El Renault DP World F1 Team obtuvo cuatro puntos en un Gran Premio del 70 aniversario de Emirates dominado por la estrategia con Esteban Ocon subiendo seis lugares para terminar octavo en Silverstone. Daniel Ricciardo sufri\u00f3 un trompo en la vuelta 31 y termin\u00f3 fuera de los puntos en el decimocuarto.<\/p>\n
Ambos pilotos hicieron buenas escapadas de la l\u00ednea con Esteban ganando dos puestos del decimocuarto al duod\u00e9cimo y Daniel manteniendo el sexto tras largar quinto al final de la primera vuelta.<\/p>\n
La estrategia siempre iba a ser el factor clave en la carrera con compuestos de neum\u00e1ticos m\u00e1s blandos en comparaci\u00f3n con la carrera del fin de semana pasado en el mismo circuito.<\/p>\n
Daniel entr\u00f3 en boxes en la vuelta 14 para Mediums en dos paradas proyectadas con Esteban en boxes en la vuelta 22 para Hards en su audaz esfuerzo de una parada.<\/p>\n
Daniel estaba luchando con sus Mediums y entr\u00f3 en boxes en la vuelta 26 para Hards. Con un pu\u00f1ado de autos luchando por la posici\u00f3n, Daniel gir\u00f3 en la vuelta 31 en la curva 3, lo que m\u00e1s o menos acab\u00f3 con cualquier esperanza de sumar puntos.<\/p>\n
Esteban, por su parte, rod\u00f3 con fuerza con neum\u00e1ticos duros en el octavo lugar y pudo manejar c\u00f3modamente la brecha con los autos detr\u00e1s. Cruz\u00f3 la l\u00ednea en un s\u00f3lido octavo lugar.<\/p>\n
Daniel Ricciardo, comenz\u00f3 P5, termin\u00f3 P14:<\/p>\n
\u201cHoy fue uno de esos d\u00edas en los que las cosas empeoraron cada vez m\u00e1s. Iba bien al principio, manteni\u00e9ndose sexto y manteniendo el ritmo de los coches de delante. Nos enfrentamos a otro Medium y estaba luchando por aferrarme a ellos. Tuvimos que entrar en boxes para el dif\u00edcil y luego se puso complicado en la curva 3 y perd\u00ed la defensa trasera de Carlos [Sainz] y tuve el trompo. La carrera termin\u00f3 entonces. Tenemos que aceptarlo, tomarlo en la barbilla y volver a ir a Barcelona. Hoy es frustrante, pero hay muchos aspectos positivos de las dos semanas en Silverstone y podemos aprovechar eso de cara al futuro \u00ab.<\/p>\n
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Esteban Ocon, comenz\u00f3 P14, termin\u00f3 P8:<\/p>\n
\u201cDefinitivamente fue un muy buen domingo para nosotros. Hicimos una salida s\u00f3lida, manejamos bien los neum\u00e1ticos, recibimos una buena comunicaci\u00f3n del equipo y fue una gran parada en boxes por parte de los mec\u00e1nicos. Parec\u00eda una carrera muy dura en t\u00e9rminos de neum\u00e1ticos, especialmente en una estrategia agresiva, pero logramos arreglar eso y, al final, tuvimos mucho ritmo. Simplemente mantuvimos vivos los neum\u00e1ticos lo mejor que pudimos y logramos mantener a los autos atr\u00e1s, as\u00ed que estamos muy contentos con el resultado. No creo que pudi\u00e9ramos haber hecho mucho m\u00e1s desde el catorce en la parrilla. Nuestro objetivo es clasificarnos mejor, tenemos el ritmo para eso, y luego realmente podemos luchar por m\u00e1s puntos \u00ab.<\/p>\n
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Cyril Abiteboul, director del equipo:<\/p>\n
\u201cSentimientos encontrados despu\u00e9s de hoy con un coche entre los diez primeros y el otro fuera de los puntos. Dada la posici\u00f3n de salida de Esteban, hay que elogiar su carrera, ganar seis puestos en una carrera como la de hoy en un campo muy competitivo es bastante. \u00c9l y el equipo hicieron todo lo posible. Fue perfectamente ejecutado por \u00e9l, el muro de boxes y el equipo de boxes. Su progresi\u00f3n en la carrera ciertamente contrasta con la de Daniel, que sal\u00eda quinto en la parrilla. Su plan era hacer dos paradas. Su primer per\u00edodo fue fuerte y lo enfrentamos en el momento adecuado para evitar el tr\u00e1fico cuando sali\u00f3. Su segunda tanda, sin embargo, no fue nada competitiva y tuvimos que llamarlo para una parada temprana, lo que comprometi\u00f3 el resto de su carrera. Tuvo un s\u00e1bado fant\u00e1stico, quinta vez a ritmo puro, y tambi\u00e9n una buena carrera el fin de semana pasado. Desde su posici\u00f3n inicial hoy, claramente apuntamos a un mejor resultado. Necesitamos evaluar ese segundo per\u00edodo y tenerlo en cuenta para las pr\u00f3ximas carreras. Sin duda, Barcelona ver\u00e1 una repetici\u00f3n de las condiciones c\u00e1lidas con una energ\u00eda similar en los neum\u00e1ticos de las curvas de alta velocidad. Hemos dado un paso positivo en competitividad en la clasificaci\u00f3n. Debemos confirmarlo el pr\u00f3ximo fin de semana y ponernos a la altura de este contra rendimiento en el compuesto Medio. Debemos ser capaces de hacerlo mejor incluso con una selecci\u00f3n de neum\u00e1ticos complicada \u00ab.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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