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<\/p>\nSegundo r\u00e9cord de Bonaldi del a\u00f1o en la carrera 1 de N\u00fcrburgring<\/p>\n
Sant’Agata Bolognese \/ N\u00fcrburg, 5 de septiembre de 2020 – Dean Stoneman y Kikko Galbiati de Bonaldi Motorsport lograron la victoria en la primera carrera del Lamborghini Super Trofeo Europa del fin de semana en N\u00fcrburgring, superando a Milo\u0161 Pavlovi\u0107 y Raul Guzman de Target Competition por poco m\u00e1s de cuatro segundos. Fue la segunda victoria consecutiva de Stoneman este a\u00f1o despu\u00e9s de su victoria en la Carrera 2 en la primera ronda en Misano, mientras que Galbiati consigui\u00f3 otro triunfo en el circuito alem\u00e1n tras su doble victoria con Imperiale Racing en 2019.<\/p>\n
Dean Stoneman (Bonaldi Motosport): \u201cEl equipo hizo un trabajo incre\u00edble hoy, en la parada en boxes y en la pista. Hice un contacto muy leve [con Basz] al principio, pero le devolv\u00ed la posici\u00f3n r\u00e1pidamente antes de pasarlo de nuevo. Despu\u00e9s de eso, est\u00e1bamos navegando un poco en el primer stint, todav\u00eda nos quedaba un poco [de velocidad] en el tanque, as\u00ed que estamos muy contentos con c\u00f3mo fue la carrera. Kikko hizo un gran trabajo en la segunda mitad de la carrera, aunque el coche de seguridad probablemente lleg\u00f3 en el momento equivocado para nosotros. Desafortunadamente, tuvimos algunos problemas en la clasificaci\u00f3n para la Carrera 2, as\u00ed que comenzaremos desde la parte trasera de la parrilla, pero eso lo hace a\u00fan m\u00e1s divertido. Intentaremos hacer algunos progresos m\u00e1s tarde hoy \u00ab.<\/p>\n
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Continuando con su fant\u00e1stica forma de Misano, la entrada Pro-Am de Karol Basz (VS Racing) tom\u00f3 la pole position para el primer encuentro de 50 minutos y lider\u00f3 la l\u00ednea, pero Stoneman r\u00e1pidamente encontr\u00f3 un camino para ponerse en cabeza en la curva 1. Basz luego recuper\u00f3 el liderato al final de la vuelta con una maniobra de frenado tard\u00edo en la chicane, antes de que Stoneman recuperara la ventaja en la carrera hacia la primera curva de la segunda vuelta.<\/p>\n
A partir de entonces, Stoneman mantuvo un peque\u00f1o margen sobre Basz antes de las paradas en boxes obligatorias que coincidieron con una intervenci\u00f3n del coche de seguridad despu\u00e9s de que el coche Micanek Motorsport ACCR de Libor Dvoracek se detuviera en la pista. La entrada de GSM Racing de Jonathan Cecotto y Patrick Liddy hab\u00eda estado corriendo con fuerza en el tercer lugar antes de que se abriera la ventana de boxes, pero sufri\u00f3 una parada en boxes m\u00e1s lenta y cay\u00f3 dos posiciones hasta el quinto.<\/p>\n
El coche de seguridad entr\u00f3 con 13 minutos para el final, y Galbiati abri\u00f3 inmediatamente una brecha sobre Lewandowski. El polaco se vio sometido a una presi\u00f3n cada vez mayor por parte de Pavlovi\u0107 y el veterano serbio no necesit\u00f3 una segunda invitaci\u00f3n cuando la oportunidad de ocupar el segundo lugar lleg\u00f3 en la curva 3.<\/p>\n
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Detr\u00e1s, todo fue acci\u00f3n cuando Alberto di Folco de Target Racing, despu\u00e9s de haber reemplazado a su compa\u00f1ero de equipo dan\u00e9s Kevin Rossel, ejecut\u00f3 un magn\u00edfico adelantamiento en un Liddy desprevenido en la curva 1 para el quinto lugar, con Dorian Boccolacci del Oregon Team tambi\u00e9n superando al estadounidense. en la curva 6. Liddy y Boccolacci se enzarzaron en una fren\u00e9tica batalla por el sexto lugar, y Liddy volvi\u00f3 a adelantarse al ex corredor de monoplazas en la curva 9. Boccolacci us\u00f3 su experiencia en las carreras con ruedas abiertas para perfeccionar una maniobra bien ejecutada alrededor del exterior de Turn 1 despu\u00e9s de venderle a Liddy un suntuoso muerto en la recta principal.<\/p>\n
Sin que la pareja lo supiera, Loris Spinelli (Van der Horst Motorsport) estaba conduciendo una carrera sensacional desde el puesto 16 en la parrilla. El italiano, que reemplaz\u00f3 a Gerard van der Horst en las paradas en boxes, super\u00f3 a Liddy y Boccolacci en r\u00e1pida sucesi\u00f3n antes de hacerse con el cuarto lugar, y el l\u00edder de la clase Pro-Am, de Lewandowski con movimientos en la chicane.<\/p>\n
Spinelli luego super\u00f3 a Di Folco por el tercer lugar en el exterior de la curva 1, sali\u00e9ndose brevemente de la pista y haciendo contacto con la esquina delantera izquierda del auto de Di Folco. El movimiento se consider\u00f3 demasiado contundente para los comisarios y Spinelli recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de cinco segundos despu\u00e9s de la carrera, lo que lo dej\u00f3 en el quinto lugar y elev\u00f3 a Basz \/ Lewandowski al cuarto lugar y la victoria Pro-Am.<\/p>\n
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En la clase Am, Massimo Mantovani volvi\u00f3 a demostrar ser el piloto a batir al conseguir su segunda victoria de la temporada para Target Racing. Despu\u00e9s de estar detr\u00e1s de Giuseppe Fascicolo (Boutsen Ginion Racing), Mantovani se adelant\u00f3 despu\u00e9s de las paradas en boxes y super\u00f3 a Oliver Freymuth (AKF Motorsport) hasta la bandera.<\/p>\n
Hans Fabri se llev\u00f3 los honores de la Copa LB de manos de Martin Lechman (Konrad Motorsport), con la \u00fanica otra entrada en la clase, Kurt Wagner y Dvoracek que se retiraron.<\/p>\n
La carrera 2 en N\u00fcrburgring est\u00e1 programada para comenzar a las 18:05 CEST de esta noche.<\/p>\n
Lamborghini Super Trofeo – Calendario 2020<\/p>\n
Ronda 1: Misano Adriatico, 7-9 de agosto<\/p>\n
Ronda 2: N\u00fcrburgring, 4-5 de septiembre<\/p>\n
Ronda 3: Barcelona, \u200b\u200b9-11 de octubre<\/p>\n
Ronda 4: Spa-Francorchamps, 20-24 de octubre<\/p>\n
Ronda 5: Circuito Paul Ricard, 13-15 de noviembre<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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