Descripción
Audi A4 1.8 turbo al 48.54% del valor de compra cuando nuevo, incluso facturable, gran oportunidad!
La marca de los 4 aros inició la producción del Audi A4, en 1995. A diferencia de la versión actual “0” kms, esta unidad tiene equipamiento top y paquete deportivo S-Line incorporado opcionalmente. Confrontado con el modelo de serie el equipamiento del S-Line es superior. Mientras a uno se le colocaron aros de 16 pulgadas con 5 rayos, neumáticos 225, perfil 55, S-Line muestra un mejor look por los aros deportivos más altos.
Opcionales del modelo de la línea deportiva
El logo S-Line, la suspensión deportiva, los aros de aleación ligera de 18 pulgadas, neumáticos 245 perfil 40, marcan la pauta. Los aros construidos con 10 rayos sobresalen y le dan un especial toque deportivo.
Estas particularidades consideramos como diferencias fundamentales entre uno y otro modelo de la familia del A4. Los logos en las molduras de entrada, en los laterales de los guardafangos delanteros prevalecen sobre su grupo familiar y competidores.
Estos opcionales comparados con el nuevo modelo 2016, son fundamentales. Tomando en cuenta que el modelo es bajo, los aros y neumáticos consituyen una gran diferencia por ser de mayor altura.
Al haberse configurado el nuevo Audi A4, con aros 17, queda expuesto a continuos arañones de la parte baja. Situación que no ocurre con este Audi A4 S-Line.
Reducido kilometraje
Los menos de 10,000 kms., de recorrido actuales obedecen a un uso ejecutivo. Tiene garantía vigente hasta el 2025 de ocurrir perforaciones en la carrocería, todo el 2017, si aparecieran fallas de fábrica.
Este modelo 2014, se fabricó, inscribió y empezó a rodar en Perú a fines del 2013. Representa la cuarta generación del Audi A4, lanzada en Frankfurt el 2009 y en el salón de Ginebra el 2010.
Al rediseñar el Audi A4, la marca automotriz alemana lo alargó en 120 mm. respecto a la anterior versión. Es el primer modelo en incorporar faros diurnos con diodos LED. Estéticamente sufrió una mejorada renovación frontal, el habitáculo y equipamiento.
Su motor delantero longitudinal turbo alimentado con intercooler, provee sistema de inyección directa de gasolina (TFSI) optimizando y reduciendo el consumo de combustible.
Audi A4 motor 1.8, 16 válvulas
Esta versión, se construyó con motor de 16 válvulas a diferencia del primero que tenía 20. El doble árbol de levas a la culata se mantiene igual que la cilindrada 1.8, aunque existan otras motorizaciones.
Los 170 caballos de potencia se manifiestan a solo 3650 rpm de las 6200 que indica la zona de recalentamiento.
La transmisión con tracción delantera, se apoya en una caja automática multitronic de ocho velocidades con cambios variables continuos.
La multitronic junto al programa que Audi denomina de Regulación dinámico (DRP) permite aceleraciones deportivas dinámicamente sumando ahorro de combustible. Gracias a un mejor diseño y reducción de peso permite que los pilotos no se inhiban en sus preferencias y modos de conducción.
En cualquier caja automática e incluso mecánica es notaria la variación ocurrida al engranar a diferentes velocidades. En este caso, una variación continua implica un número infinito de relaciones pudiendo lograrse la potencia máxima requerida.
Total sistema de seguridad
Audi A4 1.8, equipa como componente de seguridad bloqueo electrónico del diferencial (EDS). Este sistema genera arranques suaves y confortables en superficies con disparejos niveles de adherencia. A la par que frena la rueda que patina logra una mejor tracción al enviar la potencia a esa zona.
El EDS trabaja junto al programa electrónico de estabilización (ESP) y al control electrónico de tracción (ASR) o sistema anti-patinaje.
El ASR, en combinación con el acelerador, el ABS, vía el motor reduce la potencia evitando patinar. Mantiene la tracción y estabilidad en la dirección al acelerarse a cualquier velocidad, reduciendo el desgaste de los neumáticos.
Al sistema de seguridad activa se integra la distribución electrónica de frenado (EBD), el asistente hidráulico de frenado. El freno de estacionamiento electromecánico posterior con función de frenado de emergencia para las cuatro ruedas. Los frenos de discos, autoventilados los delanteros.
El indicador de desgaste de frenos delanteros previene ocurrencia no esperada de accidentes. Los retrovisores exteriores en LED ajustados eléctricamente y los faros anti-neblina incrementan la seguridad.
Sensores de lluvia y de luces
Los sensores de lluvia al detectarla activan automáticamente los limpiaparabrisas aumentando la seguridad vial. El resultado, es evitar distracciones en la conducción, a diferencia de cuando esto se hace manualmente. Los de luces sin necesidad de intervención de los conductores se activan al oscurecer, al ingresar a estacionamientos o túneles.
Los airbags frontales para piloto y acompañante, los laterales y los de cortina completan el nivel de total protección.
El aire climatizado dual va a requerir graduarse siempre para no terminar congelado. El sistema de componentes tecnológicos permite total comodidad encontrándose todo a la mano.
La opción bluettoth se torna de mucha importancia para personas acostumbradas a usar el celular mientras conducen. Esta condición de comunicación manos libres controlada desde el volante forrado en cuero evita infracciones de tránsito innecesarias.
Para conductores fanáticos de música personalizada, el audio provee entrada USB para escuchar la de su preferencia. Pudiendo usar el modo mp3, cd, auxiliar, entrada iPod según requerimientos.
Estas y otras comodidades como el sunroof y asientos tapizados en excelente cuero distinguen al Audi A4 1.8 turbo S-Line. Haciendo que el piloto y acompañantes gocen de su estadía.
En comparación con otras unisades que se venden en le mercado de usados, su estado de conservación es óptimo y solo necesitará de mantenimientos de rutina que alertará la computadora.
El precio es posible negociarlo en base a propuestas concretas. Es necesario considerar que al comprarlo facturado se puede conseguir crédito fiscal recuperable en el orden de los US$4,500.
