Sant\u2019Agata Bolognese,\u00a0 – Automobili Lamborghini particip\u00f3 en el Modena Cento Ore 2020 con dos coches de su museo MUDETEC: un Jarama GTS y un Countach 25th Anniversary. Considerado uno de los eventos m\u00e1s din\u00e1micos y emocionantes del calendario del autom\u00f3vil cl\u00e1sico, este a\u00f1o el evento celebr\u00f3 su vig\u00e9sima edici\u00f3n con una ruta desde Roma a M\u00f3dena, del 10 al 15 de octubre.<\/p>\n
El 25 Aniversario de Countach 1990 es muy importante hist\u00f3ricamente, ya que fue el \u00faltimo en salir de las l\u00edneas de producci\u00f3n. A\u00fan con su pintura Argento Luna original (plata metalizada) e interior gris, el Countach ten\u00eda un piloto especial al volante: Emanuele Pirro, m\u00faltiple campe\u00f3n mundial en la categor\u00eda Turismo, cinco veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, y dos -tiempo ganador de las 12 Horas de Sebring. \u201cNunca antes hab\u00eda conducido un Countach\u201d, explic\u00f3 Pirro, \u201cy me enamor\u00e9 de \u00e9l. Es potente con sensaciones puras, nunca filtrado por ayudas electr\u00f3nicas o incluso por accesorios comunes como la direcci\u00f3n asistida, y sobre todo r\u00e1pido. Sorprendentemente, tambi\u00e9n es c\u00f3modo y, aunque tiene una configuraci\u00f3n fija, ciertamente no puede describirse como r\u00edgido. Estar al volante de una parte de la historia del automovilismo fue una experiencia memorable \u00ab.<\/p>\n
El segundo Lamborghini en competir fue el Jarama GTS 1973, conducido por Gerald Kahlke, Jefe de Comunicaci\u00f3n de Automobili Lamborghini. El coche es un modelo Tahiti Blue con interiores de cuero natural: un coche r\u00e1pido y c\u00f3modo, es un ejemplo del gran turismo perfecto de la d\u00e9cada de 1970, que este a\u00f1o celebra su 50 aniversario.<\/p>\n
Despu\u00e9s de 1.000 kil\u00f3metros, se alternan \u00abpruebas especiales\u00bb en las rutas de las carreras cuesta arriba m\u00e1s famosas del momento (cerradas al tr\u00e1fico) y vueltas en tres pistas (Autodromo dell’Umbria en Magione, Circuito de Mugello y Autodromo Enzo e Dino Ferrari en Imola ), los dos Lamborghinis terminaron la carrera en M\u00f3dena en excelentes condiciones, demostrando una gran fiabilidad y seguridad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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