El 2018 el sector automotriz de livianos finalizó con un fuerte retroceso comercial donde Hyundai y Kia al parecer se pusieron de acuerdo para conducir en reversa y en estas condiciones de manejo bajaron su ritmo vendedor, efecto que los llevó a una menor participación de mercado entre uno y otro año.
Esta caída representa acaso que ¿los consumidores peruanos decidieron dar por concluido el test inicial que le hicieron a Hyundai y Kia?
Las marcas coreanas usando buen marketing y acertado manejo comercial desplazaron a otras ubicándose muy bien en las preferencias de los consumidores en segmentos masivos de agresiva competencia, posición lograda gracias a renovación más dinámica de sus modelos influenciando a los compradores no solo por el lado estético en donde destacan, sino por las promociones de precios y descuentos permanentes.
En algunas versiones, spoilers aletas de tiburón, aros de aleación de mayor medida, neumáticos de buen perfil, pantallas táctiles de mejor tamaño, luces led, entre otros complementos generaron el efecto que atrajo la mirada soñadora de compradores ávidos de adquirir su primer carro o para renovar el semi nuevo o usado.
Presentaciones más inquietantes y deportivas influyeron y cautivaron a compradores que habrían obviado seguridad total como bolsas de aire, frenos ABS, EBD, BA, que llevaron a las coreanas a imponerse y mantenerse en el segundo y tercer puesto.
Sin embargo con modelos tecnológicamente mejor dotados, eficientes en potencia y consumo de combustible, servicios post-venta a precios similares y/o por debajo de los ofrecidos por las coreanas, similar y hasta superior red de atención, sobresalientes ciclos de vida de recambio de piezas, de pintura, de reparaciones de motores, acabados de mejor nivel, rotación de modelos con menor frecuencia decisivos para influenciar en la depreciación final al vender, entre otros factores, se habrían confabulado positivamente para que los nuevos compradores sustituyan marcas coreanas por japonesas, americanas, europeas, asiáticas e incluso alemanas.
El descenso en ventas de ambas automotrices el 2018 tendencia que ya avizoraba y planteaba en programas anteriores, asumo se constituiría en el claro indicador presente y futuro del cambio de elección de modelos por comprar, sustituyendo modelos y marcas, inclusive sin tomar en cuenta los valores de reventa actual y futura en función a usos.
Estas serían algunas de las razones por las cuales los consumidores nacionales habrían optado por adquirir modelos de marcas de mejor calidad con lo cual el test inicial por saber que tan buenas eran las coreanas habría concluido para dar pase a la adquisición de mejores vehículos.
Comportamiento comprador que se validaría al revisar las cifras del 2018 donde el más grueso y amplio porcentaje del grupo de otras marcas subió de 23.8% a 27.5% vendiendo 1,843 vehículos más y 40,796 inscripciones frente a 38,953 del 2017.
Hyundai, segunda en el ranking de las 10 primeras marcas, el 2018 logró 13.9% de participación de mercado, mientras el 2017 con 15.8%, cayó 1.9% del total vendido.
Por su lado, Kia, tercera en el top ten también sintió el impacto de esa frenada, al retroceder un punto en su potencial vendedor al caer 12.5% a 11.5% el 2018.
Esta caída que aparentemente en porcentajes resulta ínfima no lo es tanto al medirlas en unidades vehiculares, representó el 2018, para Hyundai vender -5,206 unidades menos que el 2017 y para Kia -3,397 vehículos menos que el 2017.
Este estancamiento y retroceso que he planteado para Hyundai y Kia, ocurriría, por haberse configurado un mercado de vehículos más dinámico y agresivo, abanico de productos más amplio, ingreso de más vehículos compactos, carrocerías menos pesadas, existencia de modelos con menores cilindradas y más económicos en consumos de combustible, por una demanda de unidades con mejores precios, seguridad más alta, buen equipamiento, superior tecnología y por clientes que esperan más por su dinero.
Esperemos para ver que hará por su lado Hyundai Perú que acaba de renovar prácticamente todo su equipo gerencial y globalmente como medida marketera de gran impacto anunció el desarrollo de inteligencia artificial, información que pueden revisar en https://carrosok.com/pe/noticias/index.php/2019/01/12/hyundai-ayudara-con-inteligencia-artificial-a-conductores-discapacitados/.
Kia tampoco se quiso quedar atrás y participará deportivamente como patrocinador oficial: https://carrosok.com/pe/noticias/index.php/2019/01/12/kia-patrocinara-campeonato-europeo-league-of-legends/
Hasta el siguiente post
Juan Távara Balladares
www.carrosok.com
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