Stoneman avanza por el t\u00edtulo con la victoria de Paul Ricard Race 1<\/p>\n
Sant\u2019Agata Bolognese \/ Le Castellet,\u00a0 \u00a0– Dean Stoneman de Bonaldi Motorsport logr\u00f3 su tercera victoria general de la temporada 2020 del Lamborghini Super Trofeo Europa despu\u00e9s de una actuaci\u00f3n imponente en la carrera inaugural del fin de semana en Paul Ricard. Stoneman perdi\u00f3 brevemente ante su rival por el t\u00edtulo Kevin Gilardoni (Equipo de Oreg\u00f3n) despu\u00e9s de las paradas en boxes, pero recuper\u00f3 el liderato con 20 minutos restantes para asegurar la victoria.<\/p>\n
El campo de 23 Lamborghini Hurac\u00e1n ST Evos tuvo que luchar contra el sol de la tarde durante los 50 minutos del encuentro, con Stoneman defendi\u00e9ndose del compa\u00f1ero de equipo de Gilardoni Dorian Boccolacci durante una animada vuelta inicial. Boccolacci se conform\u00f3 con el segundo lugar, mientras que Milo\u0161 Pavlovi\u0107 (Target Racing) mantuvo el tercer lugar a pesar de correr fuera del marcador de l\u00edmites de la pista en Signes.<\/p>\n
Stoneman abri\u00f3 r\u00e1pidamente un margen de tres segundos sobre Boccolacci, quien a su vez ten\u00eda las piernas sobre Pavlovi\u0107. El veterano serbio pareci\u00f3 luchar en su paso cuando el GSM Racing Hurac\u00e1n de Jonathan Cecotto comenz\u00f3 a lanzar un ataque por el tercer lugar. Esa pelea continu\u00f3 todo el camino hasta la ventana de parada en boxes, con Pavlovi\u0107 deteniendo de manera impresionante al Cecotto m\u00e1s r\u00e1pido detr\u00e1s. Karol Basz, en el auto # 16 VS Racing ganador del t\u00edtulo Pro-Am, tambi\u00e9n estaba en la mezcla y el tr\u00edo esper\u00f3 hasta el \u00faltimo minuto de la ventana de pits de 10 minutos antes de entregar el t\u00edtulo a sus copilotos.<\/p>\n
Los coches de Stoneman y Boccolacci ya hab\u00edan entrado y salido de boxes, y el primero tuvo que servir tres segundos m\u00e1s en su caja como piloto solitario. A pesar de esto, el # 11 recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de 1.698 segundos despu\u00e9s de la carrera cuando su equipo de Oregon liber\u00f3 a Gilardoni antes de que transcurriera el tiempo m\u00ednimo de parada en boxes.<\/p>\n
Mientras Gilardoni manten\u00eda brevemente el liderazgo sobre Stoneman, el piloto de Bonaldi Motorsport se coloc\u00f3 r\u00e1pidamente en la cola del n. \u00b0 11 y pas\u00f3 de nuevo al l\u00edder en la esquina de Beausset. A partir de entonces, Stoneman, quien recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de 0,420 segundos despu\u00e9s de la carrera, reclam\u00f3 c\u00f3modamente la victoria.<\/p>\n
El segundo en la carretera fue Gilardoni, pero se convirti\u00f3 en tercero cuando Alberto di Folco, junto con su compa\u00f1ero de equipo Kevin Rossel, arrastr\u00f3 su auto Target Racing hasta medio segundo de la m\u00e1quina del Oregon Team, heredando as\u00ed el segundo lugar. Fuera del podio estaba Max Weering (Johan Kraan Motosport), que consigui\u00f3 otro impresionante cuarto puesto, por delante del compa\u00f1ero de equipo de Cecotto, Patrick Liddy. Los reci\u00e9n llegados al campeonato Maxime Oosten y Milan Teekens obtuvieron un sensacional sexto en general en la segunda entrada de Johan Kraan Motorsport.<\/p>\n
La victoria y la doble pole de Stoneman significan que el piloto brit\u00e1nico se acerc\u00f3 a medio punto del piloto suizo en la clasificaci\u00f3n de cara a la \u00faltima carrera de la temporada. El equipo que termine antes que el otro en el segundo encuentro de 50 minutos del domingo, ser\u00e1 coronado campe\u00f3n.<\/p>\n
Dean Stoneman (# 33 Bonaldi Motorsport): \u201cNo tengo palabras. Esa fue una carrera realmente dura, los neum\u00e1ticos en las \u00faltimas vueltas estaban terminados, as\u00ed que simplemente retroced\u00ed el auto y lo llev\u00e9 a casa realmente. Buenos puntos para los campeonatos, obviamente con dos poles en la clasificaci\u00f3n y la victoria de hoy. El coche n. \u00b0 11 iba bastante lento al final del pitlane, retroced\u00eda un poco, lo que me cost\u00f3 mucho tiempo. Pero a\u00fan as\u00ed ganamos, y no puedo esperar para pelear ma\u00f1ana \u00ab.<\/p>\n
Basz y Lewandowski completaron otra victoria Pro-Am de rutina para VS Racing, despu\u00e9s de haber pasado gran parte del primer per\u00edodo (con Basz al volante) peleando entre los mejores corredores profesionales. Lewandowski se hizo cargo en las paradas y llev\u00f3 el auto # 16 a casa en el s\u00e9ptimo lugar en la general. Josef Zaruba de Micanek Motorsport termin\u00f3 segundo en su clase, d\u00e9cimo en la general, justo por delante de la pareja de Leipert Motorsport de Mikko Eskelinen y Elias Niskanen.<\/p>\n
La batalla por el t\u00edtulo de Am dio otro giro cuando Fidel Leib y Yury Wagner de Leipert Motorsport lograron su cuarta victoria consecutiva en su clase para acercarse a 1.5 puntos de Massimo Mantovani de Target Racing. Solo Wagner o Mantovani pueden ganar el t\u00edtulo, ya que tanto Leib como el compa\u00f1ero de equipo de Mantovani, Dilantha Malagamuwa, no han disputado todas las rondas.<\/p>\n
Cedric Leimer de Autovitesse lider\u00f3 las primeras etapas de la clase, pero recibir\u00eda una penalizaci\u00f3n de cinco segundos despu\u00e9s de la carrera por una infracci\u00f3n de salida. Poco import\u00f3 al final, ya que el piloto suizo se retir\u00f3 poco despu\u00e9s de las paradas en boxes. Esto le dio la ventaja a Wagner \/ Leib, cuya tarea se facilit\u00f3 despu\u00e9s de que Malagamuwa sufriera un pinchazo en la zaga izquierda. Malagamuwa y Mantovani se clasificaron octavos, pero necesitan terminar por delante de la combinaci\u00f3n Wagner \/ Leib en la segunda carrera del domingo para ganar el t\u00edtulo.<\/p>\n
En la Copa Lamborghini, Herv\u00e9 Leimer se llev\u00f3 la victoria por delante de Kurt Wagner y Libor Dvoracek de Micanek Motorsport, mientras que el campe\u00f3n de su clase Hans Fabri termin\u00f3 tercero despu\u00e9s de girar al principio.<\/p>\n
La \u00faltima carrera de la temporada Lamborghini Super Trofeo Europa tendr\u00e1 lugar el domingo a las 09:05 CET.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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