DETROIT – General Motors ha recibido la certificaci\u00f3n N95 para los respiradores de careta filtrante fabricados en las instalaciones de la compa\u00f1\u00eda en Warren, Michigan. La aprobaci\u00f3n se complet\u00f3 a trav\u00e9s del nuevo proceso de emergencia de salud p\u00fablica implementado por el Instituto Nacional de Seguridad y Salud Ocupacional, parte de los Centros para el Control y la Prevenci\u00f3n de Enfermedades.<\/p>\n
En respuesta a la urgente necesidad de aumentar el inventario de respiradores aprobados por NIOSH durante la pandemia de COVID-19, el personal del Laboratorio Nacional de Tecnolog\u00eda de Protecci\u00f3n Personal de NIOSH ha trabajado incansablemente para evaluar r\u00e1pidamente las nuevas aplicaciones de respiradores dom\u00e9sticos para su aprobaci\u00f3n. Estos esfuerzos est\u00e1n ayudando a aumentar el suministro de respiradores de careta filtrante certificados disponibles al tiempo que garantizan que los nuevos respiradores cumplan con los est\u00e1ndares de protecci\u00f3n que los trabajadores necesitan y esperan de los respiradores aprobados por NIOSH.<\/p>\n
Seg\u00fan lo definido por NIOSH, el t\u00e9rmino N95 se refiere a la clase de filtro, no al respirador. Sin embargo, muchos respiradores con m\u00e1scara filtrante tienen un filtro de clase N95 y muchas personas se refieren a ellos como respiradores N95. Un respirador con m\u00e1scara filtrante que filtra al menos el 95 por ciento de las part\u00edculas en el aire durante la prueba del \u00abpeor de los casos\u00bb utilizando una part\u00edcula del tama\u00f1o de \u00abpenetraci\u00f3n m\u00e1s alta\u00bb recibe una calificaci\u00f3n de 95.<\/p>\n
Lograr una calificaci\u00f3n N95 requiri\u00f3 un proceso de fabricaci\u00f3n completamente nuevo con cuatro estaciones separadas para ayudar a crear un sello herm\u00e9tico alrededor de la cara del usuario:<\/p>\n
Estaci\u00f3n 1: cuatro capas de tela se colocan juntas, se sueldan por puntos en su lugar y luego se cortan en \u00abespacios en blanco\u00bb rectangulares
\nEstaci\u00f3n 2: los espacios en blanco se cargan en una plantilla que suelda el per\u00edmetro exterior, as\u00ed como el bolsillo para la pieza de punta de alambre
\nEstaci\u00f3n 3: se inserta la pieza de punta de alambre, la pieza en bruto se pliega horizontalmente y se instala una soldadura s\u00f3nica en forma de palo de hockey desde la nariz hasta la barbilla
\nEstaci\u00f3n 4: se recorta el exceso de material<\/p>\n
Para acelerar el lanzamiento de la l\u00ednea N95, GM reutiliz\u00f3 soldadores s\u00f3nicos de la planta de ensamblaje de bater\u00edas de Brownstown. Estos soldadores s\u00f3nicos se usaron previamente para formar subconjuntos en los paquetes de bater\u00edas del Chevrolet Volt. Para la l\u00ednea N95, el equipo se actualiz\u00f3 con nuevas plantillas para crear los patrones de soldadura necesarios para los respiradores.<\/p>\n
Despu\u00e9s de recortarse para darles forma, las m\u00e1scaras N95 siguen el proceso de ensamblaje existente en Warren: las bandas de oreja se sueldan manualmente en su lugar; las m\u00e1scaras completas est\u00e1n sujetas a un control de calidad; y luego se limpian, embolsan y preparan m\u00e1scaras para su env\u00edo.<\/p>\n
Al igual que con las m\u00e1scaras faciales, GM donar\u00e1 algunos de los respiradores N95 a los trabajadores de primera l\u00ednea. Hasta la fecha, la instalaci\u00f3n de Warren ha entregado m\u00e1s de 4 millones de m\u00e1scaras faciales y 230,000 protectores faciales a los trabajadores de primera l\u00ednea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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