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<\/p>\nLa movilidad totalmente el\u00e9ctrica celebra su estreno en un modelo BMW X: el nuevo BMW iX3 (consumo de combustible combinado en el ciclo de prueba NEDC: 0.0 l \/ 100 km; consumo de energ\u00eda el\u00e9ctrica combinado: 17.8 – 17.5 kWh \/ 100 km; emisiones de CO2 combinadas: 0 g \/ km; consumo de combustible combinado en el ciclo de prueba WLTP: 0.0 l \/ 100 km; consumo de energ\u00eda el\u00e9ctrica combinado: 19.5 – 18.5 kWh \/ 100 km; emisiones de CO2 combinadas: 0 g \/ km). El placer de conducir localmente libre de emisiones complementa la capacidad deportiva por la cual BMW es reconocida y la comodidad, la funcionalidad multifac\u00e9tica y la amplitud del exitoso BMW X3. \u00daltima etapa en el despliegue en curso de la estrategia de electrificaci\u00f3n de BMW Group; Experiencia tecnol\u00f3gica acumulada en el desarrollo de autom\u00f3viles BMW I utilizados por primera vez en un modelo puramente el\u00e9ctrico de la marca principal de BMW.<\/p>\n
El nuevo BMW iX3 ser\u00e1 el primer modelo de la marca que tambi\u00e9n se producir\u00e1 para la exportaci\u00f3n en las instalaciones de fabricaci\u00f3n de Shenyang en China. El lanzamiento al mercado comenzar\u00e1 en China m\u00e1s adelante en 2020.<\/p>\n
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El enfoque estrat\u00e9gico \u00abPower of Choice\u00bb cubre una amplia variedad de requisitos del cliente y regulaciones legales en todo el mundo: BMW X3 es el primer modelo en estar disponible con un motor de gasolina o diesel, un sistema de accionamiento h\u00edbrido enchufable o un sistema de accionamiento totalmente el\u00e9ctrico.<\/p>\n
El nuevo BMW iX3 abre un camino para la tecnolog\u00eda BMW eDrive de quinta generaci\u00f3n. Avances importantes en t\u00e9rminos de densidad de potencia, rango de operaci\u00f3n, peso, requisitos de espacio de instalaci\u00f3n y flexibilidad. La densidad de potencia del sistema de accionamiento el\u00e9ctrico aument\u00f3 en un 30% con respecto a los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos existentes de BMW Group; La densidad de energ\u00eda gravim\u00e9trica de la bater\u00eda de alto voltaje a nivel de celda aumenta en un 20 por ciento. Las \u00faltimas versiones del motor el\u00e9ctrico, la electr\u00f3nica de potencia, la tecnolog\u00eda de carga y la bater\u00eda de alto voltaje (todas desarrolladas internamente) tambi\u00e9n se implementar\u00e1n en el BMW iNEXT y el BMW i4 a partir de 2021.<\/p>\n
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La eficiencia aument\u00f3 significativamente en comparaci\u00f3n con el BMW i3 gracias a la tecnolog\u00eda de sistema de transmisi\u00f3n altamente integrada. Motor el\u00e9ctrico, electr\u00f3nica de potencia y transmisi\u00f3n dispuestos por primera vez en una carcasa central. La bater\u00eda de alto voltaje BMW eDrive de quinta generaci\u00f3n con la \u00faltima tecnolog\u00eda de celdas de bater\u00eda y un contenido de energ\u00eda bruta de 80 kWh permite un rango de operaci\u00f3n de hasta 460 kil\u00f3metros [285 millas] en el nuevo ciclo de prueba WLTP legal (hasta 520 kil\u00f3metros [323 millas] en el ciclo de prueba NEDC). BMW Group supervisa el cumplimiento de las normas ambientales y sociales como parte de su proceso de adquisici\u00f3n de litio y cobalto utilizados en las celdas de la bater\u00eda.<\/p>\n
