ŠKODA AUTO recibe un premio de la Confederación de Industria de la República Checa
El proceso de impresión 3D
ŠKODA AUTO utiliza la impresión 3D para fabricar componentes, repuestos y herramientas
›El proceso aditivo reduce el esfuerzo y aumenta la flexibilidad en la logística y el almacenamiento
›El proyecto” Más flexible con granjas de impresión 3D “fue reconocido por la Confederación de la Industria de la República Checa como una de las aplicaciones más innovadoras de la Industria 4.0
›Como parte de la iniciativa” FORCE – Future Factory “, ŠKODA AUTO se centra completamente en la digitalización y las tecnologías del campo de la Industria 4.0
Mladá Boleslav, – ŠKODA AUTO está empleando la impresión 3D para la producción de componentes, repuestos y herramientas. El fabricante de automóviles checo está haciendo que su producción y logística sean más flexibles y eficientes mediante el uso de lo que se conoce como granjas de impresión 3D. La Confederación de Industria de la República Checa (Svaz průmyslu a dopravy České republiky) reconoció el proyecto “Más flexible con granjas de impresión 3D”, considerándolo una de las cinco aplicaciones de Industria 4.0 más innovadoras del año pasado en el país.
“En ŠKODA AUTO, utilizamos la impresión 3D para fabricar componentes y herramientas de forma más rápida, eficiente y rentable, y hacemos un uso específico de las tecnologías de la Industria 4.0. Así es como estamos implementando nuestro programa FORCE para Future Factory y avanzamos en la digitalización de nuestros sitios de producción. Estoy encantado de que nuestro proyecto haya sido reconocido como uno de los cinco enfoques más innovadores en el área de Industria 4.0 en la República Checa ”.
Michael Oeljeklaus, miembro de la junta de producción y logística de ŠKODA AUTO
Los beneficios de la impresión 3D en toda la empresa
ŠKODA AUTO utiliza la impresión 3D, por ejemplo, en la producción de prototipos en su Pilot Hall. La impresión 3D de plástico se utiliza, en particular, en los departamentos de mantenimiento en la producción de vehículos. El fabricante de automóviles también emplea la tecnología en el Servicio Técnico Central, para la producción de herramientas y repuestos y para el ensayo de nuevos materiales. Además, la tecnología se utiliza para la producción de artículos únicos y series pequeñas.
Alto grado de flexibilidad: piezas adaptables y plazos de entrega reducidos
Actualmente, hay cincuenta impresoras 3D en la división de producción y logística de ŠKODA AUTO, lo que permite al fabricante de automóviles aplicar el proceso aditivo. Estos están conectados por una red dedicada para un grupo de trabajo responsable de la impresión 3D de plástico. La granja de impresión 3D más grande, un grupo de diez unidades, se encuentra en el taller de carrocería de la planta principal del fabricante de automóviles en Mladá Boleslav. La tecnología permite producir de forma flexible las herramientas necesarias o realizar reparaciones con poca antelación. Esto significa que el tiempo de entrega de las herramientas y repuestos necesarios es significativamente más corto y no hay necesidad de mantener existencias. Las piezas impresas se agregan a una base de datos, lo que permite su reproducción o adaptación en cualquier momento.
Tecnología versátil
A principios de abril de 2020, el inicio de la pandemia Covid-19 mostró cuán versátil podría ser la tecnología de impresión 3D: en Desarrollo Técnico, la propia Academia del fabricante de automóviles y en Producción en los sitios de Mladá Boleslav y Kvasiny, ŠKODA AUTO fabricó 1.400 escudos protectores para su propia mano de obra, así como personal de diversas organizaciones de ayuda, en tan solo dos meses.
La digitalización es una parte integral del SIGUIENTE NIVEL de la empresa: ŠKODA STRATEGY 2030
ŠKODA AUTO está explotando al máximo el uso de las tecnologías de la Industria 4.0 y, en este contexto, las posibilidades que ofrece la impresión 3D. Una mayor digitalización constante de los procedimientos y procesos internos en toda la empresa es uno de los pilares de la
SIGUIENTE NIVEL: ŠKODA STRATEGY 2030.