Dumas volver\u00e1 con el ID.R totalmente el\u00e9ctrico en Goodwood SpeedWeek
\nEl franc\u00e9s qued\u00f3 cautivado por el ID.3 durante una prueba de conducci\u00f3n en el coche el\u00e9ctrico de carretera.
\nLa electromovilidad en el automovilismo es uno de los temas centrales para el piloto de 42 a\u00f1os.
\nRomain Dumas es un todoterreno en el automovilismo. Resistencia, rally, todoterreno y, por \u00faltimo, pero no menos importante, su participaci\u00f3n en el proyecto Volkswagen ID.R y los r\u00e9cords de conducci\u00f3n con el coche de carreras totalmente el\u00e9ctrico: el franc\u00e9s est\u00e1 viviendo el sue\u00f1o del automovilismo. En este momento, sus preparativos para Goodwood SpeedWeek (16. \u2013 18.10.2020) est\u00e1n en pleno apogeo. Antes de enfrentar el pr\u00f3ximo desaf\u00edo junto con Volkswagen Motorsport, el piloto de 42 a\u00f1os comparte sus pensamientos sobre el ID.R y el ID. familia, electromovilidad y da una idea de sus expectativas para SpeedWeek. Romain Dumas en …<\/p>\n
… la conexi\u00f3n entre el ID.R y el ID. familia
\nEn primer lugar, creo que es clave vincular el deporte del motor y la producci\u00f3n. Siempre ha habido una estrecha cooperaci\u00f3n en Volkswagen y ambas partes pueden beneficiarse de la transferencia de conocimientos. Volkswagen ha demostrado que esto es cierto con el ID.31 y el ID.42, porque hay muchos aspectos que comparte el ID.R, por ejemplo, el dise\u00f1o. Adem\u00e1s, los hallazgos en t\u00e9rminos de aerodin\u00e1mica y gesti\u00f3n de la bater\u00eda se han abierto camino desde el automovilismo hasta los coches de producci\u00f3n y viceversa. Para Volkswagen Motorsport, era importante demostrar que un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico puede ser emocional y r\u00e1pido. Gracias al ID.R, esto se puede marcar como realizado. Todav\u00eda hay margen de mejora en t\u00e9rminos de recarga y, en particular, de alcance, pero este es un proceso continuo. Para prepararse para el futuro, es importante continuar el deporte de motor de alto nivel con coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n
… electromovilidad
\nCreo que nuestra victoria en el Pikes Peak International Hill Climb 2018 con este fant\u00e1stico r\u00e9cord de todos los tiempos fue un gran logro para los autos el\u00e9ctricos y la electromovilidad. Con el sistema de bater\u00eda del ID.R, el concepto de dos motores y la tracci\u00f3n total, al menos igualamos o somos incluso m\u00e1s r\u00e1pidos que muchos autos con motores de combusti\u00f3n. Si miras hacia atr\u00e1s a nuestro desarrollo en los \u00faltimos a\u00f1os, estoy seguro de que todos estar\u00e1n de acuerdo en que hemos dado pasos enormes hacia adelante. Sin embargo, con nuestro enfoque en la electromovilidad, definitivamente queda mucho por venir. Todav\u00eda estamos en las primeras etapas de una nueva tecnolog\u00eda, pero ya estamos mucho m\u00e1s avanzados que muchos autos con motores de combusti\u00f3n.<\/p>\n
… sus experiencias con el ID.3
\nMe sent\u00e9 por primera vez en el ID.3 en el IAA de 2019. Unos meses m\u00e1s tarde, pude conducirlo. Para ser honesto, la sensaci\u00f3n que tuve fue un poco como la que tengo en el ID.R. La aceleraci\u00f3n en un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico como el ID.3 es impresionante. La gente ahora se da cuenta de que, sin ruido ni engranajes, obtiene muy poca informaci\u00f3n sobre su desempe\u00f1o. Esto es lo mismo en el ID.R. El rendimiento del ID.3 es definitivamente asombroso, pero otro aspecto que me impresion\u00f3 mucho es el espacio en el interior de este autom\u00f3vil relativamente peque\u00f1o. \u00bfQu\u00e9 tan grande debe ser el ID.4? Estoy muy emocionado de ver esto pronto.<\/p>\n
… su regreso al ID.R
\nDespu\u00e9s de la campa\u00f1a r\u00e9cord en la monta\u00f1a Tianmen en China en septiembre de 2019, tom\u00f3 casi un a\u00f1o volver al ID.R, debido al COVID-19. Estoy muy, muy emocionado de estar de regreso en este auto absolutamente incre\u00edble. He estado haciendo muchas pruebas y recorriendo recorridos desde que comenz\u00f3 el proyecto con el ID.R, pero todav\u00eda me sorprende lo r\u00e1pido que es este autom\u00f3vil cuando conduzco. La aceleraci\u00f3n es muy impresionante y hay mucha carga aerodin\u00e1mica en las curvas r\u00e1pidas. Es uno de los autos deportivos m\u00e1s bonitos que jam\u00e1s haya conducido, en t\u00e9rminos de rendimiento, pero tambi\u00e9n de apariencia. El frente es absolutamente impresionante.<\/p>\n
… ic\u00f3nico Goodwood
\nEs uno de los mejores lugares para el automovilismo. Tienes todo ah\u00ed. El Goodwood Festival of Speed \u200b\u200by tambi\u00e9n el Goodwood Revival son muy divertidos. Asist\u00ed al Revival por primera vez en 2013 y siempre he conducido coches antiguos realmente agradables. Mi debut fue una experiencia incre\u00edble. Llov\u00eda mucho y me sorprendi\u00f3 y un poco la conmoci\u00f3n de lo duro que estaban presionando los pilotos ingleses en coches antiguos que costaban millones de euros. Corr\u00edan como si fuera F\u00f3rmula 1 y me di cuenta desde el principio de lo importante que es Goodwood, especialmente para los pilotos ingleses.<\/p>\n
… Goodwood SpeedWeek
\nEs genial que los organizadores hayan puesto en marcha este evento. Definitivamente estar\u00e1 muy bien organizado. El duque de Richmond est\u00e1 muy interesado en organizar eventos realmente agradables. El Goodwood Motor Circuit es una pista de la vieja escuela, pero realmente r\u00e1pida. Con el dise\u00f1o puedes sentir que hay mucha historia. Conducir el ID.R en esta pista ser\u00e1 muy divertido, porque la pista es r\u00e1pida y fluida y el aler\u00f3n trasero del coche es muy grande, por lo que tendremos mucha carga aerodin\u00e1mica. Hay muchas esquinas que se pueden tomar completamente, o al menos casi completamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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