{"id":8426,"date":"2020-08-31T23:06:18","date_gmt":"2020-08-31T23:06:18","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=8426"},"modified":"2020-08-31T23:06:18","modified_gmt":"2020-08-31T23:06:18","slug":"gran-premio-de-belgica-de-formula-uno-de-la-fia-2020-clasificacion-sabado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2020\/08\/31\/gran-premio-de-belgica-de-formula-uno-de-la-fia-2020-clasificacion-sabado\/","title":{"rendered":"Gran Premio de B\u00e9lgica de F\u00f3rmula Uno de la FIA 2020 – Clasificaci\u00f3n – S\u00e1bado"},"content":{"rendered":"

Clima: FP3: nublado 13,8-16,3 \u00b0 C aire, 19-26,2 \u00b0 C pista; Q: nublado, 16,2-16,3 \u00b0 C aire, 24,6-24,2 \u00b0 C pista<\/p>\n

Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, director del equipo Alfa Romeo Racing ORLEN y CEO Sauber Motorsport AG: \u201cEstar fuera de la Q2 por un margen tan peque\u00f1o, menos de una d\u00e9cima, es siempre una decepci\u00f3n, pero a\u00fan podemos ser positivos sobre nuestro ritmo. En algunas vueltas limpias, hubi\u00e9ramos tenido el ritmo para hacerlo con ambos coches, y ese habr\u00eda sido un muy buen resultado. Tal como est\u00e1n las cosas, nos alineamos justo detr\u00e1s de los Ferraris y comenzamos la pelea desde aqu\u00ed. Todav\u00eda tenemos la oportunidad de recuperar algo de terreno ma\u00f1ana: la parrilla est\u00e1 apretada y la carrera va a ser larga. Las condiciones son un gran signo de interrogaci\u00f3n y podr\u00edan brindar buenas oportunidades para avanzar en la clasificaci\u00f3n hacia los puntos \u00ab.<\/p>\n

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\nKimi R\u00e4ikk\u00f6nen (coche n\u00famero 7):
\nAlfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chasis 05 \/ Ferrari)
\n3a pr\u00e1ctica: 16o \/ 1: 44.932 (11 vueltas) \/ Q1: 16o \/ 1: 43.743 (6 vueltas)<\/p>\n

\u201cHicimos nuestro mejor esfuerzo y hoy realmente tuvimos la oportunidad de pasar, pero al final nos quedamos un poco cortos. Hab\u00eda bastante tr\u00e1fico en el outlap y los neum\u00e1ticos estaban demasiado fr\u00edos cuando comenc\u00e9 la vuelta: luch\u00e9 con el sobreviraje en la curva uno y perd\u00ed algo de tiempo en comparaci\u00f3n con mi vuelta anterior. Despu\u00e9s de eso, el coche se sinti\u00f3 bien, fui m\u00e1s r\u00e1pido que antes, pero eso no fue suficiente para llegar al top 15. Es decepcionante, pero as\u00ed es. Solo veremos c\u00f3mo va ma\u00f1ana y haremos nuestra carrera: la lluvia definitivamente lo convertir\u00eda en un d\u00eda agitado, pero no vamos a confiar en eso \u00ab.<\/p>\n

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\nAntonio Giovinazzi (coche n\u00famero 99):
\nAlfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chasis 04 \/ Ferrari)
\n3a pr\u00e1ctica: 19o \/ 1: 45.190 (13 vueltas) \/ Q: 18o \/ 1: 43.950 (6 vueltas)<\/p>\n

\u201cEstuvo cerca y tal vez hubiera existido la posibilidad de estar en la Q2, pero comet\u00ed un peque\u00f1o error en la curva ocho y eso fue suficiente para perder el tiempo que necesit\u00e1bamos para hacer el corte. Es decepcionante, pero es lo que es. Ma\u00f1ana ser\u00e1 otra carrera llena de batallas, tendremos que dar lo mejor de nosotros e intentar sumar algunos puntos. Puede que est\u00e9 mojado y eso significar\u00eda una carrera ca\u00f3tica: sean cuales sean las condiciones, sin embargo, tendremos que hacer un buen trabajo y ver d\u00f3nde terminamos \u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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