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Sebring. El BMW Team RLL est\u00e1 listo para las Doce Horas de Sebring (EE. UU.) El pr\u00f3ximo fin de semana. El cl\u00e1sico de resistencia marca el final de la temporada 2020 en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IMSA). John Edwards (EE. UU.) Y Jesse Krohn (FIN) viajan a Sebring como l\u00edderes en la Michelin Endurance Cup y tienen el objetivo de ganar el t\u00edtulo. Tambi\u00e9n pueden terminar la temporada en segundo lugar en el campeonato de pilotos. Lo mismo ocurre con BMW Team RLL en el campeonato por equipos y BMW en la clasificaci\u00f3n de fabricantes.<\/p>\n
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Tradicionalmente, las Doce Horas de Sebring se llevan a cabo en marzo como la segunda ronda de la temporada, pero en 2020 se pospuso para noviembre debido a la pandemia de Covid-19. Por lo tanto, marcar\u00e1 la ronda final de una temporada IMSA destacada para BMW Team RLL con un total de nueve podios con el MOTUL BMW M8 GTE, incluidas las victorias en las 24 Horas de Daytona (EE. UU.) Y la carrera de seis horas en Road Atlanta. (ESTADOS UNIDOS).<\/p>\n
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La Michelin Endurance Cup es un campeonato de cuatro carreras que representa las cuatro carreras de resistencia de una temporada. Edwards y Krohn han anotado 37 puntos en lo que va de temporada, mientras que Augusto Farfus (BRA) sigue en segundo lugar con 31 puntos, empatado en puntos con los competidores m\u00e1s cercanos de BMW. Farfus volver\u00e1 a competir con Edwards y Krohn en el MOTUL BMW M8 GTE # 24 y, con un \u00e9xito, el tr\u00edo puede asegurarse el primer y segundo lugar en esta clasificaci\u00f3n. El MOTUL BMW M8 GTE # 25 ser\u00e1 conducido por los pilotos habituales Connor de Phillippi (EE. UU.) Y Bruno Spengler (CAN), as\u00ed como por Colton Herta (EE. UU.). En la clase GTD, Turner Motorsport ingresar\u00e1 al BMW M6 GT3 # 96 conducido por Bill Auberlen, Robby Foley y Dillon Machavern (todos de EE. UU.). La carrera de 12 horas comenzar\u00e1 el s\u00e1bado 14 de noviembre a las 10:10 hora local.<\/p>\n
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Citas antes de las Doce Horas de Sebring.<\/p>\n
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Bobby Rahal (Director del equipo BMW Team RLL): \u201cHemos tenido \u00e9xito en Sebring en el pasado, ganamos la carrera varias veces y nos clasificamos bien. Solo tenemos que seguir presionando tan fuerte como podamos, para asegurarnos de que tengamos grandes paradas en boxes y para asegurarnos tambi\u00e9n de que exploramos las estrategias que podr\u00edamos usar y que pueden ayudarnos a ganar. La victoria no siempre va para el m\u00e1s r\u00e1pido, va para el m\u00e1s inteligente. Ganar la Michelin Endurance Cup ser\u00eda un gran logro. Comprende carreras como Daytona, Sebring y Petit Le Mans y estuvimos en el podio en cada una de esas carreras, adem\u00e1s de ganar Daytona. Ha sido un a\u00f1o exigente para todos. Cuando terminamos Daytona, pensamos que continuar\u00edamos con el impulso y en un mes y medio la temporada estaba en suspenso. Una vez que nos pusimos en marcha de nuevo, algunas de las carreras fueron tan agotadoras en t\u00e9rminos de clima, temperatura o un calendario supercomprimido que fue muy exigente para todos los equipos y series. Y, por supuesto, extra\u00f1amos a los espectadores en la mayor\u00eda de los eventos. Todo el mundo est\u00e1 ansioso por terminar esta temporada en lo m\u00e1s alto como lo comenzamos y centrar nuestra atenci\u00f3n en 2021 \u00ab.<\/p>\n
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John Edwards (BMW Team RLL, MOTUL BMW M8 GTE n. \u00b0 24): \u201cHemos tenido grandes altibajos esta temporada, pero todo ello nos ha colocado a solo un punto del segundo lugar en el campeonato general. Tambi\u00e9n lideramos el Campeonato de Resistencia de Am\u00e9rica del Norte, por lo que tenemos mucho en juego en las Doce Horas de Sebring de este a\u00f1o. Los m\u00e1rgenes en GTLM est\u00e1n muy cerca como siempre, por lo que tendremos que estar realmente en la cima de nuestro juego para cerrar la temporada con un buen resultado. Con suerte, podremos terminar la temporada de la misma manera que la comenzamos en Daytona, en lo m\u00e1s alto del podio \u201d.<\/p>\n
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Jesse Krohn (BMW Team RLL, # 24 MOTUL BMW M8 GTE): \u201cEstamos liderando la clasificaci\u00f3n de la Michelin Endurance Cup, por lo que nuestro primer trabajo ser\u00e1 sellar el trato para BMW. Adem\u00e1s, estamos a solo un punto del segundo en puntos de piloto de GTLM, por lo que un buen resultado es especialmente importante para terminar la temporada con una nota alta \u201d.<\/p>\n
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Augusto Farfus (BMW Team RLL, # 24 MOTUL BMW M8 GTE): \u201cEstoy emocionado de volver al BMW Team RLL para las Doce Horas de Sebring. Despu\u00e9s de nuestro buen fin de semana en Petit Le Mans con el tercer puesto en el BMW M8 GTE n. \u00b0 24, creo que podemos mantener nuestro impulso en la carrera de resistencia para conseguir otro podio \u00ab.<\/p>\n
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Bruno Spengler (BMW Team RLL, # 25 MOTUL BMW M8 GTE): \u201cEsta ser\u00e1 la segunda vez que corro en las famosas Doce Horas de Sebring. Mi primera oportunidad lleg\u00f3 en 2016 con BMW Team RLL. Co-conduje el BMW M6 GTLM n. \u00b0 25 hasta un segundo lugar con Bill Auberlen y Dirk Werner. Sebring ser\u00e1 un lugar muy especial para terminar mi primera temporada completa de IMSA y espero con ansias tanto el desaf\u00edo como un buen resultado \u201d.<\/p>\n
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Connor De Phillippi (BMW Team RLL, MOTUL BMW M8 GTE n. \u00b0 25): \u201cLas Doce Horas de Sebring son siempre una pelea de carrera. Normalmente, el ritmo es r\u00e1pido, no hay muchos amarillos y un coche consistente es muy importante. S\u00e9 que hemos hecho muchos an\u00e1lisis desde nuestra carrera de velocidad all\u00ed hace unos meses y tengo grandes esperanzas de que podamos ir all\u00ed para luchar por la victoria \u00ab.<\/p>\n
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