Nuevos motores híbridos enchufables Recharge de Volvo Cars

garantizan un kilometraje muy superior al kilometraje medio diario con una sola carga

Volvo Cars ha introducido nuevos sistemas de propulsión híbridos enchufables Recharge optimizados en los modelos de las series 90 y 60, lo que amplía significativamente la autonomía en modo eléctrico al tiempo que reduce las emisiones de CO2, aumenta el rendimiento y mejora la capacidad de conducción.

 

Los nuevos sistemas de propulsión híbridos optimizados de Volvo Cars brindan una autonomía eléctrica de hasta aproximadamente 90 kilómetros * por carga. Dado que el propietario promedio de un automóvil de alta gama conduce menos de 50 kilómetros los días hábiles del día **, la mayoría de los conductores de Volvo equipados con un sistema de carga en el hogar podrán realizar sus desplazamientos diarios utilizando solo propulsión eléctrica con un nuevo enchufe Volvo. en híbrido.

 

Las principales mejoras incluyen una nueva batería de larga duración, que cuenta con una tercera capa de celdas para aumentar la potencia nominal de 11,6 kWh a 18,8 kWh, y un motor eléctrico trasero más potente que ahora entrega 145 CV. La potencia eléctrica adicional se traduce en una potencia combinada de 350 CV para los modelos Recharge T6 y 455 CV para los modelos Recharge T8, lo que los convierte en los más potentes jamás producidos por Volvo. Además de los nuevos motores, las actualizaciones incluyen la transmisión de un solo pedal en modelos específicos.

 

La mayor capacidad de la batería significa que más clientes pueden viajar principalmente en modo eléctrico. Volvo Cars también estima que el nuevo tren motriz puede reducir las emisiones de CO2 hasta alrededor de un 50% según el ciclo de conducción WLTP.

 

“Estamos en 2021 y la gente ya no debería tener que depender de la gasolina o el diésel para desplazarse al trabajo”, dijo Henrik Green, director de tecnología de Volvo Cars. “Nuestros últimos híbridos enchufables brindan toda la autonomía eléctrica necesaria para las actividades diarias de la mayoría de las personas”.

 

El nuevo motor eléctrico optimizado aumenta la potencia de las ruedas traseras en un 65%, mejorando el rendimiento y la facilidad de conducción en todas las situaciones de conducción. Junto con la batería mejorada, el motor eléctrico actualizado también mejora el rendimiento de la tracción total, que puede ser particularmente útil a bajas velocidades, para remolcar o al conducir en carreteras resbaladizas que requieren más agarre y estabilidad.

 

El paquete de actualización incluye la adición de una guía de pedal única, que puede contribuir a una experiencia de conducción particularmente suave e intuitiva. Esta característica, que ya está presente en los modelos Volvo totalmente eléctricos, le da al conductor la capacidad de controlar tanto la aceleración como la desaceleración actuando solo sobre el pedal del acelerador. Se presentará inicialmente en los modelos híbridos enchufables Volvo XC60, S90 y V90 Recharge.

 

La capacidad adicional de la batería también es útil en los días fríos de invierno o en los días calurosos. Incluso cuando el automóvil no está enchufado, se puede precalentar o preenfriar de forma remota a través de la aplicación Volvo Cars, sin dejar de tener una buena autonomía en modo eléctrico.

 

Volvo Cars aspira a convertirse en líder en el mercado de rápido crecimiento de los coches eléctricos de alta gama. A mediados de esta década, se propone vender 1,2 millones de coches a nivel mundial, de los cuales al menos la mitad son totalmente eléctricos. Para 2030, planea convertirse en un fabricante de automóviles exclusivamente eléctricos.

 

La investigación de los clientes muestra que los modelos híbridos enchufables de Volvo Cars ya se conducen en modo eléctrico puro durante aproximadamente la mitad del tiempo de uso. Esta mejora del sistema de propulsión aumentará este porcentaje, reforzando aún más el papel de los “coches eléctricos a tiempo parcial” que desempeñan estos modelos.

 

“Conducir un híbrido enchufable es a menudo el primer paso hacia una conducción totalmente eléctrica”, añadió Henrik Green. “Creemos que esta actualización demostrará a muchos que la conducción eléctrica es el futuro, acercándonos a nuestro ambicioso objetivo de tener una gama de productos exclusivamente eléctricos para 2030”.

 

Los nuevos sistemas de propulsión se introducirán en todos los modelos híbridos enchufables Volvo Recharge basados ​​en la Arquitectura de producto escalable (SPA), incluidos los modelos Volvo S60, V60, XC60, S90, V90 y XC90 Recharge.

 

Además de las mejoras en el sistema de propulsión, el motor de gasolina turbo T8 se ha optimizado en términos de eficiencia de combustible y rendimiento. Esto implica una mayor potencia del motor a bajas revoluciones y al arrancar, al tiempo que garantiza una conducción eléctrica más precisa con emisiones reducidas.