![\"\"](\"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/P90395641_lowRes_berlin-ger-5th-augus.jpg\")
<\/p>\nBerlin. La temporada 6 del Campeonato de F\u00f3rmula E ABB FIA comenz\u00f3 su gran final con la primera de seis carreras en el sitio del antiguo aeropuerto de Berl\u00edn-Tempelhof (GER). El piloto de BMW i Andretti Motorsport, Alexander Sims (GBR) termin\u00f3 noveno y gan\u00f3 puntos en las competiciones de Piloto y Equipo. Maximilian G\u00fcnther (GER) cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta en octavo lugar, pero posteriormente fue descalificado por exceder la cantidad de energ\u00eda permitida durante la carrera. La pr\u00f3xima carrera tendr\u00e1 lugar en el mismo trazado ma\u00f1ana (jueves).<\/p>\n
Despu\u00e9s de un buen espect\u00e1culo en la pr\u00e1ctica en el que G\u00fcnther fue el tercero m\u00e1s r\u00e1pido en la segunda sesi\u00f3n, los dos pilotos de BMW i Andretti Motorsport carec\u00edan de ritmo en la calificaci\u00f3n. Al final, G\u00fcnther comenz\u00f3 desde el puesto 12 en la parrilla, y Sims tuvo que conformarse con el puesto 16. En la carrera, la transmisi\u00f3n BMW i volvi\u00f3 a demostrar su excelente eficiencia energ\u00e9tica. Mientras que muchos otros pilotos se vieron obligados a ahorrar energ\u00eda hacia el final de la carrera, los pilotos de BMW i Andretti Motorsport pudieron ganar algunos lugares en las etapas finales. El contragolpe result\u00f3 en el octavo lugar para G\u00fcnther y el d\u00e9cimo para Sims, aunque a Sims se le promovi\u00f3 una posici\u00f3n luego de la descalificaci\u00f3n de G\u00fcnther. La victoria en la sexta carrera de la temporada fue para el l\u00edder del campeonato Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa (POR, DS Techeetah).<\/p>\n
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Reacciones a la carrera 6 en Berl\u00edn:<\/p>\n
Roger Griffiths (Director del equipo BMW i Andretti Motorsport, clasificaci\u00f3n del equipo: segundo lugar):<\/p>\n
\u201cDespu\u00e9s de lo que vimos en la pr\u00e1ctica, realmente pensamos que ten\u00edamos la oportunidad de llegar a la Superpole en la clasificaci\u00f3n. Desafortunadamente, en retrospectiva, nuestra estrategia de dos vueltas de calentamiento para los neum\u00e1ticos probablemente no fue la ideal. Cuando tienes que empezar un largo camino por el campo, obviamente es dif\u00edcil luchar hasta el frente en la carrera. A pesar de eso, gracias a nuestra transmisi\u00f3n eficiente, todav\u00eda pudimos alcanzar nuestra meta para hoy de terminar entre los diez primeros con ambos autos. Discutimos intensamente la descalificaci\u00f3n de Maximilian G\u00fcnther con la FIA, porque creemos que todo estuvo bien, sin embargo, obviamente aceptamos la decisi\u00f3n. Desde un punto de vista deportivo, mirando hacia las pr\u00f3ximas carreras, debemos dar uno o dos pasos hacia adelante para llegar a donde queremos estar: en el podio \u201d.<\/p>\n
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Alexander Sims (# 27 BMW iFE.20, posici\u00f3n inicial: 16 \u00b0 lugar, resultado de la carrera: 9 \u00b0 lugar, puntos: 48, clasificaci\u00f3n de pilotos: 3 \u00b0 lugar):<\/p>\n
\u201cEn general, ese fue un d\u00eda dif\u00edcil. De hecho, comenz\u00f3 bien para m\u00ed, con el sexto lugar en la primera sesi\u00f3n de pr\u00e1ctica. Luego, posiblemente nos equivocamos un poco con nuestra configuraci\u00f3n y, en consecuencia, perdimos algo de terreno. Nuestra velocidad fue realmente buena de nuevo en carrera. Aunque el equilibrio no fue perfecto, pude llegar entre los diez primeros. Definitivamente debemos trabajar en nuestro desempe\u00f1o de calificaci\u00f3n para las pr\u00f3ximas carreras \u201d.<\/p>\n
Maximilian G\u00fcnther (# 28 BMW iFE.20, posici\u00f3n inicial: 12 \u00b0 lugar, resultado de la carrera: DSQ, puntos: 44, clasificaci\u00f3n de pilotos: 5 \u00b0 lugar):<\/p>\n
\u201cLa descalificaci\u00f3n es una gran pena, pero la aceptamos y nos centramos en la pr\u00f3xima carrera. Nuestro manejo de energ\u00eda fue muy bueno nuevamente hoy, y pude mejorar algunas posiciones en la carrera, aunque tuve la mala suerte con el MODO DE ATAQUE en varias situaciones y, en consecuencia, perd\u00ed terreno. En t\u00e9rminos generales, fue fant\u00e1stico estar de vuelta en un coche de carreras \u201d.<\/p>\n
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El voto de FANBOOST.<\/p>\n
FANBOOST ofrece a los fan\u00e1ticos de la F\u00f3rmula E la oportunidad de votar por su piloto favorito y otorgarles un impulso adicional de poder durante la carrera. Los cinco pilotos con m\u00e1s votos de FANBOOST reciben 100 kJ adicionales de potencia, que pueden utilizar durante un breve per\u00edodo de tiempo en la segunda mitad de la carrera. Para el evento de Berl\u00edn, los fan\u00e1ticos pod\u00edan votar por su piloto favorito en los diez d\u00edas previos a la primera de las seis carreras y en los 15 minutos previos a la misma. Cada aficionado puede votar una vez al d\u00eda. Al comienzo de cada una de las carreras, la votaci\u00f3n comenzar\u00e1 para la pr\u00f3xima carrera. Hay tres formas de votar: en l\u00ednea en https:\/\/fanboost.fiaformulae.com\/, a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n oficial de F\u00f3rmula E o en Twitter usando el hashtag #FANBOOST, as\u00ed como el nombre y apellido del conductor como un hashtag de una palabra.<\/p>\n
Hashtags para los conductores de BMW i Andretti Motorsport.<\/p>\n
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#AlexanderSims<\/p>\n
#MaximilianGuenther<\/p>\n
Los BMW i Safety Cars.
\nBMW i es el \u00abpatrocinador oficial de veh\u00edculos\u00bb del Campeonato ABB FIA de F\u00f3rmula E en la temporada 6. A la cabeza de la flota se encuentran dos coches de seguridad: el BMW i8 Roadster Safety Car (consumo de combustible combinado: 2,0 l \/ 100 km; consumo de energ\u00eda combinado: 14,5 kWh \/ 100 km; emisiones combinadas de CO2: 46 g \/ km) *, que ha sido especialmente modificado para su uso en la pista de carreras, y el BMW i8 Coup\u00e9 Safety Car (consumo combinado de combustible: 1.8 l \/ 100 km; consumo combinado de energ\u00eda: 14.0 kWh \/ 100 km; emisiones combinadas de CO2: 42 g \/ km) *. La flota de BMW i tambi\u00e9n incluye el BMW i3s (consumo de combustible combinado: 0,0 l \/ 100 km; consumo de energ\u00eda combinado: 14,3 kWh; emisiones de CO2 combinadas: 0 g \/ km) * como \u00abRace Director Car\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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