{"id":357,"date":"2016-03-14T08:19:29","date_gmt":"2016-03-14T08:19:29","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/testdrive\/?p=357"},"modified":"2016-05-19T04:24:14","modified_gmt":"2016-05-19T04:24:14","slug":"vw-cc-2012-modelo-2013-sobresale-su-caja-de-doble-embrague-y-el-turbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/testdrive\/2016\/03\/14\/vw-cc-2012-modelo-2013-sobresale-su-caja-de-doble-embrague-y-el-turbo\/","title":{"rendered":"VW CC 2012 sobresale caja DSG y el turbo"},"content":{"rendered":"

El CC es la versi\u00f3n de gama media de la marca alemana del grupo VW con mejor equipamiento del Passat CC al cual reemplaz\u00f3. El modelo al que\u00a0 le realizamos el test drive fabricado el 2012 comprado, rodado e inscrito el 2013, viene configurado con un motor gasolinero de 1800 cc., cuatro cilindros, TSI, cuya caracter\u00edstica fundamental es incorporar dentro de este un compresor volum\u00e9trico y sistema de alimentaci\u00f3n por turbo, activo a las 2000 vueltas a las que gira el motor y hacen que al comprimirse los gases de escape y al quemar eficientemente el combustible sus apenas 118 caballos mejoren en promedio en 35 por ciento llev\u00e1ndolos a casi 160 hp.<\/p>\n

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\nLa caracter\u00edstica particular de la marca es haber desarrollado para este segmento y otros de mayor performance una caja de doble embrague (DSG) que act\u00faa engranando un embrague y desengranando el otro en imperceptibles mil\u00e9simas de segundo generando buen ahorro de combustible sumado al que se consigue cuando se retira el pie del acelerador que separa la trasmisi\u00f3n, permitiendo a la vez que no se interrumpan los cambios al pasarlos hacia el siguiente como ocurre en cualquier otro veh\u00edculo autom\u00e1tico, en el caso del mec\u00e1nico este trabaja sincronizando en un embrague los cambios de la 1\u00aa,3\u00aa y 5\u00aa y en el otro la 2\u00aa,4\u00aa y 6\u00aa trabajando aparte el retroceso igual que el s\u00e9timo cambio que tiene su modo deportivo de conducci\u00f3n secuencial y que en este caso la DSG trabaja similar a la de un mec\u00e1nico.<\/p>\n

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\nLos neum\u00e1ticos recientemente reemplazados dados los actuales 67,000 kms. recorridos dentro de un rango promedio de 22,300 anuales en tres a\u00f1os de usos indican un nivel de alta duraci\u00f3n que al ser de medidas 235 perfil 40 montadas en aros de 18 pulgadas que van a requerir pulirse por los ligeros ara\u00f1ones ocasionados, garantizan buen agarre en la pista en situaciones donde sea posible conducirlo para acercarse a los 280 de velocidad m\u00e1xima que marca su od\u00f3metro e incluso para no perder direccionalidad al entrar cerrado en curvas los que apoyados en el programa electr\u00f3nico de estabilidad (ESP) que trae el CC evita colisionar con otro carro que invadi\u00f3 su carril o por cualquier sub viraje o sobre viraje realizado, llevan a mantenerlo en el lugar que le corresponde.<\/p>\n

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\nEn condiciones en las que por la velocidad a la que se conduce no es posible percatarse si hay derrame de alg\u00fan fluido, pista mojada o nieve aunque en Lima y provincias esta \u00faltima circunstancia no suele ocurrir, es posible que cualquier otro carro patine generando peligro o situaci\u00f3n de riesgo de accidente, sin embargo con CC, el control electr\u00f3nico de tracci\u00f3n (ASR) que viene de serie impide que una de las ruedas patine, traccione o gire m\u00e1s que las otras a mayor velocidad manteniendo no solo la tracci\u00f3n y la estabilidad sino que reduce el desgaste de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n

