![\"\"](\"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Ranger_Tremor_XLT_Lariat_01.jpg\")
<\/p>\nEl nuevo paquete Tremor Off-Road disponible en la Ranger 2021 crea la Ranger fabricada en f\u00e1brica m\u00e1s preparada para todo terreno que se haya ofrecido en los EE. UU., Agregando un nuevo nivel de capacidad todoterreno sin sacrificar la capacidad de conducci\u00f3n, la carga \u00fatil y la capacidad de remolque que esperan los propietarios de la Ranger.
\nLa Ranger Tremor cuenta con una suspensi\u00f3n elevada con amortiguadores monotubo FOX \u2122 2.0 sintonizados todoterreno y dep\u00f3sitos traseros a cuestas, resortes de hoja traseros y coilover delanteros especialmente ajustados, neum\u00e1ticos todo terreno Continental General Grabber \u2122 de 32 pulgadas y paquete de energ\u00eda auxiliar de seis interruptores para administrar accesorios que incluyen cabrestantes, barras de luz y compresores de aire
\nGracias a sus neum\u00e1ticos General Grabber y los nuevos labios de las ruedas, la Ranger Tremor tiene una postura de 1 pulgada m\u00e1s ancha; Cuenta con ruedas pintadas magn\u00e9ticamente, escalones estilo aro, ganchos de recuperaci\u00f3n traseros, parrilla pintada y gr\u00e1ficos opcionales en el cap\u00f3 y la carrocer\u00eda, adem\u00e1s de asientos exclusivos del paquete con inserciones de gamuza Miko y detalles interiores negros<\/p>\n
DEARBORN, Mich.,\u00a0 \u00a0– Ford responde hoy a la llamada de los clientes de la Ranger que solicitan una camioneta Ford Tough de construcci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s \u00e1gil y con capacidad todoterreno, que revela el nuevo paquete Tremor Off-Road disponible dise\u00f1ado para ayudar a los propietarios haga frente a terrenos todoterreno a\u00fan m\u00e1s accidentados sin comprometer la capacidad de carga y remolque de Ranger. La Ford Ranger Tremor 2021 va m\u00e1s all\u00e1 del paquete todoterreno FX4, que ya es compatible con la actualidad, lo que la convierte en la Ranger construida de f\u00e1brica con mayor capacidad todoterreno jam\u00e1s ofrecida en EE. UU.<\/p>\n
\u201cTremor les da a los clientes de la Ranger un nuevo nivel de confianza y diversi\u00f3n fuera de la carretera\u201d, dijo Chad Callander, gerente de marketing de la Ford Ranger. \u00abCon una mayor distancia al suelo, suspensi\u00f3n ajustada para todo terreno y neum\u00e1ticos agresivos Continental General Grabber, Tremor eleva a\u00fan m\u00e1s la capacidad de conducci\u00f3n todoterreno de la Ranger, al tiempo que mantiene las ventajas \u00fanicas que vienen con una caja de carga para transportar equipo a cualquier lugar\u00bb.<\/p>\n
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Tremor comienza con una suspensi\u00f3n levantada, nudillos delanteros redise\u00f1ados y neum\u00e1ticos todo terreno Continental General Grabber \u2122 A \/ TX de 32 pulgadas en nuevas ruedas pintadas magn\u00e9ticamente de 17 pulgadas que se combinan para ofrecer 9,7 pulgadas de distancia al suelo, 0,8 pulgadas m\u00e1s que la base. Ranger SuperCrew 4×4.<\/p>\n
