LEXINGTON, Ohio
\nAcura Team Penske gana el Acura Sports Car Challenge en Mid-Ohio por tercer a\u00f1o consecutivo
\nHelio Castroneves y Ricky Taylor logran la tercera victoria general consecutiva de 2020
\nContact pone fin a las esperanzas de victoria de GTD para Mario Farnbacher y Matt McMurry; El d\u00fao de Meyer Shank Racing se recupera para terminar quinto
\nAcura mantuvo viva su racha ganadora del IMSA WeatherTech SportsCar Championship el domingo en el circuito de autos deportivos de Mid-Ohio, cuando Ricky Taylor y Helio Castroneves obtuvieron su tercera victoria consecutiva de 2020; y el Acura Team Penske gan\u00f3 el Acura Sports Car Challenge en Mid-Ohio por tercer a\u00f1o consecutivo.<\/p>\n
En la categor\u00eda GTD basada en producci\u00f3n, el d\u00fao Meyer Shank Racing de Mario Farnbacher y Matt McMurry asumi\u00f3 el liderazgo de la clase despu\u00e9s del primer intercambio de paradas en boxes en su Acura NSX GT3 Evo, pero sufri\u00f3 da\u00f1os por contacto despu\u00e9s de un reinicio a mitad de carrera. Despu\u00e9s de una parada en boxes no programada para reparaciones, la pareja se recuper\u00f3 para terminar quinto y mantener su liderazgo en el campeonato GTD.<\/p>\n
Acura Team Penske
\nAl principio, el clasificador de la pole Dane Cameron se hizo cargo de la competencia de dos horas y 40 minutos en el Acura ARX-05 # 6, mientras que Castroneves, el abridor de la primera fila, tuvo problemas en la l\u00ednea exterior resbaladiza y cay\u00f3 al cuarto lugar.<\/p>\n
En el Acura # 6, Cameron sac\u00f3 una ventaja inicial de 6.5 segundos en el primer per\u00edodo, luego entreg\u00f3 las tareas de manejo a Montoya durante la primera bandera amarilla de campo completo del d\u00eda. Reanudando a la cabeza, Montoya se desvi\u00f3 brevemente de su curso mientras recorr\u00eda el tr\u00e1fico de GTD, cayendo de nuevo al s\u00e9ptimo lugar. Pasando a una estrategia de boxes fuera de secuencia, Montoya volver\u00eda a ponerse en cabeza con poco m\u00e1s de una hora restante, pero cedi\u00f3 la posici\u00f3n a su compa\u00f1ero de equipo Taylor en el Acura # 7 en una llamada de estrategia. Problemas adicionales en el tr\u00e1fico hicieron que Montoya cayera de la vuelta del l\u00edder y terminara s\u00e9ptimo.<\/p>\n
Una excelente primera parada en boxes ayud\u00f3 a Castroneves a mover su Acura n. \u00b0 7 a la tercera posici\u00f3n cuando la carrera se acercaba a la marca de una hora, y gan\u00f3 otra posici\u00f3n cuando el entonces l\u00edder Juan Pablo Montoya tuvo una breve excursi\u00f3n fuera de la pista en su Acura n. \u00b0 6. En otra excelente parada, el # 7 se adelant\u00f3 al Cadillac Action Express # 31 durante la segunda ronda de paradas cuando Taylor asumi\u00f3 las funciones de conducci\u00f3n. Una vez alrededor del Acura # 6 fuera de secuencia, Taylor ten\u00eda el control de la carrera para la carrera final hacia las damas. La victoria de Castroneves y Taylor es la tercera consecutiva este a\u00f1o, luego de las victorias en Road America en agosto y Road Atlanta a principios de este mes. La pareja subi\u00f3 al tercer lugar en el Campeonato de Pilotos de DPi, a solo cinco puntos del primero, con tres carreras restantes. Acura asciende al segundo lugar en el Campeonato de Fabricantes, con solo un punto del primero.<\/p>\n
Equipos Acura NSX GT3 Evo
\nEn la siempre competitiva divisi\u00f3n GTD para autos basados \u200b\u200ben producci\u00f3n, el trabajo r\u00e1pido en boxes tambi\u00e9n benefici\u00f3 al Meyer Shank Racing Acura NSX GT3 Evo, ya que McMurry, segundo corredor, movi\u00f3 su NSX # 86 a la delantera en la primera ronda de paradas en boxes y mantendr\u00eda su ventaja a lo largo de su mandato.<\/p>\n
Una advertencia que sali\u00f3 exactamente en el momento equivocado para los autos GTD, con poco m\u00e1s de una hora restante, le cost\u00f3 al auto # 86 el liderato de su clase con su copiloto Farnbacher al volante. Tras el reinicio, Farnbacher se acerc\u00f3 al McLaren de Paul Holton para pasar, pero<\/p>\n
Holton hizo contacto con Farnbacher no menos de tres veces en la recta delantera, y el da\u00f1o subsiguiente cort\u00f3 la llanta delantera derecha del Acura, enviando a Farnbacher a la trampa de arena en la curva 1 y cojeando hasta los boxes, cayendo al noveno. Farnbacher finalmente se recuper\u00f3 para terminar quinto, mientras que Holton recibi\u00f3 una sanci\u00f3n de detener y detener por conducta antideportiva.<\/p>\n
Combinado con la victoria de GTD en Road Atlanta hace tres semanas y un tr\u00edo de podios a principios de esta temporada, Farnbacher y McMurry contin\u00faan manteniendo una persecuci\u00f3n no oficial de tres puntos por el t\u00edtulo de pilotos, con Acura a un solo punto del primero en la categor\u00eda de Fabricantes. Campeonato.<\/p>\n
Partiendo tercero, el # 57 Heinricher Racing con MSR Acura de Alvaro Parente y Misha Goikhberg tambi\u00e9n tuvo una buena primera mitad, corriendo tercero hasta la \u00faltima ronda de paradas en boxes, pero perdi\u00f3 algo de ritmo en los \u00faltimos treinta minutos, y finalmente cedi\u00f3 una posici\u00f3n a sus compa\u00f1eros de equipo en el Acura # 86 para terminar sexto.<\/p>\n
Haciendo su cuarta salida de la temporada 2020, el # 22 Gradient Racing Acura NSX GRT3 Evo de Marc Miller y Till Bechtolshiemer corri\u00f3 tan alto como quinto en la primera hora con Bechtolshiemer a los controles. El d\u00fao parec\u00eda encaminarse a un final entre los seis primeros hasta que Miller hizo un trompo al entrar en la primera curva, con la parada en boxes resultante que condujo a un noveno lugar para la operaci\u00f3n a\u00fan joven.<\/p>\n
pr\u00f3ximo
\nEl 2020 WeatherTech SportsCar Championship se dirige al Charlotte Motor Speedway \u00abRoval\u00bb [circuito combinado ovalado \/ en carretera], para la segunda de las dos rondas exclusivas de GT en el campeonato de este a\u00f1o, del 9 al 10 de octubre en Charlotte, Carolina del Norte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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