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Spa-Francorchamps. La serie de \u00e9xitos del BMW M6 GT3 ha llegado a su fin en las 24 Horas de Spa-Francorchamps (BEL). Despu\u00e9s de las victorias en la carrera de 24 horas en N\u00fcrburgring (GER), las 8 Horas de Indian\u00e1polis (EE. UU.) Y en numerosas carreras de GT en todo el mundo, la cl\u00e1sica carrera de resistencia en las Ardenas lleg\u00f3 a su fin temprano para ambos autos de Walkenhorst Motorsport. En la categor\u00eda Pro-Am, el Boutsen Ginion # 10 BMW M6 GT3 cruz\u00f3 la l\u00ednea en quinto lugar.<\/p>\n
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El fin de semana de Spa hab\u00eda comenzado de manera prometedora para Walkenhorst Motorsport. Despu\u00e9s de marcar buenos tiempos en los entrenamientos, el BMW M6 GT3 # 34, con Nick Catsburg (NED), Augusto Farfus (BRA) y Philipp Eng (AUT) al volante, termin\u00f3 la preclasificaci\u00f3n el jueves en primer lugar. Sin embargo, el BMW M6 GT3 no se las arregl\u00f3 tan bien con las dif\u00edciles condiciones clim\u00e1ticas en la calificaci\u00f3n y ambos equipos de Walkenhorst Motorsport se perdieron la Super Pole.<\/p>\n
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Ambos autos se abrieron paso gradualmente por el campo en la etapa inicial de la carrera, pero luego Catsburg en el # 34 BMW M6 GT3 choc\u00f3 con otro auto despu\u00e9s de aproximadamente tres horas, causando da\u00f1os severos al radiador y la parte delantera. Catsburg regres\u00f3 al circuito despu\u00e9s de un largo descanso para reparaciones, pero su carrera lleg\u00f3 a su fin despu\u00e9s de 107 vueltas.<\/p>\n
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El BMW M6 GT3 n. \u00b0 35, conducido por David Pittard (GBR), Martin Tomczyk (GER) y Nick Yelloly (GBR), se retir\u00f3 en las primeras horas de la ma\u00f1ana despu\u00e9s de que Tomczyk sufriera un grave accidente en la curva r\u00e1pida de Blanchimont. Afortunadamente, el conductor oficial de BMW sali\u00f3 del incidente sin lesiones.<\/p>\n
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En la categor\u00eda Pro-Am, el Boutsen Ginion # 10 BMW M6 GT3 dio un desempe\u00f1o s\u00f3lido para reclamar el quinto lugar en su clase. El piloto oficial de BMW, Jens Klingmann (GER), comparti\u00f3 las tareas de conducci\u00f3n con Karim Ojjeh (KSA), Benjamin Lessennes (BEL) y Giles Vannelet (FRA) en la cabina del autom\u00f3vil con librea dise\u00f1ada por el artista Peter Halley.<\/p>\n
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Reacciones a las 24 Horas de Spa-Francorchamps:<\/p>\n
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Niclas K\u00f6nigbauer (Director del equipo de Walkenhorst Motorsport): \u201cTienes fines de semana de carreras cuando todo va bien y luego tienes fines de semana de carreras en los que muchas cosas van en tu contra. Pasamos un fin de semana as\u00ed aqu\u00ed en Spa. Hubo algunos problemas t\u00e9cnicos menores, mala suerte y malentendidos en la carrera, que luego llevaron a accidentes. Principalmente, me alegro de que el BMW M6 GT3 sea un autom\u00f3vil tan seguro, ya que el accidente de Martin Tomczyk fue bastante grave. Desde un punto de vista deportivo, estamos descontentos con c\u00f3mo fue en Spa. Trabajamos mucho en los preparativos y, por supuesto, esper\u00e1bamos un resultado diferente. No obstante, este evento sigue siendo uno de los aspectos m\u00e1s destacados de nuestra temporada y ya estamos deseando volver a competir con el BMW M6 GT3 en el Intercontinental GT Challenge, en Kyalami en diciembre \u201d.<\/p>\n
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Nick Catsburg (BMW M6 GT3 n. \u00b0 34, Walkenhorst Motorsport, DNF): \u201cFue una situaci\u00f3n realmente desafortunada lo que provoc\u00f3 mi accidente. Est\u00e1bamos en un grupo de autos y el que estaba frente a m\u00ed inesperadamente comenz\u00f3 a ir muy lento. Lo golpe\u00e9 con fuerza y \u200b\u200bda\u00f1\u00e9 gravemente la parte delantera de nuestro BMW M6 GT3. Creo que es posible que no haya medido correctamente la situaci\u00f3n en ese momento. Lo siento mucho por todo el equipo. Para m\u00ed, personalmente, esto marca el final de una serie de carreras muy exitosas, pero espero que podamos volver al ataque en Kyalami \u201d.<\/p>\n
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Martin Tomczyk (BMW M6 GT3 n. \u00b0 35, Walkenhorst Motorsport, DNF): \u201cLas condiciones eran muy peligrosas. Hab\u00eda comenzado a llover de nuevo despu\u00e9s de que el coche de seguridad se reiniciara en las primeras horas de la ma\u00f1ana. Solo ten\u00edamos una l\u00ednea de carrera a mitad de camino seca y estaba muy resbaladiza fuera de eso. Perd\u00ed un poco la parte trasera en el camino a Blanchimont, as\u00ed que tuve que abrir la direcci\u00f3n y pasar a la parte mojada de la pista. A partir de ese momento, no tuve ninguna posibilidad. Por suerte, no me lesion\u00e9, pero el coche sufri\u00f3 graves da\u00f1os. Es una gran verg\u00fcenza para todo el equipo de Walkenhorst, especialmente porque el otro coche del equipo ya se hab\u00eda retirado antes \u00ab.<\/p>\n
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Jens Klingmann (# 10 BMW M6 GT3, Boutsen Ginion, quinto puesto en la clase Pro-Am): \u201cJunto con la carrera de 24 horas en N\u00fcrburgring, las 24 horas de Spa-Francorchamps es el evento m\u00e1s duro y maravilloso para un GT corredor. Me divert\u00ed mucho durante mis diez horas en la cabina en mi debut en la categor\u00eda Pro-Am. Tuvimos algunos problemas con los neum\u00e1ticos da\u00f1ados que nos hicieron retroceder un poco pero, en general, el equipo y mis compa\u00f1eros de conducci\u00f3n hicieron un gran trabajo \u00ab.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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