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BMW 316i, fabricación 2014 modelo 2015, biturbo, motor 1600cc, 3 modos de conducción, tacto cuero, poco uso, recibo ofertas

El precio original era: $22,990.00.El precio actual es: $16,999.00.

BMW 316i, 2014/2015, biturbo, 1600cc

Descripción

Vendo BMW 316i, fabricación 2014, comprado, rodado e inscrito el 2015, motor biturbo, 4 cilindros, 16 válvulas, doble árbol de levas a la culata, 182 caballos (CV).

El 316i integra la serie 3 una de las más vendidas de la marca alemana, se fabricó el 2014, se compró, rodó e inscribió el 2015.

Aunque el 316i es uno de los modelos más pequeños de BMW, equipa un motor biturbo que le permite desarrollar 182 caballos medidos en CV al que por error de cálculo convirtiendo los kw a cv se mencionó 184 en el video que se emitió por el canal de videos de https://Youtube.com/c/CarrosOkPerú-Autoridad-en-usados

El BMW 316i se ubica en el segmento D de vehículos con carrocería sedán de 4.5 y 4.85 mts de largo, razón por la cual fue construído con 4.62 mts de longitud, al tener 1.81 de ancho no le resultará complicado casi a nadie el poder salir o ingresar a cualquier estacionamiento con poco espacio a los costados.

BMW 316i 2014/2015, ha rodado menos de 40 mil kms., en apenas 33 meses de uso desde la fecha de compra en mayo del 2015 que representa un recorrido medio de 13,333 kms anuales y lo ubica como un sedán caminado poco ya que en su categoría este modelo tiene un rango de uso alto.

Interiormente brinda buen nivel de seguridad al equipar 6 bolsas de aire, dos delanteras, dos laterales y dos de cortina delanteras, acompañado de ganchos isofix para colocar los asientos de bebé da tranquilidad a los padres cuando se trasladan con sus bebés.

Por su lado los led y los faros delanteros aseguran buena proyección de luces cada vez que se conduce por zonas de baja iluminación las que evitarán accidentes en el supuesto caso que nos encontremos con trayectos llenos de curvas donde será muy complicado ser divisado por los vehículos que viajan en sentido contrario.

Los discos en las 4 ruedas, con el sistema de frenado ayudado por ABS, EBD y BA se confabulan positivamente para dar tranquilidad a cualquier osado conductor que le guste disfrutar la velocidad aunque por kilometraje, el desgaste de 3 de sus neumáticos de 16 pulgadas recomendamos renovarlos para evitar contratiempos.

El aire acondicionado climatizado representa un componente de alta comodidad ya que al enfriar adecuadamente las 5 personas que alberga su habitáculo podrán disfrutar con comodidad cualquier trayecto además de tener los asientos tapizados con tacto cuero en buen estado.

En cuanto a economía de combustible, los 1600 cc, son ideales para cualquier propietario que haya decidido tener un buen auto sin gastar en exceso en el valor del auto como tampoco en combustible cada vez que salga a la carretera debiendo si tener cuidado que al activarse los dos turbos tenga que gastar mas de lo normal.

El modo de encendido star stop y el sistema de conducción normal y económico de su caja automática garantizan buen ahorro en consumo, aunque este se diluya cuando se activa el modo deportivo que beneficia en lo activo que se tornará el 316i que será compensado por una mejor dinámica en la conducción.

Por su lado el sistema de hibernación del BMW 316i, cada vez que se llegue a un semáforo al activarse genera un fuerte ahorro de gasolina de 95 octanos o superior cada vez que se le tenga que rellenar el tanque de 16 galones.

Externamente, el spoiler aleta de tiburón colocado en la parte posterior superior de la carrocería juega un papel de suma importancia al cortar la resitencia al aire que se traduce a la vez en fuerte economía de combustible.

Para cualquier nuevo propietario exigente le sugerimos lleve el auto a un lugar especializado en eliminar las ligeras hendiduras que encontrará en dos o tres lugares de la carrocería que al ser tratado con chupones las absorverán y eliminarán sin necesidad de planchar la zona afectada.

Por lo demás en líneas generales, BMW 316i ha recibido buen trato, ya no asiste al concesionario de la marca por tema de costos en los mantenimientos de rutina pero que al haber migrado recientemente a taller multimarca no necesitará cambiar pastillas, aceites ni fluidos sino hasta el próximo servicio.

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