{"id":7568,"date":"2020-08-04T00:57:53","date_gmt":"2020-08-04T00:57:53","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=7568"},"modified":"2020-08-04T00:57:53","modified_gmt":"2020-08-04T00:57:53","slug":"max-verstappen-segundo-despues-de-wild-end-al-gp-britanico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2020\/08\/04\/max-verstappen-segundo-despues-de-wild-end-al-gp-britanico\/","title":{"rendered":"Max Verstappen segundo despu\u00e9s de Wild End al GP brit\u00e1nico"},"content":{"rendered":"

Max Verstappen probablemente habr\u00eda escrito un cheque considerable para extender el Gran Premio de Gran Breta\u00f1a de F\u00f3rmula 1 del domingo una vuelta extra, ya que su auto Aston Martin Red Bull con motor de Honda estuvo a solo cinco segundos del Mercedes cojeante de Lewis Hamilton al reclamar su segundo subcampe\u00f3n consecutivo terminar.<\/p>\n

Verstappen comenz\u00f3 tercero y corri\u00f3 50 vueltas por su cuenta, creando una gran brecha sobre el resto del campo mientras persegu\u00eda a las dos Mercedes l\u00edderes del campeonato por el circuito de 3.65 millas de Silverstone. Aparentemente se dirigi\u00f3 hacia un c\u00f3modo resultado en el tercer lugar, Verstappen salt\u00f3 al segundo lugar cuando Valtteri Bottas sufri\u00f3 una llanta pinchada con dos vueltas para correr. Tras el ascenso, el equipo de Red Bull llam\u00f3 a Verstappen para que le dieran neum\u00e1ticos nuevos, lo que permiti\u00f3 una oportunidad en la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida de la carrera.<\/p>\n

La parada vali\u00f3 la pena con un punto extra de campeonato ya que Verstappen corri\u00f3 la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida del evento, pero el drama no termin\u00f3 all\u00ed. A pesar de los problemas de su compa\u00f1ero de equipo, Hamilton no busc\u00f3 neum\u00e1ticos nuevos, y casi pag\u00f3 el precio cuando su neum\u00e1tico delantero izquierdo se rompi\u00f3 en la \u00faltima vuelta. La vuelta m\u00e1s r\u00e1pida de Verstappen y la velocidad reducida de Hamilton permitieron al piloto de Honda cerrar la brecha de 20 a cinco segundos al final, pero Verstappen se conformar\u00eda con el segundo lugar, igualando su mejor resultado de la temporada y marcando su tercer resultado consecutivo en el podio.<\/p>\n

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Max Verstappen, Red Bull Racing on the podium<\/figcaption><\/figure>\n

El drama tard\u00edo pag\u00f3 dividendos para otros dos pilotos impulsados \u200b\u200bpor Honda, ya que Pierre Gasly de Scuderia AlphaTauri y Alex Albon de Red Bull combinaron un fuerte desempe\u00f1o en la \u00faltima carrera con un par de puntos libres ganados cuando los rivales sufrieron pinchazos para terminar s\u00e9ptimo y octavo respectivamente.<\/p>\n

La s\u00e9ptima carrera de Gasly equivali\u00f3 a su mejor final de la temporada, ya que el franc\u00e9s hizo fuertes movimientos alrededor de Sebastian Vettel y Lando Norris para meterse en los puntos. Para Albon, el resultado fue una recompensa por sus esfuerzos de un d\u00eda que lo vieron escapar del contacto en la primera vuelta con Kevin Magnussen. Albon recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de cinco segundos por el contacto, pero regres\u00f3 desde el 19 en un punto para ubicarse en el octavo. El compa\u00f1ero de equipo de Gasly, Daniil Kvyat, fue fuerte al principio, ganando siete posiciones en las primeras 13 vueltas antes de retirarse despu\u00e9s de un fuerte contacto.<\/p>\n

El resultado mantuvo a Verstappen en el tercer lugar del campeonato despu\u00e9s de cuatro carreras, y mantuvo la segunda posici\u00f3n del equipo Red Bull de Honda en el campeonato de constructores. Albon es sexto en la b\u00fasqueda del t\u00edtulo del conductor, mientras que Gasly es el 12.<\/p>\n

