PEUGEOT presenta el nuevo motor de gasolina «Turbo 100» para los modelos PEUGEOT 208 y 2008.
Mayor placer de conducción gracias a un nuevo turbocompresor de geometría variable, que ofrece una respuesta y aceleración dinámicas a bajas revoluciones.
Mayor eficiencia gracias a un nuevo sistema de inyección directa de alta presión.
Mayor fiabilidad gracias a la incorporación de una cadena de distribución.
Eléctricos, híbridos o de combustión, los motores —sea cual sea su potencia— son la esencia del placer de conducción PEUGEOT. Los ingenieros de PEUGEOT han diseñado un nuevo motor de gasolina, el Turbo 100, que eleva las sensaciones y el rendimiento a un nuevo nivel, ofreciendo al mismo tiempo una eficiencia y fiabilidad optimizadas.
El Turbo 100 es un motor de tercera generación que incorpora un 70 % de componentes nuevos en términos de valor. Esto incluye elementos clave como la cadena de distribución, el turbocompresor, el sistema de inyección, los pistones, el bloque de cilindros y otros.
El motor Turbo 100 estará disponible en el PEUGEOT 208 a partir de marzo de 2026, y posteriormente en el PEUGEOT 2008 a partir de mayo de 2026.
Placer de conducción garantizado en cualquier condición.
El motor Turbo 100 es un tricilíndrico de 1199 cm³ que ofrece una potencia máxima de 101 CV (74 kW) a 5500 rpm y un par máximo de 205 Nm desde 1750 rpm.
El nuevo turbocompresor de geometría variable optimiza la respuesta del motor a bajas revoluciones, facilitando la conducción urbana y los adelantamientos, y garantizando un placer de conducción total en cualquier circunstancia.
Eficiencia optimizada
El control del consumo de combustible y las emisiones del motor Turbo 100 se garantiza mediante un nuevo sistema de inyección directa de alta presión (350 bar), la introducción de un sistema de distribución variable que reduce la fricción interna, así como nuevas culatas de pistón y un funcionamiento basado en el ciclo Miller con una alta relación de compresión, lo que mejora la eficiencia térmica de la combustión.
Mayor fiabilidad
Para un mayor placer de conducción, el motor Turbo 100 está equipado con una cadena de distribución de durabilidad superior. El bloque motor, los pistones y los segmentos también son nuevos y están diseñados para contribuir a la robustez general y al control del consumo de aceite.
Durante su desarrollo, el motor Turbo 100 se sometió a pruebas de resistencia especialmente exigentes en condiciones extremas, con más de 30 000 horas en bancos de pruebas que reproducían todas las situaciones de conducción. Los vehículos prototipo equipados con el Turbo 100 acumularon más de 3 millones de kilómetros, y varios superaron los 200 000 kilómetros, una clara prueba de la fiabilidad del motor.
Para su total tranquilidad, los PEUGEOT 208 y 2008 equipados con el motor Turbo 100 se benefician, como todos los modelos de la marca PEUGEOT, del programa PEUGEOT CARE, que ofrece una garantía de hasta 8 años/160.000 km*.
Mantenimiento reducido
Los modelos equipados con el nuevo motor Turbo 100 se benefician de un programa de mantenimiento reducido, con una única revisión cada 2 años/25.000 km (anteriormente cada 1 año/20.000 km), además de una revisión intermedia anual.
