Daniel tom\u00f3 la bandera a cuadros a solo 2.3 segundos del tercer lugar despu\u00e9s de una carrera de 59 vueltas en Italia, que dur\u00f3 poco menos de dos horas y media con una serie de incidentes que significaron que la carrera tuvo que reiniciarse dos veces.<\/p>\n
Ambos pilotos hab\u00edan hecho salidas fuertes y, lo que es m\u00e1s importante, limpias con Daniel en sexto lugar y Esteban d\u00e9cimo al final de la primera vuelta. Un per\u00edodo inicial de Safety Car condujo a un reinicio fren\u00e9tico y ambos conductores nuevamente se mantuvieron libres de problemas despu\u00e9s de una colisi\u00f3n de varios autos, que posteriormente condujo a la primera bandera roja.<\/p>\n
Se identific\u00f3 que el auto de Esteban ten\u00eda un problema con los frenos y fue retirado antes del reinicio del formato de parrilla con Daniel continuando su camino hacia arriba en el orden. Una parada en boxes inteligente y bien ejecutada de 2.7 segundos para Medium en la vuelta 27 llev\u00f3 a Daniel al tercer lugar mientras la carrera se dirig\u00eda a un final intrigante con un pu\u00f1ado de autos buscando el \u00faltimo lugar en el podio.<\/p>\n
Pero un segundo coche de seguridad, que se actualiz\u00f3 a una bandera roja, signific\u00f3 que el campo estaba nuevamente agrupado para el reinicio de la parrilla. Daniel, en Softs, fue el auto m\u00e1s r\u00e1pido a 200 km \/ h, y ese arranque rel\u00e1mpago lo puso en segundo lugar.<\/p>\n
A pesar de un esfuerzo heroico, el australiano no pudo aguantar, cediendo el segundo lugar una vuelta m\u00e1s tarde y el tercero con nueve vueltas para el final, cruzando la meta en cuarto lugar por tercera vez esta temporada.<\/p>\n
Daniel Ricciardo, comenz\u00f3 P8, termin\u00f3 P4:<\/p>\n
Estoy muy contento con la carrera de hoy y estamos tan cerca del podio de nuevo. Ha sido un d\u00eda largo, una carrera larga con paros e incidentes, pero lo principal es que todos los pilotos est\u00e1n bien. Parec\u00eda que est\u00e1bamos en tercer lugar hacia el final de la carrera, as\u00ed que es una pena estar tan cerca. No podemos acercarnos m\u00e1s que eso y seguiremos presionando. Nuestras salidas fueron buenas, contamos con Valtteri [Bottas], pero \u00e9l y Alex [Albon] fueron demasiado r\u00e1pidos para aguantar. Duele no estar en el podio despu\u00e9s de eso, pero el cuarto sigue siendo un gran resultado hoy.<\/p>\n
Esteban Ocon, comenz\u00f3 P10, DNF:<\/p>\n
Tuvimos un problema de sobrecalentamiento de los frenos, por lo que tuvimos que retirarnos hoy. Debajo del Safety Car, los frenos traseros estaban en llamas, lo que caus\u00f3 da\u00f1os en la parte trasera del autom\u00f3vil y la l\u00ednea de freno y no pudimos volver a armar el autom\u00f3vil durante la bandera roja. Est\u00e1bamos en una buena posici\u00f3n al principio, pero tuve que dar la vuelta, Carlos [Sainz] y perd\u00ed un par de posiciones all\u00ed. Sent\u00ed que ten\u00edamos el ritmo de los puntos s\u00f3lidos. Parec\u00eda una carrera genial en la que estaban sucediendo muchas cosas. Se est\u00e1 volviendo bastante loco este a\u00f1o, lo cual es interesante y hay m\u00e1s oportunidades para obtener grandes resultados.<\/p>\n
Cyril Abiteboul, director del equipo:<\/p>\n
Despu\u00e9s de una monta\u00f1a rusa de emociones desde el viernes, \u00a1es bueno estar decepcionado con el cuarto lugar! Hemos cre\u00eddo en ese podio por un tiempo y el equipo probablemente se lo merec\u00eda, pero Alex Albon tuvo mejor ritmo en el \u00faltimo reinicio con Red Bull. Fue una carrera llena de acontecimientos, pero creo que hicimos todo lo correcto. Daniel hizo una gran carrera para terminar donde lo hizo. Lo \u00fanico que lamento es que solo tuvimos un coche en esta brillante carrera ya que Esteban tuvo que retirarse por un problema de sobrecalentamiento de los frenos; cuya causa ra\u00edz deber\u00e1 investigarse. La principal conclusi\u00f3n de este fin de semana es que nunca debemos dar nada por sentado. Llegamos aqu\u00ed esperando un fin de semana muy dif\u00edcil con caracter\u00edsticas de pista que normalmente no se adaptan a nuestro coche, pero aun as\u00ed logramos que funcionara. Es otra indicaci\u00f3n de que podemos extraer m\u00e1s mientras las f\u00e1bricas desarrollan mejoras futuras. Tambi\u00e9n ha sido un primer evento fant\u00e1stico en Mugello, \u00a1una gran pista para los pilotos y sus m\u00e1quinas!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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