de abandono de carril con retorno de carril y el sistema de detección de señales de tráfico con indicador de límite de velocidad y de no adelantamiento. La especificación estándar para la Serie 3 también incluye Control dinámico de estabilidad (Dynamic Stability Control DSC), un indicador de presión de los neumáticos.
