{"id":7416,"date":"2020-07-30T00:40:15","date_gmt":"2020-07-30T00:40:15","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=7416"},"modified":"2020-07-30T00:40:15","modified_gmt":"2020-07-30T00:40:15","slug":"lamborghini-essenza-scv12-la-experiencia-de-pista-mas-pura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2020\/07\/30\/lamborghini-essenza-scv12-la-experiencia-de-pista-mas-pura\/","title":{"rendered":"Lamborghini Essenza SCV12: la experiencia de pista m\u00e1s pura"},"content":{"rendered":"

Sant\u2019Agata Bolognese,\u00a0 – Automobili Lamborghini presenta el Essenza SCV12, el hipercoche solo en pista en una edici\u00f3n limitada de 40 unidades, desarrollado por Lamborghini Squadra Corse y dise\u00f1ado por Lamborghini Centro Stile. El Essenza SCV12, descendiente directo de autom\u00f3viles como el Miura Jota y el Diablo GTR, est\u00e1 equipado con el motor V12 de aspiraci\u00f3n natural m\u00e1s potente jam\u00e1s desarrollado por Lamborghini, combinado con aerodin\u00e1mica inspirada en prototipos de carreras y nuevas soluciones t\u00e9cnicas dise\u00f1adas para la mejor experiencia de conducci\u00f3n.<\/p>\n

Stefano Domenicali, CEO y presidente de Automobili Lamborghini, coment\u00f3: \u201cEssenza SCV12 representa la experiencia de conducci\u00f3n en pista m\u00e1s pura que nuestra marca puede ofrecer, una haza\u00f1a de ingenier\u00eda que destaca el v\u00ednculo inextricable entre nuestros autom\u00f3viles y el asfalto de la pista. Lamborghini es una marca que mira constantemente hacia el futuro y busca nuevos desaf\u00edos, pero nunca olvidamos nuestras ra\u00edces y qui\u00e9nes somos: Essenza SCV12 es la combinaci\u00f3n perfecta de nuestro esp\u00edritu poco convencional como fabricante de superdeportivos y nuestra verdadera pasi\u00f3n por el deporte del motor \u00ab.<\/p>\n

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Nacido para la pista<\/p>\n

El Essenza SCV12 fue creado para uso exclusivo en pista, con soluciones de ingenier\u00eda derivadas de las carreras. El motor V12 es capaz de entregar m\u00e1s de 830 hp, con un aumento de potencia significativo del efecto RAM a altas velocidades. Los tubos de escape fueron dise\u00f1ados por Capristo para reducir la contrapresi\u00f3n, mejorar el rendimiento y enfatizar el sonido \u00fanico del motor. La potencia se maneja mediante una nueva caja de cambios secuencial de seis velocidades X-trac como elemento estructural dentro del chasis, combinado con tracci\u00f3n trasera para garantizar la compacidad, la continuidad estructural y una mayor rigidez torsional.<\/p>\n

El Essenza SCV12 presenta una excepcional relaci\u00f3n potencia \/ peso de 1,66 hp \/ kg gracias al chasis monocasco de fibra de carbono de nueva generaci\u00f3n sin jaula antivuelco interna. El Essenza SCV12 es tambi\u00e9n el primer autom\u00f3vil GT desarrollado para respetar las normas de seguridad del prototipo FIA.<\/p>\n

Para garantizar la m\u00e1xima agilidad y estabilidad incluso en las pistas m\u00e1s exigentes, se han adoptado soluciones cinem\u00e1ticas inspiradas en prototipos de carreras, como la suspensi\u00f3n trasera de la barra de empuje instalada directamente en la caja de cambios. El panorama se completa con neum\u00e1ticos Pirelli lisos espec\u00edficos montados en llantas de magnesio (19 \u00abdelante, 20\u00bb detr\u00e1s), que enmarcan los discos y pinzas de freno desarrollados por Brembo Motorsport.<\/p>\n

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Maurizio Reggiani, Director T\u00e9cnico de Automobili Lamborghini, coment\u00f3: \u201cEssenza SCV12 es la m\u00e1xima expresi\u00f3n del motor V12 de aspiraci\u00f3n natural, el s\u00edmbolo de nuestra marca desde 1963. Es un proyecto en el que combinamos la b\u00fasqueda de la perfecci\u00f3n de la ingenier\u00eda con la aerodin\u00e1mica refinada , dise\u00f1o futurista y soluciones innovadoras como el monocasco de carbono sin jaula antivuelco interna. El resultado es un autom\u00f3vil atractivo e intransigente, nacido para competir y mostrar en la pista las caracter\u00edsticas que han hecho famoso a Lamborghini en todo el mundo, garantizando emociones \u00fanicas y especiales tanto para el conductor como para los espectadores \u00ab.<\/p>\n

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Aerodin\u00e1mica<\/p>\n

La aerodin\u00e1mica se beneficia de la experiencia de carreras GT de Lamborghini Squadra Corse para garantizar un nivel de eficiencia y niveles de carga aerodin\u00e1mica m\u00e1s altos que un autom\u00f3vil GT3, con un valor de 1.200 kg a 250 km \/ h.<\/p>\n

El cap\u00f3 delantero tiene una doble entrada de aire con una costilla central, t\u00edpica de los autos de carreras Hurac\u00e1n, que separa el flujo de aire caliente que proviene del radiador y transporta el aire fr\u00edo al dep\u00f3sito de aire ubicado en el techo. El frente presenta un divisor y dos elementos laterales; En los laterales, los flujos para el enfriamiento del motor y la caja de cambios se han optimizado mediante el uso de aletas verticales situadas en los umbrales laterales. El paquete aerodin\u00e1mico se completa con el gran aler\u00f3n trasero ajustable de doble perfil.<\/p>\n

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Dise\u00f1o<\/p>\n

El dise\u00f1o del Essenza SCV12 es el resultado del trabajo creativo de Lamborghini Centro Stile, que ha dise\u00f1ado todos los autos de carreras producidos por Lamborghini desde que se estableci\u00f3 Squadra Corse. La naturaleza esencial del autom\u00f3vil se destaca por la estructura de la carrocer\u00eda, formada por solo tres elementos para permitir un reemplazo r\u00e1pido cuando sea necesario durante las paradas en boxes. Los dise\u00f1os exclusivos de Verde Silvans, Grigio Linx, Nero Aldebaran Gloss y Arancio California muestran los logotipos de los socios de Lamborghini Squadra Corse, Pertamina, Pirelli y Roger Dubuis.<\/p>\n

Las l\u00edneas elegantes pero tensas y din\u00e1micas combinan el atractivo de los prototipos de 1970 y los elementos t\u00edpicos del ADN de Lamborghini, como la geometr\u00eda hexagonal que caracteriza a los faros delanteros y el techo del techo y las rejillas de ventilaci\u00f3n que enmarcan el volante. Tambi\u00e9n est\u00e1 la inconfundible \u00abY\u00bb, la caracter\u00edstica estil\u00edstica que se repite en la librea y en la cabina, donde cada elemento representa el mejor compromiso entre peso ligero, funcionalidad y dise\u00f1o. De hecho, el panel de instrumentos y el tablero de instrumentos est\u00e1n soportados por una \u00abY\u00bb de carbono asim\u00e9trica, un elemento estil\u00edstico y de carga que enmarca la cabina, dise\u00f1ada para colocar al conductor en el centro de una conducci\u00f3n absoluta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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