Asiento del conductor del S-Class, Interfaz perfecta entre humanos y vehículos
Cuando existe la necesidad de sentarse a conducir de A hacia B, poco ha cambiado desde que el automóvil fue inventado, sin embargo en el Clase S de Mercedes Benz el asiento detrás del volante tiene un estatus diferente en la actualidad, es de hecho, no sólo un lugar sino una interfaz hombre-máquina, un factor clave para maximizar el confort de las personas a bordo, desempeña un papel activo manteniendo al conductor y los pasajeros frescos durante el viaje.
Con 4 vías de apoyo lumbar para reposacabezas ajustables eléctricamente tanto horizontal como verticalmente, los que viajen en el nuevo S-Class no querrán nada más.
De hecho, una vez que los usuarios prueban las delicias de la función de masaje energizante y asiento climatizado, nadie querrá bajarse del carro.
La posición, longitud, altura y ángulo del asiento, aun la profundidad del asiento, la altura de los reposacabezas y el apoyo lumbar de 4 vías, se pueden ajustar eléctricamente de manera estándar, la variante dinámica disponible opcionalmente del asiento multi-contorno infla los cabezales individualmente – y en cuestión de segundos – en respuesta al movimiento de la dirección del vehículo, proporcionan apoyo aún mejor en la parte lateral para el conductor y el pasajero delantero.
Los asientos delanteros climatizados pesan menos de 20 kilogramos.
Comodidad y diseño ligero comparten protagonismo en el proceso de desarrollo de los nuevos asientos delanteros. Su estructura pesa menos de 20 kg (44 lb) – alrededor del 20 por ciento menos que el diseño convencional, gracias, entre otros factores, a una construcción de emparedado en torno a los depósitos de acero con incrustaciones de plástico integrados.
Con sólo pulsar un botón, se accionan cuatro ventiladores eléctricos en la superficie del asiento y dos en la succión del aire ambiente más frío respaldo a la superficie de piel perforada del asiento.
Después de cuatro minutos, los aficionados invierten automáticamente el sentido de giro para evitar corrientes de aire en trayectos largos. La intensidad de los fans se puede ajustar a través de tres etapas.
La función de masajes energizantes de los asientos es un mundo de primera es una primicia mundial, utilizando el principio de piedras calientes proporcionan relajación activa.
Seis programas disponibles, dos de ellos con ayuda de calor.
Cada programa controla por separado las cámaras de aire 14 en cada asiento, algunos de los cuales se benefician de calefacción de asiento rápida respuesta.
El calor y la presión se utilizan para simular el efecto de piedras calientes aplicadas tradicionalmente, para dar masaje y movilización en la zona de los hombros, espalda y caderas. Los ingenieros tuvieron una idea genial a la hora de utilizar la función de masaje energizante.
La pantalla central, de 12.3 pulgadas del sistema de información y entretenimiento COMAND Online muestra las zonas individuales de masaje en los asientos. Además, un botón giratorio gráfico aparece en la pantalla que indica el programa deseado en forma de un número. El menú para las funciones de seguridad se llama directamente a través de un botón en la consola central.
