BMW M4 GT3 en Nürburgring

BMW M Motorsport presenta el BMW M4 GT3 en Nürburgring: Primera carrera de prueba a la vuelta de la esquina.

Munich. Se levanta el telón en el BMW M4 GT3 con su nuevo diseño BMW M Motorsport: antes de las 24 Horas de Nürburgring (GER), el nuevo buque insignia GT de BMW se reveló con su nueva decoración, presagiando la fase final de pruebas. El BMW M4 GT3 disputará su primera carrera el 26 de junio en la cuarta ronda de la Nürburgring Endurance Series (NLS). El precio de compra del coche, que ha experimentado importantes mejoras en las áreas de facilidad de conducción, rentabilidad y funcionamiento, será de 415.000 euros netos. Puede encontrar nuestra Guía de medios con datos y hechos detallados sobre el desarrollo del BMW M4 GT3 adjunto a este comunicado de prensa y en el club de prensa de BMW Group.

 

“El trabajo de desarrollo del BMW M4 GT3 está ahora en la recta final, y la carrera de 24 horas en Nürburgring es el escenario perfecto para presentar el coche con su diseño BMW M Motorsport y así anunciar la fase final previa. a las primeras salidas de la carrera ”, dijo Markus Flasch, CEO de BMW M GmbH. “El nuevo BMW M4 Competition (consumo de combustible combinado: 10,2 – 9,9 l / 100 km según WLTP, 10,2 l / 100 km según NEDC; emisiones de CO2 combinadas: 233 – 227 g / km según WLTP, 234 g / km según .NEDC) proporciona la base perfecta para el BMW M4 GT3, cuyo motor fue diseñado desde el principio para su uso en la pista de carreras. Esto subraya cómo el desarrollo de los coches de carretera y de carreras siempre van de la mano en BMW M GmbH. El nuevo automóvil ofrece tecnología de punta, gracias a nuestros socios tecnológicos. Se encuentran entre los mejores en sus respectivos campos, y estamos encantados de que nos apoyen en el desarrollo del BMW M4 GT3 con sus conocimientos y áreas de especialización específicos. Esa es la base perfecta para un nuevo coche de carreras exitoso ”.

 

Desde principios de 2020, el BMW M4 GT3 ha pasado por muchas etapas de desarrollo. Esto comenzó virtualmente con simulaciones CAD y CFD, y continuó con el uso de un motor en el banco de pruebas, el montaje del chasis de prueba y el trabajo en el túnel de viento. Un hito fue el lanzamiento el 18 de julio de 2020. A esto le siguieron muchas pruebas en varios circuitos, en los que muchos conductores de fábrica de BMW hicieron contribuciones valiosas. En diciembre de 2020, en el BMW SIM Live Event, Philipp Eng (AUT) hizo una demostración del volante del BMW M4 GT3, que fue desarrollado junto con FANATEC. Es el primer volante del mundo que se puede utilizar tanto en un coche de carreras real como en un simulador sin modificaciones.

 

En 2021, el trabajo de prueba continuó en Monteblanco (ESP), Almería (ESP) y en Nürburgring-Nordschleife (GER). El coche tiene actualmente más de 14.000 kilómetros de prueba en su haber, lo que equivale a más de 70 horas de tiempo en pista. A lo largo de esta fase, los ingenieros de BMW M Motorsport trabajaron arduamente para mejorar la facilidad de conducción y la confiabilidad del automóvil en su camino para estar listo para la carrera. El objetivo: reducir significativamente los costos del ciclo de vida y los gastos de mantenimiento en comparación con su predecesor. Tras el lanzamiento y el debut en la carrera en junio, el BMW M4 GT3 se someterá a más pruebas y carreras antes de ser entregado a los primeros clientes, que competirán con el coche en todo el mundo en 2022.

 

Las mayores mejoras en comparación con su predecesor, el BMW M6 GT3, se encuentran en tres áreas: facilidad de conducción, rentabilidad y funcionamiento. El manejo y el equipo de cabina del BMW M4 GT3 son más cómodos para los conductores aficionados, mientras que el automóvil es más suave con los neumáticos y ofrece una mayor consistencia. Los costos del ciclo de vida mucho más bajos y los intervalos de mantenimiento más prolongados para el motor y la transmisión son factores económicos vitales. Operar el automóvil se ha hecho mucho más fácil por el hecho de que muchas configuraciones básicas se pueden configurar directamente a través del volante, sin tener que conectar una computadora portátil externa.

 

El precio de compra del BMW M4 GT3 comienza en 415.000 € netos, 4.000 € menos que el precio de su predecesor, el BMW M6 GT3, y aproximadamente el mismo que el de sus competidores. El “Paquete Competición” está disponible como opción de fábrica por un cargo adicional. Esto incluye funciones opcionales útiles, integradas y probadas específicamente para su uso en carreras de resistencia. Como extra especial, el paquete incluye un día de entrenamiento exclusivo en un simulador interno de BMW M4 GT3.

 

Comparación del BMW M4 GT3 y el BMW M6 GT3:

 

Dimensiones:

BMW M4 GT3 BMW M6 GT3
Longitud 5.020 mm 4.975 mm
Ancho 2.040 mm 2.046 mm
Altura 1.308 mm (variable) 1.308 mm (variable)
Distancia entre ejes 2.917 mm 2.901 mm
Tamaño de la rueda 12,5 x 18 pulgadas, delantera
13 x 18 pulgadas, trasera 13 x 18 pulgadas, delantera
13 x 18 pulgadas, trasero

Datos técnicos:

BMW M4 GT3 BMW M6 GT3
Motor P58 3.0l de seis cilindros en línea
Motor M TwinPower Turbo P63 4.4l V8
M TwinPower Turbo
Capacidad 2.993cm3 4.399cm3
Salida hasta 590 hp hasta 580 hp
Potencia específica 197 hp / l 132 hp / l
Transmisión Xtrac Caja de cambios de 6 velocidades Ricardo Caja de cambios de 6 velocidades
Embrague Electrohidráulico Hidráulico