De vuelta en la clase superior
BMW M Motorsport confirma que competirá en LMDh a partir de la temporada 2023.
Munich. BMW M Motorsport está regresando a las carreras de prototipos internacionales. El jueves, se confirmó que se está desarrollando un automóvil LMDh para su uso en la serie IMSA de América del Norte. A partir de la temporada 2023, este automóvil permitirá a BMW M Motorsport competir por victorias en carreras en clásicos tan prestigiosos como Daytona, Sebring y Road Atlanta (todos EE. UU.).
“BMW está de vuelta en el gran escenario del automovilismo”, dijo Markus Flasch, CEO de BMW M GmbH. “Al ingresar a la clase LMDh, BMW M Motorsport está cumpliendo los requisitos previos para luchar por la victoria general en las carreras de resistencia más emblemáticas del mundo a partir de 2023. Estaremos completamente concentrados en abordar este desafío. Aquí hay un espíritu de optimismo. BMW tiene una historia exitosa en las carreras de prototipos: la victoria de Le Mans en 1999 fue inolvidable. Revivir esta historia en un prototipo moderno con M Power emocionará a los fanáticos de BMW M Motorsport. El concepto LMDh garantiza el máximo control de costes y ofrece una amplia gama de aplicaciones posibles, incluida la serie IMSA en América del Norte, un mercado extremadamente importante para BMW M. Todos estamos ansiosos por quedar atrapados en la categoría LMDh con un compacto y altamente eficiente configuración del equipo “.
Mike Krack, director de BMW M Motorsport, es responsable del desarrollo, las pruebas y las carreras del nuevo coche. Añadió: “Todos en nuestro equipo de deportes de motor comparten la misma motivación: queremos ponernos a prueba contra nuestra oposición más fuerte en la pista y celebrar las victorias de BMW. Como tal, el proyecto LMDh es un verdadero asunto del corazón para nosotros y exactamente el nuevo desafío que esperábamos. Nos espera un proyecto tremendamente apasionante. Luchar por las victorias generales en Daytona y Sebring es una gran motivación. Tenemos mucho trabajo por delante, pero la expectativa es inmensa “.
Las regulaciones para los automóviles LMDh estipulan que tienen un motor de combustión y un motor eléctrico. Si bien cada fabricante puede desarrollar su propio motor de combustión, el motor eléctrico y la batería, así como la transmisión, son piezas estándar. El chasis también lo construye un socio externo. Está prevista una participación en las obras de BMW M Motorsport, con dos coches, a partir de la temporada 2023 de IMSA. El equipo de trabajo y la alineación de pilotos para los dos prototipos LMDh se anunciarán en una fecha posterior.
La última gran victoria para un prototipo de BMW llegó en 1999, cuando el BMW V12 LMR ganó las 24 Horas de Le Mans (FRA). El coche también ganó las 12 Horas de Sebring en EE. UU. En la misma temporada.
