Estamos trabajando constantemente para avanzar en la transformación

BMW Group establecerá ocho nuevas líneas de producción de componentes electrónicos en Leipzig

+++ Cadena de proceso completa para la producción de baterías de alto voltaje en Leipzig +++ Cinco líneas de revestimiento de celdas, una línea adicional de módulos y dos líneas de baterías de alto voltaje para 2024 +++ Producción de componentes electrónicos para el próximo MINI Countryman totalmente eléctrico fabricado en leipzig +++

 

leipzig. BMW Group aumentará la capacidad de producción de componentes electrónicos en su base de fabricación en Leipzig con otras ocho líneas de producción para 2024. El anuncio se realizó el 20 de octubre en el Green Day en la planta de BMW Group en Leipzig. Durante el próximo año, las dos líneas de módulos de batería existentes en la planta se complementarán con una línea más y cinco líneas de revestimiento de celdas. A estas les seguirán dos nuevas líneas de montaje de baterías de alto voltaje que entrarán en funcionamiento en 2024. Las baterías que fabrican impulsarán modelos como la versión totalmente eléctrica del MINI Countryman, que también se fabricará en Leipzig.

 

“BMW Group siempre ha sido un pionero en la transformación hacia la movilidad eléctrica”, dijo Milan Nedeljković, miembro de la Junta de producción de BMW AG, “y tenemos la intención de seguir siendo el líder en el futuro. La planta de Leipzig será de especial importancia en este sentido, ya que es el lugar de nacimiento del BMW i3”. Desde 2013 hasta el verano de 2022, Leipzig fabricó más de 250 000 vehículos BMW i3 totalmente eléctricos y más de 20 000 autos deportivos BMW i8 híbridos enchufables. Los espacios liberados y las habilidades de sus empleados ahora se utilizarán para producir componentes electrónicos. Más de 700 empleados de producción ya están trabajando en la producción de componentes de baterías en la planta de Leipzig, llegando a más de 1000 para 2024.

 

“Estamos trabajando constantemente para avanzar en la transformación a la electromovilidad”, dijo Markus Fallböhmer, Jefe de Motores en E-Drive Production en BMW AG, “y continuamos desarrollando nuestra red de producción de e-drive para que esto suceda. A partir de 2024, toda la cadena de procesos para la producción de baterías de alto voltaje se ejecutará no solo en Dingolfing sino también en Leipzig”.

 

Más de 800 millones de euros invertidos en componentes electrónicos en Leipzig

Entre 2020 y finales de 2024, BMW Group habrá invertido más de 800 millones de euros para establecer la producción de componentes electrónicos en Leipzig. En el futuro, esta área de producción ocupará alrededor de 150.000 m2 en el sitio.

 

Inversiones en la producción de e-drive en Dingolfing y Ratisbona

Para finales de 2022, BMW Group habrá invertido más de 1000 millones de euros en el Centro de Competencia para la Producción de E-Drive de Dingolfing, que también produce motores eléctricos. En Ratisbona, las inversiones en la producción de componentes de e-drive ascendieron a más de 250 millones de euros entre 2020 y finales de 2022.

 

Cinco nuevas líneas de revestimiento celular a partir de 2023

En el primer trimestre de 2023, el primero de cinco nuevos sistemas de recubrimiento de celdas de batería entrará en funcionamiento en el sitio de Leipzig, seguido de otros cuatro sistemas que se lanzarán por etapas hasta finales del mismo año.

 

Las celdas de batería que procesarán serán fabricadas por proveedores externos que trabajan según las especificaciones de BMW Group. En primer lugar, las celdas de iones de litio se limpiarán con plasma antes de recubrirlas con los sistemas especialmente desarrollados para garantizar un aislamiento óptimo.

 

La tercera línea de módulos de batería se lanzará en el verano de 2023

Después de ser recubiertas, las celdas se ensamblan para formar unidades más grandes conocidas como módulos de batería. En Leipzig esto se está haciendo actualmente en dos líneas de módulos existentes. Está previsto que un tercero entre en funcionamiento en el verano de 2023.

 

Dos líneas de montaje de baterías de alto voltaje a partir de 2024

Una vez completados, los módulos de batería, los conectores, las unidades de control y los agregados de refrigeración se instalan en una carcasa de aluminio. El número de módulos y el tamaño y forma de la carcasa dependen de la variante de vehículo en la que se vayan a utilizar, de forma que cada vehículo cuente con la batería de alto voltaje más adecuada.

 

En el futuro, Plant Leipzig también ensamblará baterías de alto voltaje cuando dos líneas de ensamblaje designadas entren en funcionamiento en 2024.

 

Red de producción global para e-drives enfocada en Alemania

BMW Group está recurriendo a su red de producción global para satisfacer la creciente necesidad de capacidad de producción de componentes de e-drive. Las baterías de alto voltaje y los componentes de batería para vehículos eléctricos de las marcas BMW y MINI no solo se fabricarán en Leipzig, sino también en Spartanburg, EE. UU., y Shenyang, China. En Plant Rayong, Tailandia, la producción de baterías de alto voltaje se localizó con el apoyo de un socio de BMW Group.

 

Mientras tanto, Múnich alberga la Planta Piloto de E-Drive y el Centro de Competencia de Celdas de Batería, que realiza análisis detallados de los procesos de creación de valor en la producción de celdas de batería y promueve las tecnologías relevantes. En un futuro no muy lejano, BMW Group también lanzará su Centro de competencia para la producción de celdas de batería en Parsdorf, en las afueras de Múnich. Aquí, un sistema de producción piloto para la fabricación casi en serie de celdas de batería de iones de litio garantizará la