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El XC40 Recharge es el primero de varios Volvo totalmente el\u00e9ctricos por venir y el inicio de la producci\u00f3n de hoy representa un paso significativo hacia la ambici\u00f3n de Volvo Cars de reducir su huella de CO2 por autom\u00f3vil en un 40% para 2025. Ese mismo a\u00f1o, espera el 50% de sus ventas globales consistir\u00e1n en autos totalmente el\u00e9ctricos, con el resto h\u00edbridos.<\/p>\n
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La demanda de los clientes por el XC40 Recharge ha sido fuerte y, aunque los libros de pedidos permanecen abiertos, todos los autom\u00f3viles programados para construirse este a\u00f1o calendario ya se han vendido. Est\u00e1 previsto que los primeros coches se entreguen a clientes en Europa a finales de este mes.<\/p>\n
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El inicio de la producci\u00f3n de autom\u00f3viles del cliente sigue un per\u00edodo de preparaci\u00f3n en el que la planta de Gante ha construido un n\u00famero limitado de autom\u00f3viles de preproducci\u00f3n. Este proceso, procedimiento est\u00e1ndar para cada nuevo modelo, tiene como objetivo optimizar el flujo de producci\u00f3n y garantizar la m\u00e1xima calidad de cada autom\u00f3vil construido. Todo el personal de producci\u00f3n relevante tambi\u00e9n ha recibido una amplia formaci\u00f3n sobre la construcci\u00f3n segura de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n
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\u00abHoy es una ocasi\u00f3n trascendental para Volvo Cars y para todos los empleados aqu\u00ed en Gante\u00bb, dijo Javier Varela, jefe de operaciones industriales globales y calidad. \u00abA medida que continuamos electrificando nuestra l\u00ednea, la planta de Gante es un verdadero pionero para nuestra red de fabricaci\u00f3n global\u00bb.<\/p>\n
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Como versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica del SUV XC40 m\u00e1s vendido, el primer Volvo en ganar el prestigioso premio al Coche del A\u00f1o en Europa, el XC40 Recharge se basa en la Arquitectura Modular Compacta (CMA), una plataforma de veh\u00edculos avanzada desarrollada conjuntamente dentro del Grupo Geely.<\/p>\n
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El XC40 Recharge con tracci\u00f3n total ofrece un alcance proyectado de m\u00e1s de 400 km (WLTP, Procedimiento de prueba de veh\u00edculos ligeros armonizados a nivel mundial) con una sola carga y una potencia de 408 CV. La bater\u00eda puede cargarse al 80 por ciento de su capacidad en aproximadamente 40 minutos en un sistema de carga r\u00e1pida.<\/p>\n
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El nuevo sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento con Android ofrece a los clientes una personalizaci\u00f3n sin precedentes, niveles mejorados de intuici\u00f3n y tecnolog\u00eda y servicios integrados de Google, como el Asistente de Google, Google Maps y Google Play Store. El XC40 Recharge tambi\u00e9n recibe actualizaciones de software y sistema operativo m\u00e1s grandes por aire.<\/p>\n
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Mientras se basan en los excelentes est\u00e1ndares de seguridad del XC40 original, los ingenieros de seguridad de Volvo Cars han redise\u00f1ado y reforzado por completo la estructura frontal para abordar la ausencia de un motor, cumplir con los altos requisitos de seguridad de Volvo y ayudar a mantener a las personas tan seguras como en cualquier otro Volvo.<\/p>\n
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El paquete de bater\u00edas est\u00e1 protegido por una jaula de seguridad incrustada en el medio de la estructura de la carrocer\u00eda del autom\u00f3vil. Su ubicaci\u00f3n en el piso del autom\u00f3vil tambi\u00e9n reduce el centro de gravedad del autom\u00f3vil, para una mejor protecci\u00f3n contra vuelcos.<\/p>\n
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En el interior, un enfoque innovador de la funcionalidad integral ofrece a los conductores mucho espacio de almacenamiento, por ejemplo, en las puertas y en el maletero. Debido a que no tiene motor de combusti\u00f3n interna, el autom\u00f3vil brinda a los conductores a\u00fan m\u00e1s espacio de almacenamiento a trav\u00e9s de un llamado ‘frunk’ debajo del cap\u00f3 delantero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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