A pesar de toda previsión, a veces sólo un pisotón de espíritu en el pedal del freno hará el truco. Lo que sucede a continuación en un Porsche impresiona todo el tiempo a los conductores. Esa fuerza bruta, casi surrealista es toda una experiencia de frenado, que no se consiguió por casualidad, porque desde que el primer Porsche usó en serie los frenos de disco, sólo ha mejorado.
1962
FRENOS DE DISCO ANULARES
Se utilizan en la Carrera 356 B 2. Con pinzas de freno de agarre con discos desde el interior, lo que permite diámetros de disco más grandes.
1966
DISCOS DE FRENO
De ventilación interna se estrenaron como equipo estándar en el 911 S -delantera y trasera. Las aberturas de refrigeración entre las superficies de fricción disipan el calor generado durante el frenado.
1974
DISCOS DE FRENO
Perforados Cruz son una parte del equipamiento específico del 911 Carrera 3.0. Los agujeros aseguran que la arena de los frenos y el agua se dispersan, lo que mejora la capacidad de respuesta en particular en caso de lluvia.
1977
PINZA DE FRENO
Cuatro pistones aseguran que el rendimiento de los frenos en el 911 Turbo 3.3 mantiene el ritmo de aumento de la potencia del motor. La tecnología viene de la carrera de autos 917/30.
1983
FRENOS ANTIBLOQUEO (ABS)
Primero aparecen como una opción para el 928 S. El sistema evita que las ruedas se bloqueen durante el pleno de frenado del auto mantiene su maniobrabilidad.
1996
PINZA DE FRENO ALUMINIO MONOBLOC
Vienen de serie en la primera generación del Boxster. Los monobloque fijo de pinzas de cuatro pistones son fabricados de una sola pieza para una mejor dispersión del calor.
2001
El PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake)
Celebró su debut en el 911 Turbo y 911 GT2. Los frenos cerámicos son 50 por ciento más ligero que los discos de hierro fundido gris con potencia de frenado comparable. Este avance reduce la masa y aumenta el rendimiento de conducción y confort de freno no suspendido.
2015
PINZA DE FRENO RTE
Junto con los discos de freno de cerámica con un diámetro de 420 milímetros, aseguran la estabilidad de desvanecimiento más alto y capacidad de respuesta excepcional incluso a altas velocidades.
