{"id":6909,"date":"2020-07-10T01:21:54","date_gmt":"2020-07-10T01:21:54","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=6909"},"modified":"2020-07-10T01:21:54","modified_gmt":"2020-07-10T01:21:54","slug":"cuenta-atras-para-reiniciar-la-temporada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2020\/07\/10\/cuenta-atras-para-reiniciar-la-temporada\/","title":{"rendered":"Cuenta atr\u00e1s para reiniciar la temporada"},"content":{"rendered":"

El equipo BMW Motorrad WorldSBK prueba el BMW S 1000 RR en el \u00abCircuit de Catalunya\u00bb.<\/p>\n

Barcelona. La cuenta regresiva est\u00e1 en el reinicio del Campeonato Mundial de Superbikes FIM 2020 (WorldSBK). Despu\u00e9s de varios meses sin competir, la temporada se reanudar\u00e1 el primer fin de semana de agosto en Jerez de la Frontera (ESP). En preparaci\u00f3n para las pr\u00f3ximas carreras, el equipo BMW Motorrad WorldSBK y sus pilotos Tom Sykes (GBR) y Eugene Laverty (IRL) participaron en las pruebas de esta semana en el \u00abCircuito de Catalunya\u00bb cerca de Barcelona (ESP).<\/p>\n

La prueba permiti\u00f3 al equipo evaluar varias actualizaciones para el BMW S 1000 RR, que se han trabajado durante el descanso forzado desde el inicio de la temporada en Australia. El ajuste se centr\u00f3 principalmente en encontrar la mejor configuraci\u00f3n b\u00e1sica posible para la segunda ronda de la temporada en Jerez de la Frontera.<\/p>\n

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El equipo tambi\u00e9n utiliz\u00f3 la prueba para familiarizarse con el \u00abCircuito de Catalunya\u00bb y para obtener datos sobre las propiedades de la pista. Eso es particularmente importante, ya que el circuito al norte de Barcelona es nuevo en el calendario de WorldSBK en 2020. \u2018Circuit de Catalunya\u2019 organizar\u00e1 el sexto evento de la temporada del 18 al 20 de septiembre.<\/p>\n

Citas despu\u00e9s de la prueba en el \u00abCircuito de Catalunya\u00bb.<\/p>\n

Marc Bongers, Director de BMW Motorrad Motorsport: \u00abNo podemos esperar para volver a competir despu\u00e9s del largo descanso que tuvimos desde Australia. Las pruebas en Barcelona fueron muy beneficiosas en nuestra preparaci\u00f3n para el reinicio de la temporada. Las condiciones han sido como esperamos que est\u00e9n en las pr\u00f3ximas rondas que tendremos en Espa\u00f1a y Portugal. Tambi\u00e9n fue genial familiarizarse con el \u00abCircuito de Catalunya\u00bb, en el que correremos por primera vez en septiembre. Ahora sabemos un poco m\u00e1s qu\u00e9 esperar all\u00ed. Ahora esperamos con ansias a Jerez y volver al modo competencia nuevamente \u201d.<\/p>\n

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Shaun Muir, director del equipo del equipo BMW Motorrad WorldSBK: \u201cTen\u00edamos algunos elementos para probar y, lo m\u00e1s importante, rastrear la familiarizaci\u00f3n para prepararnos para la pr\u00f3xima carrera m\u00e1s adelante en la temporada. Las actualizaciones que tuvimos que probar estaban relacionadas principalmente con la estrategia electr\u00f3nica y gran parte del otro trabajo centrado en simulaciones de carrera y desgaste de neum\u00e1ticos en las \u00faltimas etapas de la carrera. Generalmente estoy contento con Tom y Eugene. Fue muy dif\u00edcil juzgar los tiempos de vuelta en general, ya que era muy bueno por la ma\u00f1ana y la mayor\u00eda estaba presionando por los tiempos desde el principio. Una vez que las temperaturas subieron, nos concentramos en las carreras. En general estamos contentos, hemos tenido una buena prueba en Lausitz y aqu\u00ed en Barcelona, \u200b\u200bas\u00ed que ahora podemos esperar el reinicio del Campeonato WorldSBK en Jerez \u00ab.<\/p>\n

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Tom Sykes: \u00abMe siento realmente bien ya que tuvimos una prueba muy productiva en Alemania y hemos continuado esa misma forma aqu\u00ed en Catalunya. Es genial estar aqu\u00ed, ya que nunca he montado la pista, as\u00ed que realmente he disfrutado el dise\u00f1o de todo el circuito. Hemos tenido un buen cronograma de pruebas y hemos trabajado con muchos elementos de prueba con el BMW S 1000 RR reuniendo informaci\u00f3n crucial. Est\u00e1 claro que todo el equipo de BMW Motorrad WorldSBK ha estado trabajando duro durante este per\u00edodo dif\u00edcil cuando llegamos aqu\u00ed con muchas ideas. Ha estado trabajando en diferentes configuraciones de geometr\u00eda, par\u00e1metros de suspensiones delanteras y traseras, opciones de chasis y ciertamente hemos mejorado la estrategia electr\u00f3nica. Todav\u00eda estamos explorando estas configuraciones; solo necesitamos algo de tiempo para poner todo esto junto \u00ab.<\/p>\n

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Eugene Laverty: \u00abEsta prueba ha sido mi mejor carrera en la bicicleta hasta ahora, ha sido fant\u00e1stica y, en particular, mi carrera en esa sesi\u00f3n final all\u00ed. Ayer hice una carrera que era un buen ritmo, pero sab\u00eda que ten\u00eda m\u00e1s que dar hoy y lo prob\u00e9. Dimos una vuelta desde el principio en 1’43.300 y en la vuelta 18 est\u00e1bamos en 1’43.900, lo cual fue incre\u00edble en comparaci\u00f3n con lo que muchos de los otros muchachos estaban haciendo en la distancia de carrera. Esta ma\u00f1ana tuve un buen ritmo con el neum\u00e1tico \u00abX\u00bb y luego salt\u00e9 al neum\u00e1tico \u00abQ\u00bb pero tuve un peque\u00f1o choque. El accidente fue similar al de Phillip Island, que es algo que debemos observar. En general, estoy contento con la prueba y estoy ansioso por salir en Jerez dentro de unas semanas \u00ab.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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