La nueva plataforma Ultifi de GM reinventa lo que significa poseer un vehículo

La estrategia es parte de la búsqueda de GM para aumentar los ingresos más allá de la venta de vehículos y ganar la lealtad del cliente para toda la vida.

DETROIT – Hoy, General Motors anunció Ultifi, su plataforma de software de extremo a extremo diseñada para desbloquear nuevas experiencias de vehículos y conectar la vida digital de los clientes. Ultifi ayudará a permitir la entrega frecuente y sin problemas de funciones, aplicaciones y servicios definidos por software a los clientes por aire. Ofrece el potencial para más servicios basados ​​en la nube, un desarrollo de software más rápido y nuevas oportunidades para aumentar la lealtad de los clientes.

La funcionalidad de Ultifi se basa en la plataforma de inteligencia de vehículos (VIP), la arquitectura eléctrica avanzada de GM. Hoy en día, los vehículos habilitados para VIP brindan capacidad inalámbrica, mucho ancho de banda de datos, ciberseguridad sólida y potencia de procesamiento ultrarrápida. Sobre esta base, los ingenieros de GM separarán el software clave en una nueva capa centralizada que actúa como un poderoso centro para los sistemas de los vehículos. La plataforma Ultifi permitirá el desarrollo e implementación acelerados de software y aplicaciones por aire a millones de clientes, sin afectar los controles básicos de hardware.

“GM tiene décadas de experiencia en la creación de software para vehículos, creando una base sólida sobre la cual construir”, dijo Mark Reuss, presidente de GM. “Ahora, con Ultifi, podremos mejorar nuestro software de forma continua y ofrecer nuevas funciones y aplicaciones a los clientes en una fracción del tiempo”.

De manera similar a un teléfono inteligente, los clientes pueden esperar actualizaciones periódicas y podrán elegir entre un conjunto de actualizaciones inalámbricas, opciones de personalización y aplicaciones nuevas y emocionantes1. Esta personalización reimaginará la experiencia de propiedad, ya que los vehículos habilitados tendrán acceso al software y las capacidades más recientes. Algunas de estas actualizaciones y configuraciones se pueden guardar en cuentas autenticadas2, por lo que se pueden transferir entre vehículos GM equipados de manera similar.

Los usuarios se beneficiarán de la conectividad avanzada basada en la nube de Ultifi para integrar a la perfección aspectos importantes de sus vidas digitales. En el futuro, por ejemplo, las cámaras internas podrían usarse para el reconocimiento facial para encender el motor del vehículo. Según la planificación de la ruta y el GPS, la configuración del conductor adolescente podría ajustarse para tener más precaución en una zona escolar o los vehículos podrían incluso comunicarse con una casa inteligente en el camino para desactivar el sistema de seguridad y ajustar el termostato.

De manera similar, la conectividad en la nube podría extenderse potencialmente a V2X o aplicaciones de vehículo a todo para ayudar a avanzar en el objetivo de GM de cero choques y cero congestión. A través de la comunicación con otros dispositivos e infraestructura conectados, los conductores podrían ser alertados sobre peligros o condiciones cambiantes de la carretera y ser capaces de cronometrar eficazmente las señales de tráfico.

“Una mayor flexibilidad y un desarrollo de software más rápido son dos de los principales beneficios de esta nueva tecnología”, dijo Scott Miller, vicepresidente de vehículos definidos por software de GM. “Nuestros desarrolladores internos están diseñando Ultifi para maximizar la reutilización del software, lo que libera más tiempo para crear funciones y servicios de valor agregado para nuestros clientes”.

Aunque Ultifi es una plataforma interna, está siendo diseñada pensando en desarrolladores externos. Utiliza software Linux®, una de las plataformas más utilizadas, que permite a GM dar acceso a desarrolladores externos autorizados para innovar en nombre de sus clientes.

Ultifi está habilitado por hardware integrado en productos selectos de próxima generación a partir de 2023, que abarcan vehículos eléctricos y de combustión interna.