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<\/p>\nMunich. Los dos pilotos del equipo BMW Motorrad WorldSBK, Tom Sykes (GBR) y Eugene Laverty (IRL), naturalmente pasan mucho tiempo en la silla de su BMW S 1000 RR. Sin embargo, durante las pruebas y los fines de semana de carrera en el Campeonato Mundial de Superbikes FIM (WorldSBK), tambi\u00e9n pasan mucho tiempo sentados con su equipo en el garaje entre y durante las sesiones. Estas reuniones juegan un papel importante en el desarrollo y el trabajo de configuraci\u00f3n. Sykes y Laverty ya no deben renunciar al tipo de comodidad de sus autom\u00f3viles BMW M a los que se han acostumbrado. En lugar de sillas est\u00e1ndar, ahora tienen asientos deportivos originales BMW M en sus \u00e1reas de boxes: 100% fabricados en Munich (GER) para su uso en pistas de carreras en WorldSBK.<\/p>\n
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Los dos asientos utilizados por Sykes y Laverty son equipos opcionales para el BMW M4 Competition, con fundas de cuero Merino de primera clase. Pesan aproximadamente 30 kilogramos cada uno. Fueron convertidos en sillas en el Centro de Investigaci\u00f3n BMW en Munich, por Alois Widbiller, Jefe de Asientos de Integraci\u00f3n de Sistemas y su equipo.<\/p>\n
\u201cRegularmente hacemos especiales como este, por lo que sugerimos que tambi\u00e9n podr\u00edamos construir asientos especiales para el equipo BMW Motorrad WorldSBK. Nos divertimos mucho con el proyecto \u201d, explic\u00f3 Widbiller. A \u00e9l y a su equipo les llev\u00f3 aproximadamente 60 horas de trabajo convertir el modelo especial para el BMW M4 Competition en un asiento de garaje.<\/p>\n
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La tarea consist\u00eda en hacer una silla con ruedas desde un asiento que generalmente se instala en un autom\u00f3vil. \u00abEso es realmente complejo, ya que no se puede simplemente montar el asiento con ruedas\u00bb, explic\u00f3 Widbiller. \u201cPor ejemplo, tuvimos que dise\u00f1ar y producir piezas de conexi\u00f3n especiales. Inclu\u00edan un adaptador, que atornillamos en el asiento para formar la conexi\u00f3n con la base rodante. En el caso de la base rodante, era importante para nosotros que se sentara bien y bajo para dar a ambos pilotos la posici\u00f3n de asiento m\u00e1s c\u00f3moda posible. Y, obviamente, las dos sillas tambi\u00e9n recibieron una placa con las palabras \u00abBMW Motorrad WorldSBK Team\u00bb. Est\u00e1 ubicado donde el interior del asiento estar\u00eda en un autom\u00f3vil. Ten\u00edamos espacio all\u00ed, y dise\u00f1amos una cubierta especial, sobre la cual podr\u00edamos montar la placa \u201d.<\/p>\n
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Sykes y Laverty fueron presentados con sus nuevas sillas por el Dr. Markus Schramm. El jefe de BMW Motorrad aprovech\u00f3 la oportunidad para desearles a ellos y al equipo un reinicio exitoso de la temporada 2020 WorldSBK. Los dos pilotos tambi\u00e9n utilizaron un viaje a Munich para visitar el centro de investigaci\u00f3n de BMW, donde tuvieron una impresi\u00f3n del taller de prototipos de asientos y se reunieron con Widbiller y su equipo. \u201cFue muy interesante para ellos venir al lugar donde se hacen las piezas para los autos. Por lo general, no pueden ver \u00e1reas como esa \u00ab, dijo Widbiller. \u00abFue excelente dar la bienvenida a los dos muchachos, y obviamente tenemos los dedos cruzados por un resto exitoso de la temporada\u00bb.<\/p>\n
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\u00abLa gente a menudo subestima la cantidad de tiempo que nuestros conductores pasan sentados en el garaje\u00bb, confirm\u00f3 el director de BMW Motorrad Motorsport, Marc Bongers. \u201cEsto es particularmente cierto durante las sesiones de pr\u00e1ctica. Antes de salir a la pista, se preparan para sus salidas. Entre las carreras regresan al garaje y, mientras la tripulaci\u00f3n trabaja en la bicicleta, los conductores conversan con los jefes e ingenieros de su tripulaci\u00f3n y les dan su opini\u00f3n sobre la bicicleta. Despu\u00e9s de todas las sesiones, incluida la calificaci\u00f3n y la carrera, se dirigen directamente al informe con el equipo, en el que se discuten todos los detalles de c\u00f3mo respondi\u00f3 la bicicleta en secciones individuales de la pista y se analizan los tiempos del sector. Todo eso forma la base de nuestro trabajo de preparaci\u00f3n durante un fin de semana de carrera. Y los pilotos obviamente tambi\u00e9n pasan los \u00faltimos minutos antes de llegar a la parrilla en su garaje, donde entran en su fase final de concentraci\u00f3n \u00ab. Gracias a sus nuevas sillas BMW M, ahora pueden hacerlo con la m\u00e1xima comodidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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