<\/p>\n
El equipo, que ha competido en el Dakar desde 2012, contar\u00e1 con una combinaci\u00f3n de especialistas altamente experimentados, junto con relativamente reci\u00e9n llegados al mundo de los rally-raid para 2021. Esto le dar\u00e1 a TOYOTA GAZOO Racing una fuerte fuerza de ataque en la forma de Nasser y Mathieu; as\u00ed como Giniel y Alex, mientras constru\u00edan profundidad y experiencia en la forma de Henk y Brett, as\u00ed como Shameer y Dennis. Desde su primera participaci\u00f3n en el Rally Dakar, el equipo registr\u00f3 los mejores resultados generales de 3 \u00b0 (2012), 2 \u00b0 (2013), 4 \u00b0 (2014), 2 \u00b0 (2015), 3 \u00b0 (2016), 5 \u00b0 (2017), 2 \u00b0 (2018), 1 \u00b0 (2019) y 2do (2020).<\/p>\n
Al igual que en 2020, el equipo estar\u00e1 encabezado por los ganadores de 2019 Nasser y Mathieu, quienes terminaron segundos en la edici\u00f3n 2020 del Rally Dakar. Durante un 2020 truncado, consiguieron la victoria en el Rally de Andaluc\u00eda y Nasser tendr\u00e1 como objetivo sumar a su cuenta de tres victorias en el Dakar. Giniel y el navegante Alex esperan aprovechar su victoria de 2019 en el Rally de Marruecos, que Giniel ha ganado tres veces.<\/p>\n
Los sudafricanos Henk y Brett se unir\u00e1n al equipo para 2021. Si bien este ser\u00e1 el primer Rally Dakar de Henk, recientemente se asegur\u00f3 el t\u00edtulo altamente competitivo de la South African Cross-Country Series (SACCS) por segunda vez consecutiva y su objetivo es aprender como tanto como sea posible desde su primera visita al Dakar. Navigator Brett ha competido en la agotadora carrera dos veces antes en la categor\u00eda de motocicletas, registrando un segundo lugar en lo que entonces se conoc\u00eda como la categor\u00eda Malle Moto para corredores de motocicletas sin apoyo en la edici\u00f3n 2014 de la carrera.<\/p>\n
Finalmente, Shameer y Dennis, tambi\u00e9n de Sud\u00e1frica, completar\u00e1n el equipo de cuatro coches. Shameer, que ha ganado campeonatos locales en Sud\u00e1frica en el pasado, ha participado en el Rally Dakar anteriormente, pero esta ser\u00e1 su primera salida con TOYOTA GAZOO Racing. El navegante Dennis ha trabajado en la carrera a t\u00edtulo t\u00e9cnico para el equipo en el pasado y es un navegante multicampe\u00f3n nacional sudafricano, pero esta ser\u00e1 la primera vez que navegue en el Rally Dakar.<\/p>\n
El equipo competir\u00e1 en la \u00faltima versi\u00f3n del Toyota Hilux, construido y desarrollado en la sede del equipo cerca del ic\u00f3nico circuito del Gran Premio de Kyalami en Johannesburgo, Sud\u00e1frica. El autom\u00f3vil actual se basa en el Hilux probado en carreras que se present\u00f3 en 2018, y cuenta con un motor de montaje central, suspensi\u00f3n trasera independiente y tracci\u00f3n total. El coche ha experimentado importantes mejoras a lo largo de los a\u00f1os, y sus resultados en el Rally Dakar sirven como prueba de la fiabilidad y resistencia asociadas con el Hilux. Su primera salida vio al equipo lograr un segundo y tercer lugar en 2018, seguido de una victoria general en 2019 y un segundo lugar en 2020.<\/p>\n
El coche ha experimentado un desarrollo sustancial gracias al equipo que compite localmente en el SACCS. Esto permiti\u00f3 que el director del equipo TOYOTA GAZOO Racing Dakar, Glyn Hall, perfeccionara el auto de manera continua, mientras recib\u00eda comentarios valiosos de Giniel y Henk en las condiciones de carrera. Para 2021, el dise\u00f1o general y la geometr\u00eda del autom\u00f3vil permanecen sin cambios, pero los refinamientos en la suspensi\u00f3n y el motor V8 de aspiraci\u00f3n natural han asegurado que la \u00faltima versi\u00f3n del Hilux sea tan competitiva y confiable como siempre.<\/p>\n
La edici\u00f3n 2021 del Rally Dakar volver\u00e1 a tener lugar \u00fanicamente en Arabia Saudita, y las tripulaciones partir\u00e1n de la ciudad de Jeddah el 3 de enero. La ruta 2021 atravesar\u00e1 un terreno similar al encontrado en la edici\u00f3n 2020, pero los organizadores lo han prometido todo. -Nuevas secciones que aseguran una carrera competitiva. El tradicional d\u00eda de descanso tendr\u00e1 lugar el 9 de enero en la ciudad de Ha’il, antes de que la ruta regrese a Jeddah para finalizar el 15 de enero. Tambi\u00e9n se espera que la ruta de 2021 presente dos etapas en bucle que comienzan y terminan en el mismo. lugar, as\u00ed como la tradicional Etapa Marat\u00f3n que los competidores deber\u00e1n completar sin un regreso nocturno para el servicio en el vivac.<\/p>\n
Se presentar\u00e1 un nuevo roadbook digital para la edici\u00f3n de 2021, y la ruta solo estar\u00e1 disponible justo antes del inicio de cada etapa. Este enfoque se prob\u00f3 en etapas seleccionadas del Rally Dakar 2020, pero se convertir\u00e1 en la norma. Este nuevo formato no solo agrega un nivel adicional de imprevisibilidad, sino que tambi\u00e9n hace que todo el proceso sea m\u00e1s f\u00e1cil de administrar y controlar por parte de los oficiales de carrera.<\/p>\n
Glyn Hall, director del equipo
\n\u201cEstamos muy entusiasmados con la edici\u00f3n 2021 del Rally Dakar, especialmente dadas las circunstancias con la pandemia COVID-19, que ha reinado en muchos deportes de motor durante el transcurso de este a\u00f1o. Tal como est\u00e1n las cosas, la carrera est\u00e1 programada para comenzar a principios de A\u00f1o Nuevo, y estamos encantados de participar en la carrera de cuatro Toyota Hilux fabricados y desarrollados con orgullo en Sud\u00e1frica \u00ab.<\/p>\n
Nasser Al-Attiyah
\n\u201cEstoy muy feliz de estar de vuelta en el Dakar, conduciendo de nuevo el Toyota Hilux. Ganamos con ese auto en 2019<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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