Elegir pistas de carreras para probar las nuevas tecnologías en autos deportivos de calle, se ha convertido en la filosofía, en el ADN de Porsche, tal como explica Wolfgang Hatz, Miembro del Directorio Ejecutivo de Investigación y Desarrollo de Porsche en diseños ligeros , aerodinámicos o motores con turbo, pero con menos cilindros y cilindrajes, conceptos híbridos o la ampliación de la gama de vehículos eléctricos; todos estos temas son de gran importancia para el futuro de Porsche, quienes prueban nuevas soluciones para todos ellos en las 24 Horas de Le Mans y en las carreras de seis horas del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.
Esto aplica especialmente para los tres Porsche 919 Hybrid que compiten en la máxima categoría del WEC, la clase Le Mans Prototype 1 (LMP1). Sin embargo, los dos Porsche 911 RSR del equipo de fábrica de la categoría GT también sirven como laboratorios de pruebas sobre ruedas para los futuros vehículos de producción. Ambos autos de carreras son ejemplos perfectos de lo que llamamos Porsche Intelligent Performance, dice Hatz. Las primeras letras de esas tres palabras también adornan los cinco autos de fábrica que competirán la próxima semana en Le Mans.