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\nTanto el ESP como el ASR, ambos componentes tecnol\u00f3gicos funcionan en conjunto con el sistema de seguridad de frenos ABS que al realizarle el test drive se sienten en el momento en que se activan y que en este caso pudimos verificar precisi\u00f3n exacta de frenado ayudados adem\u00e1s porque dados los mantenimientos de rutina verificables en el representante de la marca usando aceite sint\u00e9tico cada 7, 500 kms., tanto las pastillas delanteras como las posteriores fueron reemplazadas por nuevas siguiendo el plan riguroso de servicios propuestos por el fabricante.<\/p>\n

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\nExternamente aunque no incluye luces de viraje como la versi\u00f3n de 160 hp, los faros neblineros ayudan a mejorar la visibilidad cuando se conduce de noche como a no ingresar a cualquier hueco dejado por alguna irresponsable empresa de servicios que rompi\u00f3 la pista y no la dej\u00f3 como debiera y que protege para no afectar la suspensi\u00f3n y la direcci\u00f3n hidr\u00e1ulica, adiciona adem\u00e1s intermitentes en espejos exteriores, control de vidrios controlados remotamente por si alguien se olvida de cerrarlos al bajar y con la llave as\u00ed como internamente abrir y cerrar el ampl\u00edsimo maletero que permite llevar m\u00e1s cosas de las que se debe en el cual dentro de este va el neum\u00e1tico de repuesto tambi\u00e9n con aro de la misma medida de aleaci\u00f3n ligera. Los sensores de retroceso y delantero ayudan a evitar colisiones aunque en este caso se requieran retocar los paragolpes de ligeros ara\u00f1ones ocasionados involuntariamente.<\/p>\n

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\nInternamente, las bolsas de aire tanto delanteras como posteriores, laterales y de cortina forman parte del paquete de seguridad del modelo, pudiendo activarse y desactivarse el de copiloto si en alg\u00fan momento se ubica a un ni\u00f1o en la parte delantera que por normas de seguridad no debiera ir en esa zona, la guantera refrigerada permite colocar bebidas e incluso colocar el celular para evitar recalentamientos cuando se inicie la carga, la pantalla t\u00e1ctil de cinco pulgadas permite recibir informaci\u00f3n de la computadora para avisar de los servicios cuando corresponda, entrada iPod y USB, as\u00ed como usarlo para configurar el tel\u00e9fono y ya configurado manejarlo desde las perillas del volante forrado en cuero as\u00ed como para reducir y subir el volumen de la radio, el tablero de instrumentos indica adem\u00e1s de otras temperatura exterior.<\/p>\n

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\nLos asientos de cuero con controles en el del piloto para accionarlos el\u00e9ctricamente subiendo y bajando las posaderas y reclinar el respaldo indican buen estado de conservaci\u00f3n lo que representa cuidado especial aunque esta versi\u00f3n no tiene sunroof por ser la versi\u00f3n semi full, viene con aire climatizado bi zona o climatic seg\u00fan la patente de nombre registrada por la marca teutona que de por s\u00ed enfr\u00eda y calienta perfectamente.<\/p>\n

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\nLas desventajas que tiene el modelo es que debe usar combustible de 98 octanos que es algo m\u00e1s caro, lo cual es recomendable para tener un mejor performance en la potencia y cuidado del motor y del sistema de inyecci\u00f3n y no tener que limpiar inyectores si se usa la de 90 que casi siempre es m\u00e1s contaminante o excepcionalmente repostar con 95 y porque los servicios son algo m\u00e1s caros que los normales si se realiza en cualquier dealer autorizado sin embargo habiendo salido de la garant\u00eda que entrega el fabricante al comprarlo de nuevo es posible realizarlo en cualquier taller multimarca resultando m\u00e1s econ\u00f3mico que en los primeros.<\/p>\n

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\nDe nuevo el modelo parte de un precio de US$35,000, para esta unidad es posible negociar su precio que se puede revisar en www.carrosok.com\/tienda
\nEn l\u00edneas generales y en funci\u00f3n a la categor\u00eda en la cual compite dadas las condiciones de conservaci\u00f3n general lo calificamos en 9 por los ligeros ara\u00f1ones de los paragolpes y los aros, donde 0 es p\u00e9simo y 10 es \u00f3ptimo
\nHasta la pr\u00f3xima
\nJuan T\u00e1vara Balladares
\nCarros Ok
\nAutoridad en usados!<\/p>\n