Mercado automotriz: Jaque al Rey!

 

En ajedrez tanto como en marketing cualquier movimiento realizado genera un efecto, en el primer caso lo óptimo consiste en dar jaque mate sin hacer muchos movimientos, sin embargo si el oponente es experto se buscará previamente arrinconar al rey o debilitar a toda su escudería o protección, eliminados estos  o sin posibilidades de respaldarlo o protegerlo con o sin las torres, caballos, alfiles o la reina,  al dar la estocada final el rey no puede o no tiene posibilidades de moverse o defenderse solo y ocurre el jaque mate, en el campo comercial a través del marketing, el estratega al ingresar al mercado o sector correspondiente con su marca o portafolio de productos que maneja buscará mejorar su capacidad competitiva para encontrarse en posibilidades de vulnerar o atacar al líder, de lo contrario cualquier movimiento que haga terminará beneficiando a su oponente tal y como ocurre y se observa en el sector de telecomunicaciones  con Claro y Movistar pues mientras el primero desarrolla cientos de productos  para afectar al líder este lo mira de lejos y sin hacer casi nada con una sola jugada lo desequilibra y lo ubica en el lugar que le corresponde, situación que se da justamente por su posición competitiva de liderazgo.

En el sector automotriz, Toyota esperó pacientemente para ver que hacía su “atrevido” competidor, Hyundai, y al ver que los mantenimientos los movía a tres años ó 100 mil kms. luego de un tiempo de estar emparejado, decide estratégicamente modificar el panorama competitivo ocupando el sitio en el que siempre ha estado, cambiando entonces a cinco años ó 150 mil kms, basado en su clara e indiscutible  posición de liderazgo correspondiente.
Su problema consiste en verificar por cuanto tiempo podrá soportar el embate de todos sus competidores o de aquellos que lo reten para quitarle o destronarlo de su actual posición.
En Perú, Hyundai busca destronar al líder año tras año, ya logró como marca estratégicamente debilitar a Toyota y lo mantiene continuamente “jaqueado” con niveles de ventas y posicionamiento muy interesantes, aunque con una diferencia en unidades vendidas no muy  pequeña pero hace rato ya está ubicado en segundo lugar.
Dar la estocada final o decir “jaque mate” implicará entre otros temas modificar los cuellos de botella existentes en cuanto a costos, calidad y servicios post- venta
Hasta la próxima
Juan Távara Balladares
Carros Ok
Autoridad en usados!

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