DEARBORN, Mich.,\u00a0 \u00a0– El nuevo tren motriz totalmente h\u00edbrido PowerBoost \u2122 de 3.5 litros est\u00e1 disponible en la totalmente nueva F-150 y es el \u00fanico tren motriz completamente h\u00edbrido disponible en una camioneta. PowerBoost fue creado por el equipo de Ford para brindar a\u00f1os de servicio confiable y trabajador con 430 caballos de fuerza y \u200b\u200b570 lb-pie de torsi\u00f3n, la mayor torsi\u00f3n jam\u00e1s vista en una F-150.<\/p>\n
\u00abEl hecho de que sea un h\u00edbrido no significa que hayamos tratado a PowerBoost con guantes para ni\u00f1os\u00bb, dijo Craig Schmatz, ingeniero jefe de la F-150. \u201cPara obtener la certificaci\u00f3n Built Ford Tough, PowerBoost pas\u00f3 por las pruebas de tortura a las que sometimos todos nuestros trenes motrices. Ning\u00fan tren motriz F-150 pasa por alto, tenemos un est\u00e1ndar de calidad y durabilidad \u00ab.<\/p>\n
El tren motriz totalmente h\u00edbrido es el motor m\u00e1s potente de la nueva l\u00ednea F-150, que entrega 430 caballos de fuerza y \u200b\u200b570 lb.-ft. de torque. Para demostrar que ofrecer\u00e1 el rendimiento a largo plazo que exigen los clientes, tambi\u00e9n tuvo que pasar las mismas pruebas que todas las dem\u00e1s F-150. Las pruebas incluyeron remolcar remolques completamente cargados sobre pasos de monta\u00f1a del desierto a temperaturas de m\u00e1s de 100 grados, resistir terrenos dif\u00edciles fuera de la carretera, conquistar tundras heladas y soportar c\u00e1maras de alta humedad, ba\u00f1os de sal y carreteras dise\u00f1adas para destruir.<\/p>\n
Los ingenieros agregaron una prueba de durabilidad \u00fanica espec\u00edficamente para PowerBoost. Ford construy\u00f3 una m\u00e1quina de prueba personalizada con accionamiento hidr\u00e1ulico de varios ejes para sacudir violentamente la bater\u00eda de iones de litio de 1,5 kilovatios-hora del tren motriz, simulando condiciones como golpear los baches m\u00e1s duros y caminos de tablas de lavar, y luego someterlo a un abuso a\u00fan m\u00e1s diario. Poner la bater\u00eda en tan solo 82 horas en esta m\u00e1quina es el equivalente a 10 a\u00f1os de tortura mec\u00e1nica. \u00abEsto es como un toro mec\u00e1nico con esteroides\u00bb, dijo Jack Parnoutsoukian, ingeniero de aplicaciones de alto voltaje.<\/p>\n
En combinaci\u00f3n con la transmisi\u00f3n h\u00edbrida modular, la bater\u00eda permite que el Pro Power Onboard entregue 2,4 kilovatios est\u00e1ndar de energ\u00eda exportable o 7,2 kilovatios disponibles, 18 veces m\u00e1s energ\u00eda de la que puede manejar el competidor m\u00e1s cercano.<\/p>\n
Eso fue adem\u00e1s de la bater\u00eda de pruebas Built Ford Tough que se extiende por Estados Unidos.<\/p>\n
Por ejemplo, Davis Dam en el desierto de Mojave de Arizona es una enorme pendiente de 11.4 millas que sube 3,500 pies con una pendiente promedio del 6 por ciento y un calor intenso. Es uno de los lugares m\u00e1s dif\u00edciles de Estados Unidos para probar el rendimiento del remolque. Los camiones PowerBoost cargados con la capacidad m\u00e1xima de remolque disponible de 12,700 libras subieron y bajaron el paso de la presa Davis una y otra vez para demostrar la durabilidad total del motor, la transmisi\u00f3n h\u00edbrida modular, los sistemas de enfriamiento y las tecnolog\u00edas de remolque.<\/p>\n
En el campo de pruebas de Ford Michigan, PowerBoost se prob\u00f3 en superficies de carreteras demasiado duras para los conductores de pruebas. Los robots condujeron repetidamente PowerBoost sobre una serie continua de caminos con baches y ranuras artificiales en el exclusivo circuito de pruebas de Silver Creek. Silver Creek incluye una docena de tipos distintos de chuckholes con bordes met\u00e1licos que se repiten durante casi un cuarto de milla. Totalmente cargado a la carga \u00fatil m\u00e1xima disponible de 2,120 libras, PowerBoost ejecut\u00f3 con \u00e9xito el curso cientos de veces. Tambi\u00e9n se prob\u00f3 contra las pendientes extremas de los campos de pruebas, en \u00f3valos de alta velocidad y en eventos de intrusi\u00f3n de agua.<\/p>\n
Parte de llevar la F-150 al extremo significa llevarla a cabo en duras aventuras todoterreno, por lo que los ingenieros viajaron al terreno implacable del desierto Anza-Borrego en el sur de California. Al someter camiones equipados con PowerBoost a dunas de arena monta\u00f1osas, rocas resbaladizas y dentadas, senderos de alta velocidad y paredes de barro, los ingenieros se aseguraron de que el sistema h\u00edbrido pueda brindar la potencia y la capacidad que los propietarios de F-150 necesitan para el trabajo o la recreaci\u00f3n.<\/p>\n
La totalmente nueva Ford F-150 2021 saldr\u00e1 a la venta este oto\u00f1o. Est\u00e1 orgullosamente construido y ensamblado en Estados Unidos en Dearborn Truck Plant en Dearborn, Michigan, y Kansas City Assembly Plant en Claycomo, Missouri.<\/p>\n