Los fabricantes chinos crean olas en el mercado europeo
Euro NCAP publica hoy los resultados de tres coches familiares eléctricos chinos: el BYD SEAL, el XPENG P7 y el BYD DOLPHIN. Estos automóviles han causado su primera aparición en el mercado europeo con el glamoroso BYD SEAL dirigido a los principales compradores de TESLA, el elegante XPENG P7 mostrando su capacidad de alcance de larga distancia y el BYD DOLPHIN subrayando su relación calidad-precio como vehículo eléctrico. Euro NCAP revela hoy que todos estos vehículos han obtenido calificaciones de cinco estrellas en las pruebas más estrictas del programa hasta el momento. Los fabricantes europeos siguen encendidos, y el Mercedes Clase E y el SUV Mercedes EQE lograron una calificación de “muy buena” en sus sistemas de asistencia en carretera.
En el supercompetitivo mercado automotor europeo actual, los fabricantes chinos están deseosos de demostrar que sus autos están a la altura de marcas mejor establecidas. Y los coches lanzados hoy demuestran que la seguridad es una de las áreas en las que compiten, en beneficio de los compradores de coches. Los tres han obtenido la calificación de estrellas más alta de Euro NCAP, con poco que elegir entre ellos, particularmente en las áreas de protección contra accidentes para adultos y niños. Y los tres están bien equipados con una impresionante gama de tecnologías de seguridad, incluida la asistencia de carril y de velocidad.
El clima europeo en 2023 ha sido una reivindicación de la última evolución de la calificación de seguridad de Euro NCAP, que incluye, como lo hace, dos evaluaciones importantes relacionadas con los cambios en las temperaturas y los patrones climáticos como resultado del cambio climático. Se anima a los fabricantes a instalar la detección de presencia infantil (CPD), un sistema que emite una advertencia cuando reconoce que se ha dejado a un niño o un bebé en el coche. Este sistema es particularmente crucial en los calurosos meses de verano, cuando los automóviles pueden sobrecalentarse, condiciones que probablemente se vuelvan más comunes. Euro NCAP fue la primera organización a nivel mundial en desarrollar requisitos técnicos para sistemas de detección de presencia infantil y ahora evalúa de forma rutinaria su desempeño. Como resultado, los sistemas CPD se están volviendo cada vez más comunes, y tanto el BYD SEAL como el DOLPHIN están equipados con el sistema, mientras que el XPENG P7 actualmente carece de detección de presencia infantil.
Las fuertes tormentas y las inundaciones repentinas pueden crear condiciones de conducción particularmente peligrosas en la carretera y la posible situación aterradora de inmersión del vehículo. La actualización de la calificación de Euro NCAP para 2023 también incluye una evaluación de este escenario. Esta evaluación consta de dos pruebas: la primera evalúa el desbloqueo automático de las puertas del coche una vez bajo el agua y otra analiza el tiempo que los elevalunas eléctricos siguen funcionando tras la inmersión. Tanto BYD como XPENG obtuvieron algunos puntos en esta parte de la evaluación, lo que demuestra nuevamente que Euro NCAP promueve una rivalidad que beneficia al público comprador de automóviles.
Pero los fabricantes europeos también siguen a la vanguardia de la tecnología, y la tecnología de conducción asistida sigue evolucionando rápidamente. Dos automóviles de Mercedes-Benz, el Clase E y el SUV EQE, reciben la calificación de “Muy bueno” en las evaluaciones finales de Euro NCAP antes de que sus requisitos se vuelvan más amplios y exigentes en 2024.
La competencia entre fabricantes de automóviles es la fuerza impulsora del éxito de Euro NCAP. Ningún fabricante puede permitirse el lujo de quedarse atrás en materia de seguridad, y ésta es la motivación para la innovación. Las nuevas marcas chinas han comenzado a funcionar, reconociendo que los compradores de automóviles europeos no comprometerán la seguridad. Pero la tecnología está evolucionando más rápido que nunca y áreas como la conducción asistida abren nuevas áreas para la competencia, y Euro NCAP garantizará que estas nuevas tecnologías se introduzcan de manera que se obtengan todos sus beneficios en materia de seguridad.
— Dr. Michiel van Ratingen, Secretario General Euro NCAP
