{"id":8090,"date":"2020-08-20T22:39:33","date_gmt":"2020-08-20T22:39:33","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=8090"},"modified":"2020-08-20T22:39:33","modified_gmt":"2020-08-20T22:39:33","slug":"los-protocolos-de-homologacion-nedc-y-wltp-explicados-por-peugeot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2020\/08\/20\/los-protocolos-de-homologacion-nedc-y-wltp-explicados-por-peugeot\/","title":{"rendered":"Los protocolos de homologaci\u00f3n NEDC y WLTP explicados por PEUGEOT"},"content":{"rendered":"

Estos 2 protocolos tienen el mismo objetivo: medir los contaminantes regulados (CO \/ HC \/ Nox \/ part\u00edculas) y el consumo expresado en CO2 durante el ciclo de un veh\u00edculo nuevo, pero uno sustituir\u00e1 al otro.<\/p>\n

Introducido en 1992, el protocolo NEDC (Nuevo ciclo de conducci\u00f3n europeo) ha quedado obsoleto y ha sido reemplazado gradualmente por el protocolo WLTP (Procedimiento de prueba de veh\u00edculos ligeros armonizados a nivel mundial) desde septiembre de 2017, que se acerca mucho m\u00e1s a las condiciones reales de uso del veh\u00edculo.<\/p>\n

La nueva prueba WLTP ofrece a los consumidores una visi\u00f3n m\u00e1s realista de las emisiones contaminantes reguladas y el consumo de CO2 de los veh\u00edculos con datos mucho m\u00e1s representativos.<\/p>\n

EL HORARIO PARA EL CAMBIO FINAL A WLTP<\/p>\n

El WLTP reemplaz\u00f3 oficialmente el procedimiento de prueba NEDC anterior en septiembre de 2017 para autom\u00f3viles de pasajeros y en septiembre de 2018 para veh\u00edculos comerciales ligeros (Clase II y III).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Para limitar cualquier confusi\u00f3n en las mentes de los consumidores entre los valores NEDC y WLTP, existe una fase de transici\u00f3n extendida desde septiembre de 2017 a enero de 2021. Durante este per\u00edodo, y dependiendo del pa\u00eds, el consumo de combustible y los valores de CO2 utilizados para las clasificaciones de energ\u00eda, los folletos comerciales, los folletos y los sitios web fueron los valores NEDC, los valores WLTP o ambos, pero siempre los mismos para todos los fabricantes de un pa\u00eds.<\/p>\n

Los valores WLTP se han utilizado en Finlandia desde el 09\/2018, en Portugal desde el 01\/2019, en Francia desde el 01\/03\/2020.<\/p>\n

Algunos pa\u00edses europeos seguir\u00e1n utilizando los valores de CO2 NEDC hasta el 12\/2020 (por ejemplo, Italia, Espa\u00f1a, etc.)<\/p>\n

EL PROCEDIMIENTO DE PRUEBA DE VEH\u00cdCULOS LIGEROS ARMONIZADOS A NIVEL MUNDIAL (WLTP)<\/p>\n

El Procedimiento de ensayo de veh\u00edculos ligeros armonizado a nivel mundial (WLTP) mide los contaminantes regulados (CO \/ HC \/ Nox \/ part\u00edculas) y el consumo expresado como CO2 durante este ciclo.<\/p>\n

Este nuevo procedimiento ha establecido condiciones de prueba m\u00e1s realistas con el fin de proporcionar informaci\u00f3n m\u00e1s representativa a los clientes.<\/p>\n

Las pruebas son supervisadas por los Servicios T\u00e9cnicos (UTAC en Francia) en base a ciclos de conducci\u00f3n estandarizados (tiempo, velocidad, equipamiento, temperatura, etc.), de la misma forma para todos los fabricantes.<\/p>\n

DE LA PRUEBA NEDC A LA NUEVA PRUEBA WLTP<\/p>\n

Hoy en d\u00eda, los conductores est\u00e1n cada vez m\u00e1s preocupados por los problemas medioambientales. Es por ello que las emisiones reguladas (CO, HC, Nox, Part\u00edculas) y el consumo expresado en CO2 son un factor que los compradores tienen en cuenta antes de adquirir un veh\u00edculo. Por lo tanto, era importante que las condiciones de prueba fueran lo m\u00e1s cercanas posible a la conducci\u00f3n real de los compradores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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