Descripción
Hyundai H1 Panel se construyó en Corea del Sur y en Indonesia. En Europa se la conoció también como H1 y en los países bajos como Hyundai H200.
El Reino Unido la recibió como Hyundai Iload para el modelo de carga y Hyundai iMax para la versión de pasajeros.
Australia recibió la Hyundai H1 Cargo, como versión de carga y Hyundai H1 Travel para la de pasajeros. El mercado chino la tuvo bajo licencia Hyundai denominándola Jac Refine producida por Anhui Jianghuai Automobile desde el 2002.
Logró un cercano 20% de participación de mercado. Entre el 2004/2008 Hyundai H1 ganó los premios “Mejor MPV” “Sobresaliente multipropósito para el gobierno”, “Mejor carro oficial”.
La primera generación 1997/2007 se diseñó con motor diésel, un solo árbol de levas a la culata (SOHC), 8 válvulas. Cilindrada 2500, 4 cilindros y 85 caballos de potencia. El mercado latinoamericano también la recibió con motor SOHC de 8 válvulas pero cilindrada 2600 y 79 hp.
Hyundai H1 panel 2007 common rail
La panel Hyundai H1 motor turbodiésel, varió a 123 hp, 2500cc, 16 válvulas, doble árbol de levas a la culata (DOHC). Hyundai H1 migró a common rail, avanzado sistema de inyección directa de diésel que le corresponde al modelo en venta.
Este nuevo sistema de inyección de combustible CRDi permite eliminar los característicos y molestos ruidos de los motores petroleros.
Hyundai H1 panel puesta a la venta forma parte de segunda generación lanzada el 2007 y vigente a la fecha. En esta etapa el modelo incorpora turbo, mantiene los 2500 cc entrega 167 caballos de potencia.
Aunque la versión de Hyundai H1 panel fabricación 2007, no equipa motor turbo, tiene buen desempeño por su motor 2.6.
La unidad se encuentra en buen estado de conservación general, sin choques, siniestros u otros que hayan afectado su estructura en general.
El vehículo se puede facturar, se fabricó, rodado, inscribió y compró en tienda “0” kms, el 2007. El equipamiento básico incorpora radio cd, aire forzado, dirección hidraúlica, lunas, espejos y pestillos manuales, caja mecánica, aros con vasos.
La capacidad de carga es de 1500 kgs, los requerimientos futuros implican cambiar un par de neumáticos y batería. Recibimos propuestas negociables en base a interés concreto.
