![\"\"](\"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/P90396071_lowRes_berlin-ger-9th-augus.jpg\")
<\/p>\nBerlin. Un d\u00eda despu\u00e9s de la aclamada victoria de Maximilian G\u00fcnther (GER) en la final de temporada de la F\u00f3rmula E en Berl\u00edn-Tempelhof (GER), los pilotos de BMW i Andretti Motorsport no lograron sumar puntos en la carrera del domingo. G\u00fcnther arranc\u00f3 desde el puesto 21 en la parrilla despu\u00e9s de una sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n dif\u00edcil y se vio atrapado en una colisi\u00f3n en la primera vuelta. Alexander Sims (GBR) en el puesto 13 tambi\u00e9n termin\u00f3 fuera de los diez primeros.<\/p>\n
Los problemas empezaron en la clasificaci\u00f3n cuando los dos pilotos de BMW i Andretti Motorsport no consiguieron la vuelta perfecta y se clasificaron en los puestos 16 y 21. En las primeras curvas de la carrera, G\u00fcnther entr\u00f3 en contacto con la parte trasera del coche de Oliver Turvey (GBR, NIO 333 FE Team). Eso puso fin a su carrera. Se lastim\u00f3 la mu\u00f1eca en la colisi\u00f3n y la revisaron como medida de precauci\u00f3n. Los Sims lucharon por cada posici\u00f3n en el medio del campo, pero al final no pudieron llegar m\u00e1s arriba del campo que el puesto 13. Las dos \u00faltimas carreras de la temporada se disputar\u00e1n en Berl\u00edn el mi\u00e9rcoles y jueves.<\/p>\n
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Reacciones a la carrera 9 en Berl\u00edn:<\/p>\n
Roger Griffiths (Director del equipo BMW i Andretti Motorsport, clasificaci\u00f3n del equipo: 3er lugar):<\/p>\n
\u201cC\u00f3mo pueden cambiar las cosas en el espacio de 24 horas. Todos est\u00e1bamos en lo m\u00e1s alto despu\u00e9s de nuestra victoria de ayer, pero hoy fue muy decepcionante, en primer lugar debido al accidente de Maximilian G\u00fcnther. Antes de eso, no pudo recuperar el buen ritmo de la sesi\u00f3n de entrenamientos, en la que termin\u00f3 segundo, con \u00e9l en la clasificaci\u00f3n. Alexander Sims no pudo encontrar un ritmo real durante todo el d\u00eda y tuvo dificultades para salir del medio del campo en la carrera. Ahora tenemos dos d\u00edas libres. Necesitamos usarlos para reparar el auto de Maximilian y comprender c\u00f3mo podemos ganar un d\u00eda y no tener el ritmo para las posiciones de liderazgo al siguiente \u00ab.<\/p>\n
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Alexander Sims (# 27 BMW iFE.20, posici\u00f3n de salida: 16 \u00b0 lugar, resultado de la carrera: 13 \u00b0 lugar, puntos: 49, clasificaci\u00f3n de pilotos: 11 \u00b0 lugar):<\/p>\n
\u201cFue un d\u00eda dif\u00edcil. Tuve problemas con los frenos en la sesi\u00f3n de pr\u00e1ctica y no pude conducir ninguna vuelta representativa. Eso significaba que ten\u00eda que entrar en la clasificaci\u00f3n sin la preparaci\u00f3n \u00f3ptima. A pesar de eso, mi vuelta se sinti\u00f3 bien dadas las circunstancias, as\u00ed que me decepcion\u00f3 el puesto 16. Luego, en la carrera, no tuve el ritmo necesario para avanzar en el campo. En general, debemos entender por qu\u00e9 no podemos mostrar lo que entregamos a principios de temporada aqu\u00ed en Berl\u00edn. Todav\u00eda tenemos dos carreras para hacer eso. Tenemos un buen equipo y lo daremos todo para terminar la temporada en lo alto \u201d.<\/p>\n
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El voto de FANBOOST.<\/p>\n
FANBOOST ofrece a los fan\u00e1ticos de la F\u00f3rmula E la oportunidad de votar por su piloto favorito y otorgarles un impulso adicional de poder durante la carrera. Los cinco pilotos con m\u00e1s votos de FANBOOST reciben 100 kJ adicionales de potencia, que pueden utilizar durante un breve per\u00edodo de tiempo en la segunda mitad de la carrera. Para el evento de Berl\u00edn, los fan\u00e1ticos pod\u00edan votar por su piloto favorito en los diez d\u00edas previos a la primera de las seis carreras y en los 15 minutos previos a la misma. Cada aficionado puede votar una vez al d\u00eda. Al comienzo de cada una de las carreras, la votaci\u00f3n comenzar\u00e1 para la pr\u00f3xima carrera. Hay tres formas de votar: en l\u00ednea en https:\/\/fanboost.fiaformulae.com\/, a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n oficial de F\u00f3rmula E o en Twitter usando el hashtag #FANBOOST, as\u00ed como el nombre y apellido del conductor como un hashtag de una palabra.<\/p>\n
Hashtags para los conductores de BMW i Andretti Motorsport.<\/p>\n
#AlexanderSims<\/p>\n
#MaximilianGuenther<\/p>\n
Los BMW i Safety Cars.
\nBMW i es el \u00absocio oficial de veh\u00edculos\u00bb del Campeonato ABB FIA de F\u00f3rmula E en la temporada 6. A la cabeza de la flota se encuentran dos coches de seguridad: el BMW i8 Roadster Safety Car (consumo de combustible combinado: 2,0 l \/ 100 km; consumo de energ\u00eda combinado: 14,5 kWh \/ 100 km; emisiones de CO2 combinadas: 46 g \/ km) *, que ha sido especialmente modificado para su uso en la pista, y el BMW i8 Coup\u00e9 Safety Car (consumo de combustible combinado: 1.8 l \/ 100 km; consumo de energ\u00eda combinado: 14.0 kWh \/ 100 km; emisiones de CO2 combinadas: 42 g \/ km) *. La flota de BMW i tambi\u00e9n incluye el BMW i3s (consumo de combustible combinado: 0,0 l \/ 100 km; consumo de energ\u00eda combinado: 14,3 kWh; emisiones de CO2 combinadas: 0 g \/ km) * como \u00abRace Director Car\u00bb y el BMW 530e (combustible combinado consumo: 2,2-2,1 l \/ 100 km; consumo de energ\u00eda combinado: 13,6-13,3 kWh \/ 100 km; emisiones de CO2 combinadas: 49-47 g \/ km) * en su funci\u00f3n de \u201ccoche m\u00e9dico\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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