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SEBRING, Fla.
\nAcura Team Penske reclama las coronas de fabricantes y equipos de DPi con el prototipo Acura ARX-05
\nMeyer Shank Racing gana los campeonatos de fabricantes y equipos de GTD con el Acura NSX GT3 Evo
\nHelio Castroneves y Ricky Taylor ganan el t\u00edtulo de pilotos de DPi
\nMario Farnbacher defiende con \u00e9xito el Campeonato de Pilotos de GTD con Matt McMurry
\nAcura fue el gran ganador en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar cuando la temporada 2020 lleg\u00f3 a su fin el s\u00e1bado por la noche en el Mobil 1 Doce Horas de Sebring, ganando los seis t\u00edtulos principales en las clases principales de Daytona Prototype International y GT Daytona basadas en producci\u00f3n.<\/p>\n
Acura Team Penske<\/p>\n
La segunda barrida consecutiva de Acura en los campeonatos de fabricantes, pilotos y equipos de DPi lleg\u00f3 con un segundo puesto para el equipo # 6 de Acura Penske ARX-05 de Dane Cameron, Juan Pablo Montoya y Simon Pagneaud.<\/p>\n
Mientras tanto, luego de un problema mec\u00e1nico temprano en la carrera, sus compa\u00f1eros de equipo en el # 7 Acura Team Penske ARX-05 de Ricky Taylor, Helio Castroneves y el piloto de resistencia Alexander Rossi, una vez m\u00e1s mostraron una incre\u00edble determinaci\u00f3n al luchar contra un d\u00e9ficit de 12 vueltas para terminar octavo y reclamar los t\u00edtulos de pilotos y equipos por un solo punto de campeonato.<\/p>\n
Al estilo t\u00edpico de Sebring, el concurso de resistencia de 12 horas se desarroll\u00f3 m\u00e1s como una carrera de velocidad, con acci\u00f3n y suspenso durante todo el evento. Despu\u00e9s de comenzar desde la pole, el Acura # 7 con Taylor al volante perdi\u00f3 el impulso del turbocompresor debido a una falla en un componente a solo 40 minutos de carrera. Despu\u00e9s de ir detr\u00e1s del muro para reparaciones, Taylor, Castroneves y Rossi reanudaron la carrera 12 vueltas detr\u00e1s de los l\u00edderes, y corrieron con fuerza en la noche para reducir el d\u00e9ficit a m\u00e1s de la mitad. El resultado final en octavo lugar coron\u00f3 a los pilotos de toda la temporada Taylor y Castroneves como campeones, por un solo punto sobre la pareja de Wayne Taylor Racing de Ryan Briscoe y Renger van der Zande. El t\u00edtulo fue el segundo para Taylor y el primero para Castroneves en coronar una incre\u00edble carrera de 21 a\u00f1os con el Equipo Penske.<\/p>\n
Tomando el control en la parte delantera de la carrera mientras sus compa\u00f1eros de equipo continuaban las reparaciones, el ARX-05 # 6 comenz\u00f3 una larga batalla por el liderazgo con los Cadillacs # 10 Wayne Taylor y # 31 Action Express, con otros competidores esperando en las alas si alguien en el frente flaquea.<\/p>\n
Esa oportunidad lleg\u00f3 al caer la noche en las \u00faltimas horas. El contacto de Pipo Derani en el # 31 envi\u00f3 a Montoya dando vueltas en el Acura # 6, dejando a Montoya en tercera posici\u00f3n y resultando en una penalizaci\u00f3n de \u00abdrive through\u00bb a Derani por causar la colisi\u00f3n. El par de prototipos Mazda aprovech\u00f3 la oportunidad de tomar el control, hasta que un neum\u00e1tico cortado y una parada en boxes no programada para el Mazda # 77 de Oliver Jarvis permitieron a Cameron tomar el segundo lugar en la \u00faltima hora, asegurando la barrida de DPi cuando Acura gan\u00f3 el Campeonato de Fabricantes. por un solo punto sobre Cadillac.<\/p>\n
Meyer Shank Racing Acura NSX GT3 Evo
\nEn la categor\u00eda GTD basada en la producci\u00f3n, Meyer Shank Racing se impuso en una competencia t\u00edpicamente \u00e1spera para completar una temporada dominante en el Campeonato de Fabricantes, con el Acura NSX GT3 Evo reclamando la corona por un margen de ocho puntos sobre otros nueve. Los fabricantes de equipos originales de autom\u00f3viles de alto rendimiento de la competencia incluyen a Porsche, Lexus, BMW, Ferrari y Lamborghini.<\/p>\n
En otra actuaci\u00f3n t\u00edpicamente valiente, el MSR Acura # 86 del campe\u00f3n defensor de la serie Mario Farnbacher, Matt McMurry y Shinya Michimi us\u00f3 un tercer puesto para asegurar los t\u00edtulos de pilotos y equipos para los pilotos de temporada completa Farnbacher y McMurry. Esto se produjo a pesar del contacto de otro competidor, por cuarta vez en las \u00faltimas cinco carreras, que dej\u00f3 de lado sus esperanzas de una tercera victoria de GTD en 2020.<\/p>\n
A\u00fan as\u00ed, sus esfuerzos de toda la temporada, junto con los del tr\u00edo de socios de Joey Hand, Misha Goikhberg y Trent Hindman en el socio # 57 Heinricher Racing con MSR Acura, fueron m\u00e1s que suficientes para asegurar el Campeonato de Fabricantes de GTD por ocho relativamente c\u00f3modos – Margen de puntos para completar el barrido de los seis t\u00edtulos IMSA DPi y GTD de la temporada para Acura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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