El motor el\u00e9ctrico BMW eDrive de quinta generaci\u00f3n de nuevo dise\u00f1o produce una potencia m\u00e1xima de 210 kW \/ 286 CV y \u200b\u200bun par m\u00e1ximo de 400 Nm (295 lb-ft). Aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km \/ h [62 mph] en 6.8 segundos (para fines de comparaci\u00f3n – BMW X3 30i: 6.4 segundos), velocidad m\u00e1xima (limitada electr\u00f3nicamente): 180 km \/ h [112 mph]. El principio de dise\u00f1o de un motor s\u00edncrono excitado por corriente permite un desarrollo de potencia optimizado y permite a los ingenieros evitar el uso de tierras raras.<\/p>\n
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El alcance para diversos grados de recuperaci\u00f3n permite elegir entre una sensaci\u00f3n pronunciada de un pedal con una recuperaci\u00f3n extensa de la energ\u00eda de frenado y de inercia en la posici\u00f3n de conducci\u00f3n B y la recuperaci\u00f3n adaptativa que incluye la funci\u00f3n de inercia en la posici\u00f3n de conducci\u00f3n D. El nivel de recuperaci\u00f3n se puede ajustar a trav\u00e9s de tres etapas. La recuperaci\u00f3n adaptativa mejora la comodidad y la eficiencia de la conducci\u00f3n al ajustar la regeneraci\u00f3n de energ\u00eda de frenado y la funci\u00f3n de inercia a la situaci\u00f3n de conducci\u00f3n en cuesti\u00f3n.<\/p>\n
La transferencia de potencia a las ruedas traseras ofrece una experiencia de conducci\u00f3n cl\u00e1sica de BMW. La combinaci\u00f3n incomparable de bajo consumo de energ\u00eda el\u00e9ctrica y alta capacidad de carga permite viajes de larga distancia a altas velocidades promedio. La suspensi\u00f3n adaptativa (de serie) optimiza las respuestas deportivas y la comodidad.<\/p>\n
BMW IconicSounds Electric. El paisaje sonoro recientemente desarrollado para los modelos el\u00e9ctricos de BMW hace su debut en el BMW iX3 y agrega profundidad emocional adicional a la experiencia de manejo. Potente sonido de conducci\u00f3n disponible en autom\u00f3viles con la l\u00ednea de equipamiento \u00abImpresionante\u00bb. Composici\u00f3n inconfundible al iniciar y desactivar el sistema de accionamiento el\u00e9ctrico desarrollado en colaboraci\u00f3n con Hans Zimmer.<\/p>\n
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Productos y servicios de carga a medida: la tarjeta de carga de BMW proporciona acceso simple y conveniente a m\u00e1s de 450,000 puntos de carga p\u00fablicos en todo el mundo; nuevo cargador r\u00e1pido flexible (que permite el uso de diferentes tipos de enchufes) y Wallboxes de alto rendimiento ahora disponibles como opciones. Los paquetes individuales ofrecen la soluci\u00f3n de carga \u00f3ptima para cada necesidad del cliente.<\/p>\n
Los nuevos servicios digitales de BMW Connected Charging en el autom\u00f3vil y a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n promueven la movilidad el\u00e9ctrica f\u00e1cil de usar y mejoran la planificaci\u00f3n de la navegaci\u00f3n, incluidas las recomendaciones para las paradas de carga. El sistema de navegaci\u00f3n toma en cuenta los descansos a mitad del viaje para cargar la bater\u00eda de alto voltaje (incluye informaci\u00f3n detallada sobre puntos de carga individuales) en la planificaci\u00f3n de la ruta y el c\u00e1lculo de los tiempos de llegada.<\/p>\n
El concepto optimizado de almacenamiento de energ\u00eda ahora permite la capacidad de carga del veh\u00edculo de hasta 150 kW en estaciones de carga r\u00e1pida de CC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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