Como lo hicieron en Austria a principios de este a\u00f1o, los equipos y pilotos del Campeonato Mundial de F\u00f3rmula 1 permanecer\u00e1n en su lugar esta semana y correr\u00e1n una segunda carrera en Silverstone la pr\u00f3xima semana antes de partir hacia Espa\u00f1a.<\/p>\n

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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance leads Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 at the start of the race<\/figcaption><\/figure>\n

Toyoharu Tanabe
\nDirector t\u00e9cnico, Honda F1
\nMax tuvo una carrera fuerte, corriendo en su posici\u00f3n de inicio durante la mayor parte de la tarde, con las carreras de Aston Martin Red Bull manejando bien la situaci\u00f3n y la estrategia. Pero luego, en las emocionantes etapas finales, logr\u00f3 terminar segundo cuando nuestros rivales tuvieron problemas, incluso muy cerca de ganar. Para Honda fue nuestro tercer podio consecutivo y tambi\u00e9n obtuvimos tres de nuestros cuatro autos en los puntos. Este es un mejor resultado del que podr\u00edamos haber esperado de nuestro desempe\u00f1o clasificatorio, por lo que es una se\u00f1al alentadora para el pr\u00f3ximo fin de semana. Pierre condujo bien para terminar s\u00e9ptimo produciendo algunos excelentes movimientos de adelantamiento, al igual que Alex despu\u00e9s de su colisi\u00f3n y penalizaci\u00f3n, lo que significa que no fue una carrera f\u00e1cil. En el otro AlphaTauri, Daniil estaba mostrando un ritmo fuerte antes de tener ese gran accidente que creemos que no fue su culpa. Como fue el caso en Austria, ahora tenemos unos d\u00edas para prepararnos para otra carrera en este mismo circuito de Silverstone, por lo que todos los datos que hemos reunido en los \u00faltimos tres d\u00edas ser\u00e1n muy \u00fatiles para prepararnos para la pr\u00f3xima ronda, cuando nuestro principal el objetivo ser\u00e1 cerrar la brecha un poco m\u00e1s al equipo que est\u00e1 frente a nosotros \u00ab.<\/p>\n

Max Verstappen
\nAston Martin Red Bull Racing Honda
\nComienzo tercero, final: segundo
\n\u00abS\u00e9 que todos se preguntan si no deber\u00edamos haber optado por el neum\u00e1tico blando porque podr\u00edamos haber ganado, pero podr\u00edamos, deber\u00edamos, deber\u00edamos haberlo hecho. Siempre puedes hacer estas preguntas en retrospectiva, pero no me arrepiento de nada y creo que tom\u00e9 la decisi\u00f3n correcta de hacer la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida al final. Estoy feliz de terminar en segundo lugar, ya que parec\u00eda que lo tercero era todo lo que era posible y nuevamente hemos anotado buenos puntos. Estaba a cuatro o cinco d\u00e9cimas de Mercedes en cada vuelta, pero un segundo m\u00e1s r\u00e1pido que los autos detr\u00e1s, por lo que fue una carrera bastante solitaria. La pr\u00f3xima semana ser\u00e1 un poco diferente con la elecci\u00f3n del neum\u00e1tico que afecta la estrategia y, aunque somos realistas sobre el ritmo del Mercedes en comparaci\u00f3n con nosotros, no dejaremos de empujarlos como lo hicimos hoy \u00ab.<\/p>\n

Alex Albon
\nAston Martin Red Bull Racing Honda
\nComienzo: 12, Final: 8
\n\u00abOctavo no es lo que quiero, pero es la limitaci\u00f3n de da\u00f1os despu\u00e9s del da\u00f1o al auto y la penalizaci\u00f3n al comienzo de la carrera. Creo que el incidente con Kevin fue 50\/50, cometi\u00f3 un error y dej\u00f3 un espacio, as\u00ed que fui por el movimiento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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