Los amortiguadores monotubo FOX \u2122 2.0 con dep\u00f3sitos traseros superpuestos y topes de rebote hidr\u00e1ulicos est\u00e1n ajustados para una conducci\u00f3n c\u00f3moda en el pavimento a la vez que ofrecen control sobre terrenos dif\u00edciles. Los amortiguadores est\u00e1n especialmente ajustados con amortiguaci\u00f3n de zona de anotaci\u00f3n de rebote progresivo para respaldar el control del veh\u00edculo donde termina el pavimento. Los resortes delanteros y traseros est\u00e1n ajustados para una mayor compostura todoterreno. Una configuraci\u00f3n de resorte trasero de varias hojas permite un mayor recorrido de la rueda. La rigidez de la barra estabilizadora se ha reducido para minimizar las interrupciones en terrenos accidentados y mejorar la comodidad fuera de la carretera.<\/p>\n
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El temblor aumenta las m\u00e9tricas todoterreno de la Ranger, incluido un \u00e1ngulo de aproximaci\u00f3n de 30,9 grados, hasta 2,2 grados desde el SuperCrew 4×4 base, un \u00e1ngulo de salida de 25,5 grados, que es 0,1 grados y un \u00e1ngulo de ruptura de 24,2 grados, 2,7 grados.<\/p>\n
En comparaci\u00f3n con la Ranger b\u00e1sica, el recorrido de la suspensi\u00f3n delantera aumenta a 6.5 pulgadas. El recorrido de la suspensi\u00f3n trasera aumenta a 8,1 pulgadas. Juntas, estas mejoras significan que los clientes pueden abordar con confianza terrenos m\u00e1s desafiantes en su camino hacia su pr\u00f3ximo destino \u00e9pico.<\/p>\n
La Ranger Tremor incluye una placa de protecci\u00f3n delantera de acero montada en el bastidor y placas de protecci\u00f3n debajo de la carrocer\u00eda, diferencial de bloqueo trasero, Terrain Management System \u2122 con cuatro modos de conducci\u00f3n distintos y Trail Control \u2122. El sistema de control de tracci\u00f3n de Tremor est\u00e1 recalibrado para mejorar la aceleraci\u00f3n y la tracci\u00f3n en grava, de modo que los clientes puedan golpearlo en un lavado con gusto.<\/p>\n
Ranger Tremor viene con dos nuevos ganchos de recuperaci\u00f3n en la parte trasera, adem\u00e1s de los dos en la parte delantera. Toma un perfil m\u00e1s amplio gracias a los neum\u00e1ticos todoterreno General Grabber espec\u00edficos de Tremor, las ruedas y las molduras de los bordes de las ruedas m\u00e1s anchas. Los nuevos escalones de aro brindan a la Ranger Tremor un estilo y una funcionalidad todoterreno adicionales sin sacrificar la distancia al suelo.<\/p>\n
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A pesar de su capacidad todoterreno mejorada, Tremor mantiene la utilidad de la Ranger en las aventuras diarias con un viaje suave y c\u00f3modo en la carretera, adem\u00e1s de una carga \u00fatil m\u00e1xima de 1,430 libras y una capacidad m\u00e1xima de remolque de 7,500 libras disponible, para que los clientes puedan transportar bicicletas, botes, autocaravanas y otro equipo en sus aventuras.<\/p>\n
Los clientes ahora tambi\u00e9n pueden controlar accesorios como cabrestantes, luces y compresores de aire gracias al banco de energ\u00eda auxiliar de seis interruptores de Tremor montado en el tablero con cargas nominales de 25 amperios, 15 amperios y 10 amperios, m\u00e1s tres interruptores a 5 amperios.<\/p>\n
\u201cLa Ranger Tremor puede ser su conductor diario durante la semana y luego transformarse en su veh\u00edculo de aventura todo terreno el s\u00e1bado por la ma\u00f1ana\u201d, dijo Todd Eckert, gerente de marketing del grupo de camiones Ford. \u00abCon su capacidad todoterreno adicional combinada con el banco auxiliar de seis interruptores y m\u00e1s de 200 accesorios disponibles instalados por el concesionario espec\u00edficos de la Ranger, la Ranger Tremor es una plataforma de aterrizaje muy capaz\u00bb.<\/p>\n
Tremor agrega nuevas caracter\u00edsticas de estilo por dentro y por fuera.<\/p>\n