El Grupo MAN mejora este tercer trimestre en comparación con los primeros seis meses del 2013, período en el que la empresa registró un crecimiento importante de pedidos en el área de negocios de Vehículos Comerciales, debido principalmente a los efectos de los plazos de extracción efectuadas desde la introducción de la norma de emisiones Euro VI en Europa, pese a que el entorno económico sigue siendo difícil.
A pesar de la recesión en la zona euro que parece haberse superado, la recuperación económica mundial sigue siendo lenta.
Los pedidos recibidos del Grupo MAN en el tercer trimestre de 2013 fueron 22 % mayor que en el trimestre del año anterior, unos € 4,3 mil millones, atribuibles a un significativo mayor interés de los clientes en vehículos comerciales, particularmente Camiones y Buses MAN, se aseguraron un gran número de pedidos como consecuencia de una mayor demanda por costos ligeramente menores de vehículos Euro V antes de la introducción de la VI y la más estricta norma de emisiones EU, Euro, planteada para el 1 de enero de 2014.
La entrada de pedidos de Camiones y buses MAN fue muy alta el tercer trimestre 2013, aumentando un 50 % hasta 2,7 mil millones €, frente a los 1,8 mil millones € en el mismo periodo del año anterior.
Las órdenes de MAN América Latina también aumentaron año tras año este tercer trimestre 2013, fue de un 5 % llegando a € 719 millones, este impulso se debió a condiciones de financiación más favorables que ofrece el Banco de Desarrollo de Brasil y a la alta demanda de transporte en general.
La entrada de pedidos acumulada de Vehículos Comerciales en la zona de negocios los nueve primeros meses fue de un 6 % respecto al año anterior.
Por el contrario, el área de negocios de Ingeniería y Energía continuó afectado por los retrasos en la adjudicación de contratos debido a la incertidumbre económica en curso y las condiciones financieras difíciles. Como resultado, las órdenes de MAN Diésel y Turbo disminuyó en 323 millones de € a € 2,3 mil millones en los tres primeros trimestres.
En € 421 millones de €, los pedidos de Renk estuvieron un poco en el valor del año anterior.
Los ingresos del grupo MAN se redujeron en aproximadamente un 6 % año a año hasta 3,7 mil millones € en el tercer trimestre. La cifra correspondiente a los nueve primeros meses de 2013 fue de un 3 % hasta € 11,2 mil millones.
El área de negocios Vehículos Comerciales generó ingresos de aproximadamente € 2,8 mil millones en el período de julio a septiembre de 2013, mientras que el área de negocios de Ingeniería y Energía aportó 900 millones € a los ingresos del Grupo MAN.
El beneficio operativo del Grupo en el tercer trimestre fue ligeramente menor respecto al año anterior, en 189 millones de €.
La utilidad de operación acumulada después de los primeros nueve meses fue de € 179 millones, una disminución significativa en comparación con la cifra del año pasado de € 660 millones.
Las ventas de MAN el tercer trimestre fueron del 5,2 %, tras el 4,8% en el mismo periodo del año anterior.
La cifra acumulada fue 1,6 % frente al 5,7 % del año anterior. Esto se debió principalmente a la zona de negocios de tecnología energética. Los dos primeros trimestres de 2013 se vieron afectados, en particular, por las muy altas provisiones para un proyecto de gran envergadura en las plantas de la unidad de negocio estratégica de energía que aún no se ha completado.
La zona de negocios de Vehículos Comerciales registró un beneficio operativo de 97 millones € en el tercer trimestre, el mismo nivel que el año anterior.
El crecimiento de MAN América Latina fue capaz de compensar la disminución de MAN Camiones y buses.
El área de negocios de tecnología energética generó un beneficio operativo de € 108 millones, 4 millones de € más que en el trimestre del año anterior.
El grupo superó los trimestres anteriores en el tercer trimestre de 2013 en términos de utilidades de operación y de entrada de pedidos.
«Sin embargo, esto aún no se puede interpretar como un cambio de tendencia.
Nuestra postura sobre los efectos de tracción hacia adelante en el negocio europeo de vehículos comerciales se mezcla. Aunque esto signifique que nuestras actuales tasas de utilización de capacidad son muy buenas y que nuestros libros de pedidos están llenos o por estallar, tenemos que asumir que estas órdenes no se repetirán en los trimestres posteriores, todavía no estamos viendo signos de mejora del mercado en el área de negocios de tecnología energética; el mercado de la construcción naval mercante sigue estando dominado por los altos niveles de exceso de capacidad, la incertidumbre económica y las condiciones de financiación más estrictas pueden impactar en nuestra planta de energía y en las empresas de turbomaquinaria » , dijo el Dr. Georg Pachta Reyhofen , consejero delegado de MAN.
El Grupo MAN confirma sus previsiones para el año fiscal 2013 y sigue esperando que los ingresos al mismo nivel que el año anterior y un descenso muy pronunciado en el resultado operativo. Las ventas de MAN se ubicarán por lo tanto muy por debajo de la cifra de 2012.
