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<\/p>\nSant’Agata Bolognese \/ Misano Adriatico:\u00a0 \u00a0– Dean Stoneman (Bonaldi Motorsport) se impuso en la segunda carrera del Lamborghini Super Trofeo Europe del fin de semana en Misano Adriatico despu\u00e9s de cazar y adelantar a Andrzej Lewandowski (VS Racing) en el cierre. etapas.<\/p>\n
La primera fila de la parrilla fue un bloqueo Pro-Am despu\u00e9s de que Karol Basz colocara al # 16 VS Racing Hurac\u00e1n Super Trofeo Evo en la pole position, con Loris Spinelli (Van der Horst Motorsport) segundo m\u00e1s r\u00e1pido. Basz evit\u00f3 un en\u00e9rgico intento de Spinelli de tomar la delantera en la curva 1 y mantuvo la ventaja durante la primera tanda. Basz y Spinelli abrieron r\u00e1pidamente el grupo perseguidor, que estaba liderado por Kikko Galbiati (Imperiale Racing), quien a su vez se hab\u00eda defendido de Stoneman en la primera vuelta para correr tercero.<\/p>\n
Con la pista y las temperaturas ambiente mucho m\u00e1s altas que en la apertura de la temporada del s\u00e1bado por la noche, varios pilotos tuvieron problemas con la falta de agarre en el resbaladizo circuito de Misano. El segundo VS Racing Hurac\u00e1n de Olli Kangas, compartido con el experimentado Edoardo Liberati, sufri\u00f3 un pinchazo en la parte delantera derecha en la \u00faltima curva, lo que hizo que el piloto finland\u00e9s hiciera un trompo. Kangas finalmente se retir\u00f3 de la carrera en la curva 2 con da\u00f1os. Los coches Konrad Motorsport de Franz Konrad y Martin Lechman tambi\u00e9n sufrieron giros, al igual que Takis Spiliopoulos (Leipert Motorsport).<\/p>\n
Ninguno de los mejores corredores profesionales opt\u00f3 por entrar en boxes cuando se abri\u00f3 la ventana de 10 minutos, con Patrick Liddy (GSM Racing) el primero de los coches l\u00edderes en entrar junto con Guillem Pujeu Beya (Leipert Motorsport) y Kevin Rossel (Target Racing) en el siguiente recorrido.<\/p>\n
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Como era de esperar, Basz y Spinelli se quedaron fuera hasta el \u00faltimo momento, lo que significaba que Galbiati y Stoneman tendr\u00edan que entrar en boxes antes si quer\u00edan tener la oportunidad de cerrar la brecha con los l\u00edderes. Lewandowski reemplaz\u00f3 a Basz y mantuvo el liderato al frente, con Gerard van der Horst, ahora al volante del Hurac\u00e1n # 98, en segundo lugar.<\/p>\n
Vito Postiglione cambi\u00f3 por Galbiati y parec\u00eda dispuesto a hacer incursiones cruciales en el liderato de Lewnadowski despu\u00e9s de despachar a van der Horst, pero una rueda suelta al acercarse a la curva 11 de alta velocidad lanz\u00f3 la m\u00e1quina Imperiale # 44 a la trampa de grava y finalmente fuera de la carrera. . Fue una amarga decepci\u00f3n para el veterano del Super Trofeo Europa, que le hab\u00eda quitado casi cuatro segundos a Lewandowski hasta ese momento.<\/p>\n
Eso permiti\u00f3 a Stoneman emprender la persecuci\u00f3n del impresionante Lewandowski de cara a las \u00faltimas etapas de la carrera. El piloto brit\u00e1nico pronto se agarr\u00f3 a la parte trasera de la pole e hizo un adelantamiento relativamente rutinario para tomar el liderato en la curva 4 con poco menos de 10 minutos para el final.<\/p>\n
Lewandowski se mantuvo para terminar en un magn\u00edfico segundo lugar, reclamando c\u00f3modamente los honores Pro-Am, mientras que la pareja ganadora de la Carrera 1 de Raul Guzman y Milo\u0161 Pavlovi\u0107 termin\u00f3 en un cercano tercer lugar para extender su ventaja de puntos dejando Misano.<\/p>\n
Jonathan Cecotto termin\u00f3 justo al lado del podio para coronar una primera salida positiva del Super Trofeo para el equipo GSM Racing con sede en M\u00f3naco. Tras reemplazar a Liddy en las paradas en boxes, Cecotto se mantuvo firme en el cuarto lugar para acumular puntos s\u00f3lidos para el campeonato. Alberto di Folco fue quinto por delante del d\u00fao l\u00edder de Leipert Motorsport de Sebastian Balthasar y Marcus P\u00e5verud, que termin\u00f3 tercero en la carrera inaugural el s\u00e1bado. El holand\u00e9s Max Weering produjo una fant\u00e1stica segunda etapa en la entrada en solitario de Johan Kraan Motorsport, ejecutando una serie de adelantamientos en las etapas finales para terminar s\u00e9ptimo en su primer fin de semana del Super Trofeo, mientras que su compa\u00f1ero debutante Pujeu Beya se qued\u00f3 octavo.<\/p>\n
Despu\u00e9s de perder la victoria en la carrera nocturna del s\u00e1bado, Massimo Mantovani (Target Racing) se adjudic\u00f3 una victoria f\u00e1cil en la clase Am, a pesar de estar cuatro lugares detr\u00e1s del l\u00edder inicial Cedric Leimer (Autovitesse) durante la primera tanda. Sin embargo, tras las paradas en boxes, Mantovani se impuso por poco m\u00e1s de 17 segundos.<\/p>\n
Si bien hubo decepci\u00f3n en la clase Pro, Imperiale Racing tuvo motivos para animar en la Copa Lamborghini cuando Hans Fabri se llev\u00f3 la victoria a Martin Lechman de Konrad Motorsport.<\/p>\n
Los equipos y pilotos del Lamborghini Super Trofeo Europe ahora tienen un descanso antes de la segunda ronda de la temporada 2020, que tiene lugar en el famoso circuito de N\u00fcrburgring en Alemania el fin de semana del 4 al 5 de septiembre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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