Le Mans, Francia – El tan esperado Nissan GT-R LM Nismo, debuto en las 24 horas de Le Mans este fin de semana. Con el reto de ingresar a la clase de resistencia superior, Nissan estableció su objetivo de conseguir una de sus carros para la meta en la célebre carrera.
El # 22 Nissan GT-R LM Nismo de Harry Tincknell (GB), Michael Krumm (GER) y Alex Buncombe (GB) se llevó la bandera luego de luchar contra viento y marea para completar la carrera más difícil en el mundo. Durante las primeras 10 horas de la carrera, los tres GT-R LM Nismo acumularon millas y completaron más de 100 vueltas en el circuito de 13 mil 629 kilometros Le Mans.
La carrera fue complicada para el carro # 22, que tuvo que lidiar tras ser golpeado. El “momento” más grande para ese carro llegó a las nueve horas de la carrera cuando Tincknell topó con un pedazo grande de escombros que se desplazaba a toda velocidad a 340 kph.
“Corrimos a toda máquina para asegurarnos que mecánicamente era posible acumular millas en Le Mans”, dijo Tincknell. “Desde luego, no esperaba golpear un bulto masivo de” algo “que estaba justo en el medio de la línea de carrera. El carro se sentía bien en ese momento, así que fue una verdadera lástima tener que entrar con daños y perder tiempo. Habíamos luchado un poco en la primera parte de la carrera, pero me las arreglé para recoger inmediatamente con siete u ocho carros en la P2 y luego me concentró en llevar el carro a casa. ”
Las 24 Horas de Le Mans representa un gran reto para cualquier fabricante, debutar allí requiere gran esfuerzo. El equipo Nissan Nismo ha trabajado sin parar desde el GT-R LM Nismo desde los primeros que salieron a la pista al final del 2014. El carro está todavía en la etapa de la infancia de su desarrollo, sin embargo se aprendieron bastantes lecciones este fin de semana donde el equipo luchó por mantener los carros en la pista.
El primer carro estuvo cerca de la marca de 10 horas cuando el # 21 Nissan perdió una rueda, y a pesar de los esfuerzos de Tsugio Matsuda (JAP) no se pudo regresar a los pits. El compañero de Matsuda Lucas Ordóñez (ESP) comenzó la carrera en el # 21 antes de entregar el auto a Marcos Shulzhitskiy (RUS), luego que el piloto japonés saltó.
