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WARREN, Michigan – General Motors anunci\u00f3 hoy planes para invertir $ 71 millones en dos plantas de fabricaci\u00f3n de Ohio, incluidos $ 39 millones en su planta de transmisi\u00f3n de Toledo y $ 32 millones en su planta de fundici\u00f3n Defiance. El trabajo comenzar\u00e1 de inmediato en las dos ubicaciones. Estas inversiones permitir\u00e1n a GM retener 240 empleos de manufactura bien pagados en EE. UU.<\/p>\n
La inversi\u00f3n de Toledo se utilizar\u00e1 para actualizar y mejorar la producci\u00f3n de la transmisi\u00f3n de tracci\u00f3n trasera de ocho velocidades de GM y la inversi\u00f3n de Defiance se utilizar\u00e1 para preparar la instalaci\u00f3n para el trabajo futuro de los componentes de fundici\u00f3n del motor.<\/p>\n
\u201cA trav\u00e9s de estas inversiones, GM contin\u00faa fortaleciendo su importante presencia de fabricaci\u00f3n en Ohio\u201d, dijo Phil Kienle, vicepresidente de Relaciones Laborales y Fabricaci\u00f3n de Am\u00e9rica del Norte de GM. \u201cNuestros equipos de Toledo y Defiance contin\u00faan enfoc\u00e1ndose en construir productos de clase mundial para nuestros clientes y estas acciones son una inversi\u00f3n en su futuro\u201d.<\/p>\n
Desde 2009, GM ha invertido m\u00e1s de $ 3.3 mil millones en Ohio. Por separado, GM y LG Chem formaron una empresa conjunta, Ultium Cells LLC, y juntos est\u00e1n invirtiendo m\u00e1s de $ 2,3 mil millones para construir una nueva planta de fabricaci\u00f3n de celdas de bater\u00eda de vanguardia en Lordstown que crear\u00e1 m\u00e1s de 1,100 nuevos empleos. La construcci\u00f3n de la instalaci\u00f3n est\u00e1 en marcha. La nueva planta de fabricaci\u00f3n de celdas de bater\u00eda desempe\u00f1ar\u00e1 un papel fundamental en el compromiso de GM con un futuro totalmente el\u00e9ctrico.<\/p>\n
En 2019, GM pag\u00f3 m\u00e1s de $ 450 millones en salarios sujetos a impuestos a los empleados en Ohio. GM tiene actualmente m\u00e1s de 3.800 empleados en el estado.<\/p>\n
Adem\u00e1s, GM ha continuado su compromiso con la comunidad de Lordstown trabajando en estrecha colaboraci\u00f3n con Lordstown Motors Corp. desde mayo de 2019 para apoyar el lanzamiento de su camioneta Endurance. Se espera que la adquisici\u00f3n de Lordstown Motors por DiamondPeak Holdings Corp. se cierre durante el cuarto trimestre y la compa\u00f1\u00eda cotizar\u00e1 en el Nasdaq. GM est\u00e1 invirtiendo $ 75 millones en la compa\u00f1\u00eda, que incluye la venta de la antigua planta de ensamblaje de Lordstown y equipos de producci\u00f3n.<\/p>\n
Toledo Transmission Operations se inaugur\u00f3 en 1916. Los empleados de la planta produjeron cajas de transferencia y transmisiones para camiones militares de cuatro y seis ruedas durante la Segunda Guerra Mundial. Hoy en d\u00eda, alrededor de 1,700 miembros del equipo fabrican y ensamblan con orgullo las transmisiones de tracci\u00f3n trasera de seis, ocho y diez velocidades de GM y las transmisiones de tracci\u00f3n delantera de nueve velocidades que se utilizan en una variedad de Chevrolet, Buick, Veh\u00edculos GMC y Cadillac. Los empleados por hora est\u00e1n representados por UAW Local 14.<\/p>\n
Defiance Casting Operations abri\u00f3 en 1948 y actualmente emplea a unos 580 empleados. El primer hierro se verti\u00f3 en la instalaci\u00f3n el 23 de agosto de 1948. Hoy en d\u00eda, estos miembros del equipo fabrican bloques de cilindros y piezas de fundici\u00f3n de culatas de cilindros para motores de cuatro en l\u00ednea, V-6 y V-8 utilizados en una variedad de Chevrolet, Buick, GMC. y veh\u00edculos Cadillac. Los empleados por hora est\u00e1n representados por UAW Local 211.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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