Beetle Dune
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El fabricante de automóviles alemán Volkswagen planea debutar una nueva generación de automóviles subcompact en los mercados de automoción. Se conoce como Beetle 2018.
Informalmente, hay variedades disponibles de los nombres de Beetle.
El modelo original de VW Beetle debutó en 1938.Como la empresa que ha fabricado y comercializado este modelo, habrá nuevos cambios en todos los aspectos para atraer la atención de los clientes.
Un Beetle Turbo caracterizado
Pero bueno antes de iniciar con las impresiones que nos dejó este Vocho remasterizado en tono negro, hay que dejar en claro que este Dune puede ser catalogado como la variante GTI o GLI, debido que en la actualidad ocupa la versión Turbo con más de 200 hp. Sólo como dato anecdótico, esta última variante en nuestro país tuvo que cambiar la designación GSR por Turbo, ya que Nissan tiene el registro de estas iniciales.
Decorado por dentro y por fuera
Aunque trata de homenajear a los clásicos Baja Bugs de la década de 1960, este Beetle Dune destaca por una serie de decoraciones estéticas, así como el enérgico desempeño que nos tiene acostumbrados el motor de 2.0 litros. Decimos que “trata” porque básicamente todas las adecuaciones van orientadas a lo estético, de ahí en fuera no hay modificaciones en la altura de la carrocería o en las suspensión que permitan un off-road light como el que si lograban los Buggies.
Como lo mencionamos al inicio, al tener como referencia al Beetle Turbo, este Dune tiene un desempeño realmente sobresaliente. Y es que junto al motor de 210 hp hace su aparición una caja automática de doble embrague con seis relaciones, que si bien hoy en día podrían ser pocas teniendo en cuenta como han evolucionado las trasmisiones, el trabajo que hace es de llamar la atención tanto en el manejo enérgico como en la conducción citadina. Además de ofrecer cambios exactos y oportunos, este componente mecánico permite que nosotros tengamos el control al ofrecer la posibilidad de ascender o descender las marchas a través de la misma palanca o por medio de las paletas situadas detrás del volante.
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