MONZA, Italia
\nGasly lidera las \u00faltimas 26 vueltas para anotar su primera victoria en F1
\nHonda es el primer fabricante de motores en la era h\u00edbrida en ganar con dos equipos diferentes
\nGasly, primer piloto franc\u00e9s en ganar una carrera de F1 desde 1996
\nEn un a\u00f1o revuelto, el Gran Premio de Italia del domingo ser\u00e1 recordado como uno de los m\u00e1s interesantes de la nueva d\u00e9cada, ya que Pierre Gasly, de la Scuderia AlphaTauri, llev\u00f3 su motor Honda a la primera victoria de su joven carrera.<\/p>\n
Gasly tom\u00f3 la delantera en la vuelta 29 cuando Lewis Hamilton entr\u00f3 en boxes para cumplir una penalizaci\u00f3n por entrar en un pozo cerrado, y nunca mir\u00f3 hacia atr\u00e1s. Ten\u00eda una ventaja de cuatro segundos sobre Carlos Sainz cuando tom\u00f3 la delantera, pero nunca se sacudi\u00f3, incluso cuando el espa\u00f1ol acort\u00f3 la brecha a menos de un segundo con una vuelta para el final. Caminando por las largas rectas de Monza para romper el efecto de la corriente aerodin\u00e1mica, Gasly luch\u00f3 contra Sainz y obtuvo su primera victoria.<\/p>\n
El franc\u00e9s se benefici\u00f3 de una oportuna parada en boxes para los neum\u00e1ticos en la vuelta 20, llegando mientras todos los dem\u00e1s a\u00fan ten\u00edan que hacer sus primeras paradas. Vali\u00f3 la pena una vuelta m\u00e1s tarde cuando el coche de Kevin Magnussen se detuvo cerca de la entrada a Pit Lane, sacando el coche de seguridad. El campo hizo boxes, promoviendo a Gasly hacia el frente del campo. Dos vueltas m\u00e1s tarde, Charles Leclerc encendi\u00f3 una bandera roja despu\u00e9s de un fuerte accidente en la r\u00e1pida curva de Parabolica, lo que requiri\u00f3 una rara salida a mitad de carrera.<\/p>\n
Comenzando tercero despu\u00e9s de la bandera roja, Gasly envi\u00f3 inmediatamente a Lando Norris para pasar al segundo lugar, y luego tom\u00f3 la delantera cuando Hamilton entr\u00f3 en boxes. Pero si la fortuna puso a Gasly al frente, la potencia de Honda y un pie derecho pesado lo mantuvieron all\u00ed. El piloto de 24 a\u00f1os nunca se equivoc\u00f3 al adelantar a Sainz y Norris a la bandera en las \u00faltimas 26 vueltas.<\/p>\n
La victoria fue la 76 en la historia de Honda en la F1 y convirti\u00f3 a Honda en el primer fabricante de motores en la era h\u00edbrida de la F1 (2014 -) en impulsar a los ganadores de carreras de dos equipos diferentes. Tambi\u00e9n convirti\u00f3 al equipo AlphaTauri, impulsado por Honda, en el primero fuera de los \u00ab3 grandes\u00bb (Mercedes, Ferrari, Red Bull) en ganar una carrera en la era h\u00edbrida. Tambi\u00e9n convirti\u00f3 a Gasly en el primer piloto franc\u00e9s en ganar una carrera de F1 desde que Oliver Panis tom\u00f3 M\u00f3naco en 1996.<\/p>\n
El compa\u00f1ero de equipo de Gasly, Daniil Kvyat, logr\u00f3 un noveno lugar, el mejor de la temporada, ya que AlphaTauri regres\u00f3 a la distancia de la batalla por los cinco primeros en el campeonato de constructores. En los puntos del piloto, Gasly salt\u00f3 hasta el octavo lugar en la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n
El d\u00eda no fue tan amable para el Aston Martin Red Bull Hondas, ya que Max Verstappen se retir\u00f3 en la vuelta 26 con un problema en la unidad de potencia, mientras que Alex Albon sufri\u00f3 da\u00f1os que lo dejaron en el puesto 15.<\/p>\n
Los equipos y pilotos del Campeonato del Mundo de F\u00f3rmula 1 permanecer\u00e1n en Italia durante la semana, corriendo el pr\u00f3ximo fin de semana en Mugello para el Gran Premio de Toscana.<\/p>\n
Toyoharu Tanabe
\nDirector T\u00e9cnico, Honda F1
\n\u00abUna victoria fant\u00e1stica hoy para Pierre Gasly y la Scuderia AlphaTauri y es particularmente especial que podamos celebrar este momento juntos despu\u00e9s de lo que fue la carrera n\u00famero 50 en nuestra asociaci\u00f3n. Fue una ventaja adicional obtener la victoria en la carrera de casa de AlphaTauri. La conducci\u00f3n de Pierre fue r\u00e1pida y consistente y la estrategia del equipo funcion\u00f3 a la perfecci\u00f3n, al igual que nuestro PU. Combinado con los esfuerzos de todos, esto arroj\u00f3 un gran resultado. Felicitaciones a Pierre especialmente por su primera victoria en F1, pero tambi\u00e9n a todos en el equipo. Honda est\u00e1 orgulloso de nuestra asociaci\u00f3n que se ha ido fortaleciendo paso a paso durante los dos a\u00f1os y medio que llevamos juntos. Esperamos que nuestros fans de todo el mundo hayan disfrutado esta tarde tanto como nosotros y les agradecemos su apoyo constante. A pesar de que ganamos, ha Ha sido un fin de semana dif\u00edcil, especialmente porque tuvimos un problema de poliuretano en la carrera con el auto de Max. Investigaremos la causa de inmediato y esperamos poder tener otra carrera fuerte la pr\u00f3xima semana con los cuatro autos \u00ab.<\/p>\n
Max Verstappen
\nAston Martin Red Bull Racing Honda
\nInicio 5to, finalizaci\u00f3n: DNF
\n\u00abCreo que casi todo lo que podr\u00eda salir mal hoy sali\u00f3 mal. Tuve un muy mal comienzo con mucho giro de las ruedas cuando solt\u00e9 el embrague y desde all\u00ed me qued\u00e9 atrapado en un tren DRS, lo que hace que sea casi imposible adelantar. aqu\u00ed. Despu\u00e9s de la bandera roja tuve un problema con el motor en el reinicio que no desapareci\u00f3 y tuvimos que retirar el coche. Puede que no haya sido nuestro fin de semana, pero estoy muy contento por Pierre ya que AlphaTauri ha sido muy r\u00e1pido. todo el fin de semana y ganar aqu\u00ed en Italia es muy emotivo y un gran resultado para ellos. Son un gran grupo y espero que lo disfruten esta noche porque todos se lo merecen \u00ab.<\/p>\n
Alex Albon
\nAston Martin Red Bull Racing Honda
\nInicio: 9, final: 15
\n\u00abEsa no fue una carrera divertida y la P15 claramente no refleja nuestro paquete. Tuvimos mucho da\u00f1o con el lado izquierdo del piso faltante despu\u00e9s del contacto en la curva 1 y luego, con la penalizaci\u00f3n de tiempo, nuestra carrera b\u00e1sicamente termin\u00f3. Obviamente, es un d\u00eda mucho mejor para AlphaTauri, as\u00ed que estamos felices por esos muchachos, pero para nosotros, debemos bajar la cabeza y concentrarnos en Mugello en una semana \u00ab.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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