Clima: soleado, 24,2-26 \u00b0 C aire, 42,7-43,5 \u00b0 C pista<\/p>\n
Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, director del equipo Alfa Romeo Racing ORLEN y consejero delegado de Sauber Motorsport AG: \u201cEmpezando desde atr\u00e1s, sab\u00edamos que hoy tendr\u00edamos mucho trabajo y nuestras posiciones finales reflejan esto. En una carrera de bajo desgaste y sin grandes cambios, P15 y P17, por delante de nuestros rivales m\u00e1s directos en la clasificaci\u00f3n, es pr\u00e1cticamente todo lo que pudimos lograr. El equipo se ha desempe\u00f1ado bien y ha realizado una carrera limpia, pero todav\u00eda tenemos mucho trabajo por delante antes de que podamos estar donde queremos estar. Necesitamos mejorar nuestro ritmo de clasificaci\u00f3n para poder comenzar m\u00e1s arriba en la parrilla: el domingo parece que tenemos un buen giro de velocidad y podemos mantener el ritmo de todos los dem\u00e1s, pero realmente no podemos sacar nada de eso. si estamos empezando tan atr\u00e1s \u00ab.<\/p>\n
Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen (coche n\u00famero 7):
\nAlfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chasis 05 \/ Ferrari)
\nResultado de la carrera: 15o
\nVuelta m\u00e1s r\u00e1pida: 1: 31.756
\nNeum\u00e1ticos: Usado duro (26 vueltas) – Nuevo medio (25 vueltas)<\/p>\n
\u201cNo estoy contento de estar fuera de los puntos, por supuesto, aunque nuestro ritmo no fue tan malo. Hicimos lo que pudimos, pero desde P20 solo pudimos llegar al puesto 15, por lo que todav\u00eda nos falta algo, especialmente el s\u00e1bado, para estar en la lucha por los diez primeros. Pensamos que era posible una parada \u00fanica desde ayer, as\u00ed que lo intentamos: los neum\u00e1ticos en realidad duraron bien, todav\u00eda ten\u00eda un buen agarre pero ten\u00eda muchas vibraciones y tuve que reducir la velocidad para evitar que algo se rompiera. Al final nos vamos sin nada, as\u00ed que tendremos que lograr un mejor desempe\u00f1o si queremos estar en la lucha por los puntos \u201d.<\/p>\n
Antonio Giovinazzi (coche n\u00famero 99):
\nAlfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chasis 04 \/ Ferrari)
\nResultado de la carrera: 17 \u00b0
\nVuelta m\u00e1s r\u00e1pida: 1: 31.826
\nNeum\u00e1ticos: Medio nuevo (7 vueltas) – Nuevo duro (26 vueltas) – Medio usado (18 vueltas)<\/p>\n
\u201cNo fue el d\u00eda m\u00e1s f\u00e1cil: hicimos todo lo posible, elegimos dividir las estrategias para darnos algunas oportunidades m\u00e1s, pero al final no fue suficiente para sumar puntos. Nuestro ritmo de carrera ha vuelto a ser mejor que el que mostramos el s\u00e1bado, por lo que podemos esperar dar un paso adelante si mejoramos nuestro rendimiento en la clasificaci\u00f3n. Tenemos que mantener una actitud positiva y trabajar duro, como equipo, para mejorar: no es realista esperar que cambien muchas cosas en un par de d\u00edas, pero al menos vamos a una nueva sede y podemos esperar que nos quede un poco mejor. que Silverstone \u00ab.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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