BMW Group amplía la red de producción de e-drive
inicio de la producción de componentes de batería en Leipzig y Regensburg
Múnich / Leipzig / Ratisbona. BMW Group está iniciando la producción de componentes de batería en sus plantas de Leipzig y Regensburg y está ampliando su red de producción de propulsores eléctricos. Ha pasado menos de un año desde que se tomó la decisión de ampliar la capacidad de producción de accionamientos eléctricos en Alemania. La planta de BMW Group en Leipzig lanzará la producción en serie de módulos de batería el lunes 3 de mayo de 2021, mientras que la planta de BMW Group en Regensburg comenzó a recubrir las celdas de las baterías para baterías de alto voltaje en abril de 2021. Las baterías de alto voltaje también se producirán en Regensburg a partir de 2022 ”. Esperamos que al menos el 50 por ciento de los vehículos que entregamos a nuestros clientes en todo el mundo sean completamente eléctricos para 2030 ”, dijo Michael Nikolaides, vicepresidente senior de motores de producción y E-Drives. “Y estamos ampliando sistemáticamente nuestra red de producción de trenes de transmisión eléctricos en respuesta a esto”.
La compañía está invirtiendo más de 250 millones de euros solo en sus ubicaciones de Ratisbona y Leipzig para suministrar baterías de alto voltaje al creciente número de vehículos electrificados de BMW Group. Los componentes de la batería de alto voltaje se utilizarán en la producción del BMW iX * y el BMW i4, los cuales se lanzarán al mercado en breve. Los sistemas de producción son muy flexibles y también suministrarán componentes de batería para otros vehículos electrificados de BMW Group en el futuro.
“Estamos aumentando la capacidad en ubicaciones existentes y desarrollando capacidades en otras. De esta manera, podemos aprovechar al máximo la pericia y la experiencia de nuestros asociados y ofrecerles trabajos seguros a largo plazo ”, agregó Nikolaides. BMW Group está invirtiendo un total de alrededor de 790 millones de euros en expandir la capacidad de producción de componentes de transmisión para vehículos electrificados en sus ubicaciones de Dingolfing, Leipzig, Regensburg y Steyr entre 2020 y 2022.
Producción de módulos de batería en la planta de BMW Group en Leipzig
Leipzig es la planta pionera de BMW Group para la electromovilidad y ha estado construyendo el primer vehículo completamente eléctrico de BMW Group, el BMW i3 *, desde 2013. Ahora, la ubicación también producirá componentes de transmisión eléctrica.
“Continuamos en este camino con el lanzamiento de la producción de módulos de batería y mejorando aún más la viabilidad futura de la planta para la movilidad eléctrica”, confirmó Hans-Peter Kemser, director de planta de la planta de BMW Group en Leipzig. “La planta de Leipzig desempeñará un papel importante en el suministro de componentes de batería al creciente número de vehículos electrificados de BMW Group”. El sucesor del MINI Countryman, que saldrá de la línea de producción en Leipzig a partir de 2023, se lanzará al mercado con un tren de transmisión eléctrico. “La experiencia y los conocimientos adquiridos por el personal en nuestra ubicación a lo largo de los años se pueden aprovechar. La construcción de las líneas de módulos de batería será una contribución importante a la seguridad laboral a largo plazo ”, enfatizó Kemser.
A partir de mayo de 2021, los 10.000 metros cuadrados. El área de producción previamente reservada para el BMW i8 se utilizará para fabricar módulos de batería. La producción comenzará con 80 empleados trabajando en la producción de módulos de batería; a finales de año, habrá una plantilla de alrededor de 150 personas. La empresa invertirá más de 100 millones de euros en la fase inicial de producción de módulos de batería en la ubicación de Leipzig entre 2020 y 2022.
Sin embargo, la línea de producción de módulos de batería que acaba de aumentar es solo el comienzo: la empresa ya ha decidido aumentar aún más la capacidad de producción de módulos de batería en su ubicación de Leipzig. Una segunda línea de producción entrará en funcionamiento en 2022. Esto garantizará que la empresa tenga volúmenes suficientes para satisfacer la creciente demanda de transmisiones.
Producción de componentes de batería y baterías de alto voltaje en la planta de BMW Group en Regensburg
La planta de BMW Group en Regensburg ya produce dos modelos electrificados, variantes híbridas enchufables del BMW X1 * y BMW X2 *, y comenzará a construir el BMW X1 totalmente eléctrico en 2022. La experiencia y la experiencia en movilidad eléctrica del sitio ahora también serán utilizado en la producción de componentes de batería y baterías de alto voltaje.
La primera de las cuatro líneas de recubrimiento para celdas de batería de quinta generación entró en funcionamiento en abril de 2021, ocupando un área de producción y logística de más de 40.000 metros cuadrados. “Regensburg ha tenido un comienzo exitoso en la producción de componentes de transmisión eléctrica; este es un hito importante en nuestra transformación”, según Frank Bachmann, director de planta de BMW Group Plant Regensburg. Los otros tres sistemas aumentarán gradualmente desde ahora hasta finales de 2021 para suministrar los crecientes volúmenes necesarios para los vehículos totalmente eléctricos de BMW Group. Hasta ahora, las celdas de la batería se han recubierto en la planta de BMW Group Dingolfing y en el tren motriz de la planta de BMW Brilliance Automotive en Shenyang, China.
El revestimiento aumenta la robustez mecánica y la conductividad térmica de la celda de la batería. Esto ayuda a mejorar el aislamiento y la refrigeración de la batería aún más potente del e-drive de quinta generación.
